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Asistimos al ECarShowMadrid 2024 donde solo se dieron cita Electricos, Hybridos y PHEV, también hubo motos pero nuestra parte se centra en los Vehículos de 4 Ruedas, dicho evento se celebró en el Madrileño Pabellón de Cristal de la Casa de Campo los dias 5, 6 y 7 de Abril en el que la prensa y los potenciales compradores de este tipo de coches pudieron hacerse una idea de lo que hay en el mercado como por ejemplo:
Nota: pero antes de nada Si que pudimos probar 4 modelos en el EcarShowMadrid entre Electricos, Hybridos y PHEV como los Renault Megane, Polestar 2, Audi Q3 PHEV y BYD Seal
– Volvo Car España con los XC40, EX30 y EC40
– Tesla
– Polestar Polestar 2 y Polestar 2 BST 230
– Honda Motor Europe España con los Civic, CR-V, e:Ny1, HR-V…..
– MG Motor España con los MG4, EHS, ZS EV, MG Marvel R y MG5
– Lexus España con los LBX, RX 450h+, NX 450h+, NX 350h
– BYD EUROPE Dolphin, Seal, Atto-3
– Kia España EV9, Sportage PHEV, Niro, Sorento, EV6 GT
– Volkswagen ID 7, ID5 y Buzz
– Škoda España Entaq y Entaq Coupé
– Audi España Q4 y Q8 e-Tron
– Mercedes-Benz España EQV 300, EQE 350, EQA 250+, Citan
– BMW España I4 eDrive35, i7 xDrive60, iX1, X2, iX3, CE 04
– MINI Cooper S
– Renault Megane E-tech , Scenic, Clio E-Tech, Austral, Arkana E-Tech Hybrid
La gran ausencia:
– Grupo Stellantis &You España al completo
– Toyota España, S.L.U.
– Ford España
– Mazda Automóviles España
– Porsche Ibérica
– entre otros….
Poco a poco volcamos las fotos en nuestro Canal de Instagram https://www.instagram.com/madridmotors/ y de Twitter:https://twitter.com/MadridMotorS
Si es cierto que de estas ultimas se esperaban su asistencia y al correrse la noticia de su ausencia mucha gente quizás no fue. Fuera del edificio contaba con un aparcamiento dividido en 2 zonas donde se ubicaban los coches y para acceder una azafata te daba una tarjetita que deberías de devolver al finalizar. La nota negativa del evento fue la dejadez de algunos fabricantes a la hora de realizar pruebas como por ejemplo Honda, MG, Lexus, Volvo, Kia, BMW y MIni, en Skoda tenían que buscar un coche una lastima. No todo quedo aquí pues a «Influencers falsos» para que los grabasen su POSTUREO les dejaban el coche casi 1 hora cuando a ti solo te permitian 15min mínimo y 20min máximo de prueba, logicamente así poco se puede probar, quizás lo ideal seria hacerlo en el INTA.
Si que pudimos probar 4 modelos:
Renault Megane E-tech
El Compacto Frances da el gran salto de calidad y se convierte en todo un SUV 100% eléctrico con gran habitabilidad interior, un maletero correcto para viajar cerca de la ciudad y sobre todo un gran pero pequeño maletero en la zona delantera para alojar el cable de carga del coche y poco más que no pese mucho, cuenta con un calzado de unas 20″ arropado por un diseño aerodinámico y eficiente. En su interior se aloja una habitabilidad para que viajen 4 adultos, 5 será un calvario pero sin olvidar que será un excesivo peso para el coche y su autonomía. El salpicadero por otro lado es el mismo que los últimos coches de la firma gala revolucionario y tecnológico, minimalista cierto es y con unas pantallas bien diferenciadas por un tacómetro digital y el sistema de infotainment por otro lado arropado por un buen equipo de musica, el cambio no nos gusto nada ya que es una palanca detras del volante que le puedes dar sin querer y eso puede suponer un problema a la hora de conducir el coche, el acceso a las plazas traseras es muy comodo pero el espacio para las rodillas un poco justo. Respecto a la conducción en marcha silencioso como la mayoria, tiene el característico patadon si hundes el pie derecho a costa de sacrificar autonomía, ¿es un coche para hacerte 600kms?, la respuesta es un contundente NO!!!!!!, este tipo de coches están creados para ciudad no para viajar fuera de esta, por que si te quedas tirado en mitad del campo no podrás enchufarlo en un arbol o en una roca para recargar.
