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8º Equipo Williams F1 nos deleita con su FW48 eres mi ultima esperanza Obi Wan Kenobi, no es frikismo pero el año pasado prometieron a Carlos Sainz que serian la caña, hicieron una Exhibición en Madrid para promocionar el MADRING cirucito de Madrid de F1, en vez de apostar por relanzar el Jarama que si había proyecto y muy bueno. Pero este monoplaza la Octava maqueta en verse en todo su esplendor y que se vio en Bahrein rodar, a los mandos un James Vowles que a primera vista nos recuerda a un Toto Wolff pero en Williams y también con motor Mercedes, pero con una especificación distinta al equipo oficial y que indicaban que no llegarían a tiempo a ninguno de los cinco días del ‘shakedown’ del que, con el asterisco de Aston Martin, y que sí han aprovechado el resto de equipos. No es una buena noticia para el mitico equipo de Frank Williams, que atentiendo a las pautas de decoración establecida por Liberty Media y a la nueva reglamentación 2026 han desarrollado el monoplaza a todo gas con la esperanza de recuperar la gloria del nombre Williams un equipo ganador en la vieja escuela. Pero No todo ha sido bueno para este equipo ya que este monoplaza no ha nacido y tampoco ha empezado con el mejor pie posible, a pesar de los intentos de James Vowles de quitarle hierro al asunto, con ausencia en Barcelona y un estreno en Bahrein para poner todo a punto y mostrar los colores Azul y negro combinados con una línea roja y blanca que precisamente delimita el contorno del vinilo azul, inspirado en el pasado del mitico FW14B del gran Nigel Mansell y el FW18 de Damon Hill con motivo de su trigéismo aniversario que ocurre este mismo año, como añoramos esa epoca de sonido celestial de los monoplazas donde dependia más de las manos del piloto que de las ayudas de ahora.
Respecto al año pasado el diseño cambia, asi como el conjunto motor, aerodinamica y donde cada uno de los 1.200 empleadaos han podido ver el resultado del monoplaza esta vez con un azulito mas claro en el lateral, con el logotipo de Williams muy presente junto al clasico blanco en los ‘flaps’ del alerón delantero. Era el propio James Vowles que decia lo siguiente:“La decoración de 2026 ha sido diseñada para reflejar la audaz intención del equipo en su transición hacia una nueva era como Williams F1 Team, un nombre que refleja el único propósito del equipo: competir y ganar en la cima del automovilismo. El siguiente paso en el regreso de Williams a la cima». “Y es que 2026 es un año en el que el siguiente paso en el camino de regreso a la cima para Atlassian Williams F1 Team, ya que entramos en una nueva era para el deporte, y estamos entusiasmados con la temporada que se avecina. Contamos con una gran alineación de pilotos, fantásticos nuevos socios, una afición en constante crecimiento y queremos seguir cosechando éxitos el año pasado, pero no somos ingenuos ante el reto que nos espera. Nadie sabe con certeza qué sucederá en la primera carrera, pero estamos deseando descubrirlo y esperamos que a nuestros aficionados les encante animarnos con esta fantástica nueva decoración”. Si algo sabe hacer Williams es reponerse ante todo pero poquito a poco, si hay que decir una cosa a su favor y es que la F1 con respecto hace 20 es muchimo más cara en todos y cada uno de los aspectos, antes con menos de la mitad se podía hacer un coche ganador, las entradas no valian tan caras y ni el Merchan era tan excesivamente caro, habia pit-babies, habia fiestas de los equipos, en definitiva se vivia mucho mejor que ahora que los equipos están hasta el cuello con un limite presupuestario 2026 estupido por que sale mas rentable fabricar 16 motores que 5 parta toda la temporada, antiguamente se contaba hasta con 1 tercer coche para correr y salvar muebles que siempre eran para el piloto Nº1.
Esperemos a este fin de semana……….
Un Saludo.
@MadridMotorS
