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Como os deciamos en SQ5, Audi tenia otra sorpresa preparada, se trata del Super SUV por encima del Q7 y se trata del Q8 Concept el más grande por tamaño y deportivo al mismo tiempo y aprovechando el Prestigioso Salón de NAIAS en Detroit 2017. Se trata de un Concept Car pero mientras en Europa se prueba y se testea todo el Modelo de Producción que se espera que llegue a finales de este año, su puesta a punto está muy avanzado.
Es de esperar que su pastel favorito será el Mercado Americano, dicho Concept Car tiene unas medidas de autentico Tanque SUV con 5,02 m de largo, 2,04 m de ancho y 1,70 m de altura máxima. Pero ahí no queda todo ya que lo que más nos impresiona también es la distancia entre el eje delantero y el trasero, la llamada batalla que son de 3 m exactos, se trata de una batalla sorprendente y que posiblemente se espere todo un habitaculo por dentro muy espacioso y quien sabe si 7 Plazas a juzgar por su longitud.
En cuanto a su diseño, podemos decir que cuenta con detalles muy originales y rompedores podríamos decir ya que rompe con el lenguaje de diseño visto hasta la fecha. Los diseñadores del Audi Q8 Concept han querido dotarle de una imagen poderosa y muy musculosa con la gran parrilla de forma hexagonal la cuál está flanqueada por nada menos que 6 grandes barras verticales.
Las opticas delanteras son rasgadas o los traseras unidas por un gran catadióptrico, y que le favorece en su marcada línea coupé y que en conparación con otros Concepts vistos hasta la fecha ó incluso a la Gama serie le dota de un acpecto mucho más agresivo.
Pero hay una curiosisdad y es que se parece mucho a un Lamborghini… ¿verdad?, pues sí en parte es cierto, ya que nos recuerda y bastante a uno de sus deportivos y la culpa de todo se debe a que compartirán la plataforma MLB EVO el nuevo Q8 con el futuro Lamborghini Urus, que también está rodando a destajo camuflado por las carreteras Europeas.
Pero ahí no queda todo, podemos decir que varios detalles de este concept serán tomados para el modelo de producción como por ejemplo, sus 4 puertas y las ventanillas laterales que no tendrán marco posiblemente, doble salida de escape, pero si el Audi Virtual Cockpit de 12,3″ como sistema de infotainment que hará las veces de cuadro de mandos y navegador y la calidad estará servida en cuanto a tapicerías y acabados.
Tanto la pantalla táctil central como el pomo del cambio, los distintos compartimentos porta-objetos, el volante deportivo de 3 radios o los finos y modernos aireadores serán elementos que se mantendrán en el Q8 de producción.
Los Pasajeros traseros incorporan un apoyabrazos central en la que va ubicada una pantalla tactil la cuál podrán manejar, tanto la climatización ambiente como los asientos calefactables en el lugar de una plaza central trasera .
Ya en lo que se refiere a Iluminación heredará todo del banco de organos del fabricante y concretamente los brillantes faros con iluminación láser Matrix, es decir, contará con un potente haz de luz capaz de modificar su dirección e intensidad en función de las necesidades para mantener la mayor luminosidad en la carretera en todo momento y sin molestar a los demás usuarios, todo un gran avance que posiblemente incluya los futuros Q también.
En cuanto a capacidad del maletero se espera que cubique 630 Litros de capacidad, pero todavía queda en la duda de si tendrá 4 plazas individuales como este Concept Car, las traseras son 2 butacas totalmente independientes y con un Comfort exquisito, 5 plazas ó 7 en ultimo extremo.
Motorización Hybrido Enchufable:
- Gasolina :
- 3.0 TFSI
- 333 CV
- Eléctrico:
- 100 Kw
- 134 CV
- Gasolina + Electrico
- 445 CV de potencia Combinada
Nos gusta y mucho que Audi confie plenamente en las energías Limpias y Abandone los Diesel ya Era Hora, para ello este concept cuenta con la mecanica Gasolina + Electrica dando lugar a un conjunto híbrido enchufable de lo más interesante. Ambos motores están acoplados a una caja de cambios Aut. del tipo triptronic de 8 Relaciones que le permite a este Tanque coupé homologar un consumo medio de 2,3 L/100 kms, garantizando eso sí una magnífica autonomía en modo eléctrico de Aprox. unos 60 kms.
Desde la marca de ingolstadt nos subraya también que con un sólo depósito, podrá recorrer aprox. más de 1.000 kms, un dato importantísimo de ser verdad, pero….esta cifra es con un solo ocupante y sin equipaje o con 4 ocupantes y mucho equipaje y llaneando??, este es otro detalle muy importante ya que si llaneamos quizás sea posible haciendo conducción ECO pero subiendo y bajando puertos lo dudamos.
- Aceleración 0-100Km/h en 5,4 Segs
- Vel Máx Autolimitada de 250 Km/h
Prestaciones más que suficientes para ser un SUV Concept y como los modelos más deportivos de la marca. Además, se puede recargar aprox. en unas 2 horas y media con una toma de 7,2 kw de salida.
Un Saludo.
@MadridMotorS