Polestar 2
El Sedán Chino/Sueco es todo un referente en el mercado Europeo ¿Por qué?, sencillamente por que además de ser Premium tiene ese toque Volvo al 100%, gran puesto de conducción como si se tratase de un coche de carreras con mucha calidad percibida, maletero muy justo de 405 Litros que lo hace al igual que el frances solo para viajar muy cerca de la ciudad con un limite inferior a unos 170kms, es decir a un pueblo de la sierra un poco mas, el asiento te recoge mejor que el frances pero son 2 modelos completamente distintos tanto por calidad como por precioel tacometro digital es clasico pero con mucha calidad e información y el sistema de infotainment es vertical como en los Volvo donde tienes todo tipo de información, más contundente que el Megane se siente mucho más coche y el tacto del volante gusta mucho más, las plazas traseras no son muy comodas que se digan en su acceso, pero una vez sentado vas muy como.
Audi Q3 PHEV
Como no un guerrero entre tanto electrico el PHEV=> Plug-In Hybrid Electric Vehicle sobre todo un Q3 de la casa de los 4 Aros de Ingolstadt que a pesar de su tamaño y de que es un SUV es una de las grandes alternativas en su acabado S-Line con casi 300PS de potencia, calidad Audi en su salpicadero con un tacometro digital con más info que los 2 anteriores y un tacto del volante como no EXQUISITO!!!, nos ponemos en marcha por el mismo recorrido que los anteriores ya que el trafico está desorbitado a estas horas de la tarde, en la misma zona de test de aceleración se nota que tiene mucho más empuje que los electricos se nota el motor de Gasolina, accso a las plazas trasera Sobresaliente y un maletero mas que suficiente para poder viajar sin problemas con toda la familia.
BYD Seal
Pues llego la hora de probar el Chino por excelencia la marca del grupo Geely que atento a esto fabrica casi todo lo que ponen los Europeos en sus coches y por lo tanto nadie la va a enseñar a fabricar electricos, es un sedan que por tamaño nos recuerda a todo un Mercedes CLA o incluso al CLS, pero compite mas con los EQE y EQS que por diseño se parecen mucho, pero también al Hyundai IONIQ 6 otra de las marcas ausentes, pero esta belleza ofrece gran maletero, buena autonomía electrica y mas de 600PS de potencia MUCHO CUIDADO!!!! que no te pase como a los Xiaomi SU7 que se estrellan cuando les pisas el pedal derecho. Calidad de acabados tiene no se le puede echar algún reproche o sí!!!!, la pantalla del sistema de infotainment es giratoria ponlo como tu quieras Horizontal o Vertical desde un boton del volante pero antes de arrancar, como no pegada del motor tiene y aqui supera al Audi PHEV con creces TEN MUCHO CUIDADO!!!!!, la pregunta es… ¿Te comprarías este coche?, la respuesta es un claro no, antes tienes opciones europeas con más calidad percibida, mejor un Mercedes o el propio BMW.
El veredicto final es que comprarse un vehículo electrico ahora mismo NO RENTA NADA!!!!, piensa en que si te compras uno tienes que estar más pendiente de la carga electrica que con el movil de ultima generación, de no quedarte tirado en mitad del campo por que te crees que llevas todo un gasolina, hybrid ó PHEV y que como deciamos antes no lo vas a enganchar en una roca o en un arbol, por que tampoco las carreteras te autorecargan aunque eso esta en pruebas, si es cierto que Mercedes ha creado un coche con paneles solares en el techo y que consigue que tengas una autonomía de 1.200kms aprox.
Insisto que los electricos tienes que ponerte en el caso más desfavorable 5 ocupantes, carga de equipaje de maletero con PESO!!!!! clima en verano o calefaccion en invierno, radio y etc….pero no olvidemos subir los puertos de montaña sean pequeños o grandes que entonces será peor, todo ello hace que la autonomía baje CONSIDERABLEMENTE!!!! y de 400 se te queden en 150kms justos. Nosotros lo tenemos muy claro G-A-S-O-L-I-N-A!!!!, la vieja escuela nunca falla, pero si quieres respetando las normas de trafico al pie de la letra por muy cansino que se te haga el viaje AHORRARÁS gasolina.
Un Saludo.
@MadridMotorS
