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La marca de Ingolstadt nos sorprendió en el pasado Salón americano de los Angeles con un estilizado coupe llamado Prologue y ahora de cara al Prestigioso Salón Europeo de Ginebra con el Prologue Avant, la versión familiar del concept visto en los Ángeles con el que adelanta los futuros rangos de la nueva generación de Audi. Han pasado 4 meses desde el Salón de los Angeles y la vella versión del Prologue, ahora le toca el turno a la versión familiar de este llamada: Avant, como se puede observar tiene una linea muy futurista y estilizada este concept de diseño vanguardista.
Este ejercicio de estilismo y tecnología mide nada más y nada menos que unos impresionantes 5,11 metros de longitud y casi 2 metros (1,97metros para ser exactos) de anchura total, por no hablar de una distancia entre ejes digna de limusina con 3,04 metros que asegura una excelente habitabilidad, sobre unas gigantescas llantas de 22″ simulando el diseño de un rotor y acentuando y dandole un toque de sensación de movimiento.
Los neumaticos que calza este Concept son unos neumáticos 285/30 e incluyen unos enormes discos de freno de 20 pulgadas fabricados en cerámica reforzada con fibra de carbono, se nota que la marca de Ingolstadt ha puesto todo su conocimiento, tecnología y vanguardia en esta obra de ingenieria Alemana.
Audi tira de diseño y de toque Luxury para darle un acabado a la carroceria exclusivo recurriendo a un tono azul oscuro con unos espejos retrovisores de aluminio y una cuidada iluminación que incluye una serie de sensores que, por ejemplo para el caso de las puertas, permitiendo una apertura de las puertas sin necesidad de tiradores, tan solo con que el conductor se acerque y toque una superficie iluminada, las puertas se abriran por arte de magia gracias a unos motores eléctricos que equipan.
En la parte trasera destaca una franja de luces fabricadas con un vidrio 3D que se combinan con unos grupos ópticos de LEDs de ultima generación.
La conectividad, la gran protagonista y es que en Audi bien se sabe que son vehículos dotados con la mejor tecnología del mercado de los Premium y como no en este concept car no iba a ser menos siendo una parte fundamental, con unos sistemas de infotainment como una de las bazas fundamentales, además disponibles para todos los ocupantes.
En el habitáculo, el lujo es evidente en este prototipo con un diseño en el que destacan las líneas rectas. Cuatro plazas con asientos individuales, cuatro amplias puertas y una gran portón facilitan el acceso al habitáculo y el transporte de objetos voluminosos.
En cuanto al salpicadero o cuadro de mandos central destacan tres pantallas táctiles, pero también el conductor y hasta tres pasajeros pueden establecer una comunicación digital a través de dos pantallas de tecnologia de vanguardia y OLED orgánicas de LED. Los pasajeros traseros podrán si quieren desmontar, como si estuviesemos en el nuevo Q7.
Gracias a esta tecnología, tanto el conductor y los propios pasajeros estáran conectados digitalmente. Pudiendo manejar con total comodidad la pantalla OLED, que es flexible y adapta su curvatura al ángulo de inclinación de los respaldos de los asientos traseros. Mediante estas pantallas muy futuristas es posible ajustar las regulaciones de los asientos, el control del climatizador, el sistema de audio, video y el climatizador, así como intercambiar datos con el conductor.
Motorización:
Este Prologue Avant como todo concept car que se precie ultimamente recurre a una mecánica híbrida enchufable derivada del que se utiliza en el Q7 e-tron quattro, que aporta 455 CV. Combinado con el conocido motor 3.0 TDI junto con un generador eléctrico. El conductor contará con el novedoso sistema implantado en el Audi TT, denominado Audi virtual cockpit future, un sistema de pantallas de alta calidad que se combinan con tres espejos que generan un espacio virtual con tres niveles. En la vista navegación, por ejemplo, el nivel uno presenta información básica para la conducción, mientras que los dos restantes generan efectos de profundidad en el cuadro que buscan mejorar el realismo. Con ello se aporta más información, pero también mejor estructurada, lo que permite recibir indicaciones más completas. Si el conductor lo desea, puede personalizar según el tipo de conducción que practiquemos, más orientada al confort, o bien más dinámica.
Como mencionabamos anteriormente, para mover este concept se recurre a una mecánica híbrida enchufable también procedente del Q7 e-tron quattro que aporta 455 CV. Combinados con el conocido motor 3.0 TDI junto con un generador eléctrico tipo KERS para que el Prologue Avant pueda acelerar de 0 a 100 kilómetros hora en apenas 5,1 segundos. La velocidad máxima está limitada a 250 kilómetros/hora, todo ello con un consumno medio de sólo 1,6 litros/100Km y unas emisiones de CO2 impresionantes para el tamaño de este concept de 43 gr/Km. El pack de baterías de iones de litio situado en la parte trasera del vehículo almacena 14,1 kw de energía, lo que asegura una autonomía en modo eléctrico de 54 kilómetros. Además, con el sistema de recarga inalámbrica de Audi, las baterías pueden ser cargadas por inducción. Esta tecnología proporciona energía a partir de una placa colocada en el suelo y conectada a la red eléctrica.
Para el comportamiento dinamico, el Prologue Avant está avalado por un chasis equipado con una suspensión adaptativa y un sistema dinámico de dirección a las cuatro ruedas que permite que las del tren posterior giren hasta un máximo de cinco grados en dirección opuesta a las delanteras, esto permite reducir el ángulo de giro cuando el conductor conduce a velocidad baja o moderada. A alta velocidad, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las delanteras lo que aporta más seguridad y confianza.
Un Saludo.
@MadridMotorS
