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El preparador por excelencia conocido como ABT, todo un gran especialista en modelos de la marca de Audi ha decidido aprovechar el tiron del nuevo Q8 TFSI E para darle un nuevo aire, incrementar su agresividad y de paso mejorar como no su poderoso bloque motor, pero ¿que tiene de especial este modelo?, sencillamente que aloja bajo su piel un sistema Plug-In Hybrid ó tambien conocido como Hybrido Enchufable, una tecnología que se ha extendido a toda la gama pero que viendo el resultado que han tomado tanto Mercedes como BMW no es de extrañar que la marca rival Audi también haga lo propio dentro de muy poco y es que esta tecnología ya es obsoleta cuando los Mild-Hybrid de 48V están arransando en el mercado al igual que los Hybrid puros, asi serán los nuevos modelos de los 4 Aros de Ingolstadt. En este caso el Q8 aloja bajo su piel un pequeño motor electrico que le otorga una pequeña autonomía electrica, hablamos del bautizado como el gran Audi Q8 TFSI e, pero en este caso te hablamos de la más potente conocida como Q8 60 TFSI e, ofreciendo una potencia extra de unos 68PS respecto al motor de serie con 462PS de potencia
Motorización de Serie:
- Bloque TFSI
- 340PS de potencia
- 450Nm de par motor
- 462PS de potencia combinada
Motorización by ABT:
- Bloque TFSI
- 408PS de potencia
- 500Nm de par motor
- 530PS de potencia combinada
Todo ello ha sido posible gracias a la instalación de la nueva unidad de control de alta tecnología ABT Engine Control una gran ECU que mejora por completo el rendimiento del bloque motor sin sacrificar la fiabilidad mecanica un aspecto muy importante de este preparador para fidelizar a sus clientes, dicha mejora mecanica tambien está disponible para el gran Q8 55 TFSI sino puedes permitirte esta poderosa versión en ABT, pero en cambio esta si y quieres mejorarla.
Como en todo ABT que se precie las mejoras no solo afectan al bloque motor sino que también afectan a su imagen, para ello se ha optado por la inclusión de una serie de aditamentos estéticos compuestos por un nuevo kit de carrocería como un nuevo faldón delantero y trasero, alerón trasero que mejora la aerodinamica, nuevas branquias en los guardabarros, pero no faltarán como es logico los detalles en rigurosa fibra de carbono, respecto al calzado el preparador nos ofrecerá hasta 3 alternativas diferentes:
- Llantas de aleación tipo GR de 22″ de tamaño acabadas en un negro brillante o mate
- Llantas de aleación tipo GR-F de 23″ de tamaño acabadas en un negro brillante o mate
- Llantas de aleación tipo HR-F de 22″ ó 23″ de tamaño acabadas en un dark smoke, pero de manera opcional se pueden elegir unas acabadas en negro brillante más convencional
Para lo más exigentes e inconformistaas cabe destacar que si todo esto no te parece bien, siempre y cuando pagues con la VISA ORO y tengas dinero ilimitado en la cuenta corriente podrás recurrir a su configurador donde te ofrecerán todo tipo de soluciones para poder satisfacer tus necesidades en el acabado interior creando un coche unico en Europa.
Un Saludo.
@MadridMotorS
