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Despues de que aterrizase Luca De Meo en el grupo Renault y revolucionase la propia marca por completo, después fue Dacia, termino con la escuderia de F1 y ahora le toca el turno a su gran marca Pseudodeportiva Alpine de la que ha presentado un plan indicando que será electrica en los proximos años y promete, mientras su deportivo por excelencia el A110 se despide de esta gran y exitosa generación por todo lo alto con 3 ediciones unicas para este gran deportivo francés que eso si aloja un motor central heredado del mismiso Megane RS, pero ahora contará con una nueva versión que mejora sus prestaciones y la conectividad. Por ello el año 2022 se presenta para este gran modelo muy interesante unico modelos eso sí de la actual gama pero pronto cambiara a una berlina coupe y un SUV, además de su sucesor real. Para contentar a todos los potenciales clientes la marca ha optado por crear hasta 3 esencias como buen perfume frances y por otro lado dotarle de un nuevo sistema de infotainment que hará las delicias de muchos ya que ahora contará con una nueva conectividad que ha sido mejorada y por otro lado una calibración del motor que ha sido optimizada para elevar la potencia y el par motor de este poderoso bloque de 4 cilindros que ha dado tantas alegrías a la marca.
Alpine A110
Se trata del primero de ellos conocido como A110 y que se lanzó allá por el año 2017 como una gran alternativa a los deportivos pequeños ya que ofrecia respecto a toda la competencia actual una combinación perfecta entre ligereza y dinamismo gracias en parte a que los ingenieros de la marca conseguían un reparto de pesos óptimo, es decir un 44 % en el eje delantero y un 56% en el eje trasero, la disposición de su poderoso bloque motor era de central trasera y arrojaba por otro lado un peso en bascula contenido de unos 1.102 kgs, ofreciendo una gran alternativa al Lotus por su relación peso potencia.
Motorización:
- Bloque 1.8 Litros
- 4 Cilindros Turbo
- 252PS de potencia
- 320Nm de par motor
Este modelo de acceso cuenta con el chasis Alpine, en su interior además contaremos con unos nuevos asientos deportivos Sport regulables en 2 vías, para el calzado eso sí se ha optado por unas nuevas llantas de aleación de 17″ que alojan en su interior un poderoso equipo de frenado firmado por el fabricante Brembo de unos discos de 296 mm de diámetro en ambos ejes y con grandes pinzas de freno, para detenerlo a tiempo, todo ello montado sobre unos neumáticos del fabricante galo Michelin un grande en la materia en el que se han optado por los del tipo Pilot Sport 4 con una medida 205/45 R17 en el eje delantero y 235/45 R17 en el eje trasero. Por otro lado cuando se activa el Launch Control, los ingenieros de la marca le han dotado de una idea para poder eso sí enamorar a los puristas pues se corta momentáneamente un cilindro para ofrecer un sonido similar al de un coche de rallyes ¿Te gusta la idea….?.
Alpine A110 GT
Se trata del segundo de ellos conocido como A120 GT y en este caso la marca ha pensado sobre todo en aquellos que buscan un equilibrio entre comfort y la elegancia, sin perder de vista como es lógico en la eficacia en curvas. Dotado de un color de carrocería en gris tormenta y arropado en la carrocería por los diferentes logotipos GT en la parte trasera y en los umbrales de las puertas. Para el calzado se ha optado por unas elegantes llantas de aleación de 18″ terminadas en un precioso y elegante negro diamantado, ya en su interior contaremos con unos asientos Comfort tapizados eso si integramente en un exquisito cuero con pespuntes de color azul, estos son regulables en 6 vías para que encontremos nuestra postura perfecta. Por otro lado contaremos con el nuevo sistema de Park Assist que contará incluido con la cámara de marcha atrás incluida para facilitarnos como no la maniobra de aparcamiento, sigue contando con el chasis Alpine del A110 normal.
Motorización:
- Bloque 1.8 Litros
- 4 Cilindros Turbo
- 300PS de potencia
- 340Nm de par motor
La diferencia es más que suficiente respecto al normal, pero a diferencia de este ahora cuenta con un sistema de escape deportivo ofrecido por la marca.
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 4,2segs es decir mejora en 0,3segs al A110 normal que ofrece 4,5segs
Detrás de sus llantas de aleación de 18″ se aloja en su interior un poderoso equipo de frenado firmado por el fabricante Brembo de unos discos bimaterial de 320 mm de diámetro en ambos ejes y con grandes pinzas de freno de color naranja, para detenerlo a tiempo, todo ello montado sobre unos neumáticos del fabricante galo Michelin un grande en la materia en el que se han optado por los del tipo Pilot Sport 4 con una medida 205/45 R18 en el eje delantero y 235/45 R18 en el eje trasero.
