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La marca del escorpión nos sorprende con el lanzamiento de una Edición especial por todo lo alto sobre el pequeño Fiat 500, te hablamos como de Abarth la marca deportiva que tantos exitos dio a Fiat en el pasado en el mundo de los Rallys, apra ello nos presenta una Edición Coleccionista bautizada como Abarth 695 Esseesse y del que por desgracia 1.390 unicas unidades para rendir tributo al gran Esseesse y que entre todas sus virtudes destaca el echo de mejorar su comportamiento dinamico y aceleración mejorada. Si es cierto que actualmente la nueva generación del Fiat 500 ya ha llegado en versión 100% electrico y muchos puristas se preguntan sobre todo es ¿Y que pasará ahora con Abarth y las versiones de este pequeño?, en teoria supone un gran problema ya que será complicado lograr ese rugido y prestaciones con un alma 100% eléctrica y sino que se lo pregunten a los grandes como Mercedes, Audi, BMW ó la propia Porsche que se las tienen que ingeniar al igual que otras marcas para ofrecer un rugido celestial artificial que consiga convencer a muchos y es que no ha nada mejor que el rugido de un motor gasolina, por que los diesel parecen cafeteras Nesspresso sobre el asfatlo, ni tienen un ruido bonito y no apasiona en absoluto.
Por lo que la actual gama Abarth parece estar dando sus últimos coletazos antes de que consigan sorprendernos con una nueva y revolucionaria generación. Pero eso sí dentro de su programa Collectors Edition la marca quiere seguir ofreciendonos nuevas versiones a cuál más deportiva y exquisita ya que la denominación Abarth 695 Esseesse, no es de ahora sino que tiene mucha historia dentro de la marca deportiva del scorpion ya que se utilizó en el pequeño clásico «Cinquino» al que se le modificó su alma para mejorar su pequeño bloque motor que paso a ser un poderoso modelo italiano con un motor que había sido pensado para ofrecer unas prestaciones por aquella epoca para disfrutar sobre el asfalto y bautizado como 695 Esseesse, arropado por una serie de mejoras en la carrocería y los distintivos exclusivos.
Conocido también como una pequeña bomba del asfalto se codeaba con el mitico Britanico Mini y ninguno de los 2 defraudaba en ese aspecto, pero este modelo se postula como el más rápido de toda la gama actual. Pero como deciamos antes no podrás pensartelo 2 veces por que se trata de una edición de lo más exclusiva de la que solo se fabricarán repetimos como las natillas danone 1.390 unicas unidades que volarán más rapido que nunca, ya que los coleccionistas con dinero ilimitado ya habrán pedido la suya, pero con la particularidad que se fabricarán mitad de un color y mitad en otro colos.
- Abarth 695 Esseesse Negro Scorpione
- Abarth 695 Esseesse Gris Campovolo
Los ingenieros de Abarth han conseguido eso sí mejorar su rendimiento y comportamiento respecto al resto de la gama con una serie de mejoras que se aprecian en una rebaja importante de peso en bascula y de un optimo reparto de pesos más equilibrado, mejora aerodinámica para reducir el consumo y emisiones que se aprecian en un nuevo y más ligero capó motor de aluminio de dos jorobas, un nuevo y ligero sistema de escape que ha sido firmado como no por el especialista Akrapovic terminado en titanio, todo ello para reducir el peso en unos 10kgs respecto a un Abarth 595 Competizione, ¿Te parece poco el peso rebajado?, pues no deberia al menos en este modelo, ya que esa perdida de peso mejora muchisimo a este coche por su tamaño. No faltarán otro tipo de detalles como por ejemplo su espectacular alerón trasero de estilo racing, el cuál se podría decir que se mueve dependiendo de la efectividad que se necesite en ese momento, pudiendo aumentar si se desea la carga aerodinámica unos 42 kg para mejorar la estabilidad en curva y ofrecer un paso por curva que ni siquiera uno de los grandes puede llegar a lograr, incluida la propia Lotus y ya es decir, pero también ha sido pensado para poder ofrecer una mejor respuesta en secciones mixtas.
No pueden faltar los diferentes aditamentos estéticos de la carrocería como pequeños detalles en blanco en las zonas específicas como los retrovisores, adhesivos o su calzado que contaremos con unas nuevas llantas eso si de aleación de 17″ con unos embellecedores rojos y que alojan en su interior un poderoso equipo de frenado con 4 pistones en el eje delantero con discos autoventilados y firmado por el fabricante Brembo de prestigio internacional acabadas en rojo, no faltarán los diferentes detalles de la versión 695 y Esseesse.
Motorización:
- Bloque 4 Cilindros
- Tecnología T-Jet
- 1.4 Litros Turbo
- 180PS de potencia
- 250Nm de par motor
Para transmistir toda esta potencia al asfalto se ha recurrido a una transmisión manual ó en su defecto si lo deseamos de manera opcional una transmisión secuencial robotizado.
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 6,7segs
- El llamado Cuarto de Milla en 15,1segs
- Vel. Máx. de 225km//h
Para mejorar por completo su comportamiento se le ha dotado de unos amortiguadores del fabricante Koni del tipo FSD que nos complementarán en las curvas de montaña. Ya en su interior no puede faltar de nada ya que el pequeño cuenta con unos espectaculares asientos de corte deportivo del fabricante italiano Sabelt y que eso sí cuentan con el número de serie de cada unidad de esta edición especial, no faltarán tampoco los pespuntes a juego con el color de la carrocería, cinturones de seguridad rojos para indicarnos la versión deportiva con el gran sello del scorpion que llevamos y la estructura trasera en blanco . En el caso del resto de la tapicería se ha utilizado el material por excelencia como es la Alcántara para este tipo de versiones, ya en el salpicadero se ha cuidado con mucho mimo ya que contamos con la insignia 696 Esseesse arropada por el material para este tipo de versiones la gran fibra de carbono, no se sabe por que esta manía pero es un detalle que gusta y mucho en todos y cada uno de estos coches y pobrecito de aquel que lo arañe «No tiene calle para correr», y que esta muy presente en zonas concretas como la palanca de cambios los pedales o inserciones en el volante. Ya en la parte central contaremos con un nuevo sistema de infotainment Uconnect con navegación por satélite, sobre una pantalla táctil de 7″ compatible con nuestro Smartphone Apple CarPlay y Android Auto, pero sin llegar a olvidarnos la radio digital DAB, apra escuchar Rock FM.
Un Saludo.
@MadridMotorS