Alpine A110 S
Se trata del segundo de ellos conocido como A110 S y en este caso hay que decir que este modelo ha sido pensado unicamente para que disfrutes de las tandas privadas en circuito asi de sencillo ya que cuenta con una puesta a punto específica, kit aerodinámico muy específico para correr en la pista y en su interior contaremos con unos asientos de corte racing Sabelt Sport y que puede estar totalmente recubierto de microfibra con pespuntes naranjas y los pedales son de aluminio. El color de la carrocería llama mucho la atención por ser una carrocería Bitono exclusiva que combina una carrocería de color Naranja Fuego con un techo negro profundo, en su carrocería podemos ver el logo de la versión «S» en su trasera y en los umbrales de las puertas, para su calzado se ha optado por unas nuevas llantas de aleación de 18″ en negro brillante, montadas sobre unos neumáticos del fabricante galo Michelin un grande en la materia en el que se han optado por los más exigentes del tipo Pilot Sport Cup 2 Connect con una medida 215/40 R18 en el eje delantero y 245/40 R18 en el eje trasero, se podría decir que son casi unos neumáticos semi-slick.
Pero de manera opcional si que los ofrece Semi-Slicks para que tu mismo pongas el limite en pista, por otro lado contará con un nuevo kit aerodinámico que permite elevar su prestaciones hasta los 275km/h de Vel. Máx., dicho kit está compuesto por un splitter delantero de carbono, asi como los carenados extendidos en la parte delantera bajo el coche para aumentar sobre todo la eficacia del nuevo difusor trasero y del suelo plano, ya en su zaga contaremos con un nuevo alerón trasero que ha sido fabricado integramente en rigurosa fibra de carbono consiguiendo aumentar la carga aerodinámica en unos 141 kgs, ¿Te lo pasarás pipa?…………….Era el propio director del Diseño Alpine llamado Antony Villain quien decia lo siguiente: “El nuevo Alpine A110 S es el primer A110 dotado de un alerón trasero. Los múltiples ensayos del A110 S en el túnel de viento revelaron la necesidad de apoyo aerodinámico importante, indispensable para liberar la velocidad máxima. Con el kit aerodinámico hemos logrado superar el reto. Con 275 km/h de velocidad punta, el bello A110 S es a la vez una verdadera belleza y una bestia de carreras dispuesta a desafiar el cronómetro”.
Contaremos con los siguientes modos de conducción:
- Normal
- Sport
- Track
Los cuales han sido optimizados por los ingenieros y pilotos de prueba para ofrecer más comfort en Normal y unos cambios de marcha más racing en Sport.
Motorización:
- Bloque 1.8 Litros
- 4 Cilindros Turbo
- 300PS de potencia
- 340Nm de par motor
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 4,2segs es decir mejora en 0,3segs al A110 normal que ofrece 4,5segs
La diferencia es más que suficiente respecto al normal, pero a diferencia de este ahora cuenta con un sistema de escape deportivo ofrecido por la marca. Los mismos datos que en el A110 GT, pero puede que te preguntes ¿Me están engañando?, puede parecerlo pero no!!!!, por que esta versión cuenta con un chasis Sport, por lo que a pesar de tener igualdad de motor y prestaciones que en el GT la manera de entregarlo y comportamiento cambia 360º, ya que geometrías del tren delantero y trasero son específicas de la versión, por otro lado la suspensión ha sido modificada pues ahora si que cuenta con unos nuevos muelles aumentan su rigidez en un 50%, contaremos con unas nuevas barras estabilizadoras que se ahuecan para minimizar el peso y ser más firmes en el asfalto, por otro lado se ha reducido la carrocería unos 4 mm en altura. Por otro lado se ha modificado todos y cada uno de los topes hidráulicos de dirección recalibrandose para un control óptimo de toda la carrocería. Para el calzado eso sí se ha optado por unas nuevas llantas de aleación de 18″ que alojan en su interior un poderoso equipo de frenado firmado por el fabricante Brembo de unos discos de 320 mm de diámetro en ambos ejes y con grandes pinzas de freno. Ya en su interior contaremos con un nuevo sistema de infotainment Alpine con un pantalla táctil de 7″ contará eso sí con conectividad Bluetooth y 2 tomas USB, también será compatible con los smartphones de ultima NextGen gracias a Apple CarPlay y Android Auto.
Por otro lado contaremos con una serie de mandos específicos situados detrás del volante para poder manejarlo comodamente, así como una navegación a bordo con información en tiempo real y un menú específico opcional bautizado como Alpine Telemetrics que nos permitirá visualizar eso sí los datos técnicos del coche como pueden ser la presión del turbo, ángulo del volante o incluso la temperatura de la caja automática de doble embrague de 7 Relaciones entre una larga lista por lo que no te podrás quejar, era el propio CEO de Alpine llamado Laurent Rossi quien decia lo siguiente: “2021 es un año histórico para Alpine. Es el año de su primera inscripción en Fórmula 1, que se remató con una victoria en el Gran Premio de Hungría, y el de la continuación del programa de Resistencia de la marca en categoría reina. La nueva gama A110 se inscribe en esta óptica, siendo a la vez más sencilla y más eficaz, y pretende ser el reflejo de nuestras ambiciones en automovilismo”, acude a tu concesioanrio para saber más detalles y pedirte uno.
Un Saludo.
@MadridMotorS
