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Los de Ingolstadt tienen previsto algo muy gordo que anunciar y eso nos pone en alerta Roja, después de renovar por completo la gama A3, antes de sacar el nuevo modelo totalmente. Audi ha decidido preparar algo GORDO con una variante inédita, se trata de un RS3 Sedan que estará movido por un todopoderoso motor Gasolina 2.5 TFSI de 400 CV para ser definitivamente inalcanzable para sus rivales, sobre todo al CLA AMG de Mercedes, pero esto va más allá y creemos qure la marca tiene preparado algo más gordo sobre este modelo y quizás se trate después de su abandono en el WEC, de un aterrizaje a lo bestia en el exitoso campeonato de Turismos TCR Series al que todos los patrocinados están yendose junto a la Formula E.
Sabiamos en plena primavera que la marca Audi estaba preparando una ofensiva por todos los lados sobre todo al segmento C, siendo este el que mayores ventas acapara que no sólo contemplaba la llegada del Audi A3 en el presente año 2016, sino que también afectaría a su gama RS, solo para Puristas. Efectivamente, así fué ya que primero de la casa de Ingolstadt fué la pequeña bomba deportiva TT RS y ahora este inédito Audi RS 3 Sedan se desveló en el prestigioso Salón del Automóvil de París, pero otro más le haría compañía en el Stand.
Pese a su tamaño de Compacto Sedán de 4 puertas, el RS 3 Sedan se beneficia logicamente de una mejor aerodinámica gracias al Kit del acabado RS y de paso, ofrece un maletero totalmente independiente y mucho más capaz, sacrificando quizás su practicidad. En resumidas cuentas y mucho más allá de su Brutal estética Racing y funcionalidad, este nuevo RS 3 Sedan también ha sorprendido por su alma bajo el capó motor.
Motorización:
- Actualización del 5 Cilindros Turbo
- 2.5 Litros TFSI
- Mejorando su potencia de 367 CV a 400 CV
Sí efectivamente es el mismo bloque motor del TT RS y que a pesar de su rendimiento, está asociado a un cambio S-Tronic de 7 Relaciones y doble embrague así como a la tracción total quattro, que le dota de una seguridad pasmosa en carreteras reviradas y Autopistas/Autovías, sin duda alguna una Berlina de la que disfrutaremos al volante sin duda alguna.
Para los más puristas quizás les interese el siguiente dato y es que su excepcional motor Gasolina este RS3 Sedán es más rápido que el resto:
- Aceleración de 0-100 km/h en tan solo 4,1 segs
- Vel Máx está Autolimitada a 250 km/h de serie y que podremos quitar su desbloqueo de manera opcinal con un ligero sobrecoste posiblemente a una Vel. Máx de 280 Km/h, quizás merezca la pena o no, pero 30 km/h tal y como están las leyes, los puntos y multas de trafico, no creemos que interese demasiado y la velocidad de serie es más que de sobre ya que nunca podremos alcanzarla salvo que se vaya a circuito cerrado como Montmelo ó el Algarve por poner un Ejemplo.
Esta versión del RS3 Sedán ha sido totalmente inspirada en el Audi A3 clubsport quattro concept que vimos en 2014 y del que os hablamos en nuestro foro por aquel entonces y que ya no existe. Es un Kit Aerodinamico y estetico el de esta versión RS3 tan brillante y espectacularmente a la vista como cabría esperar, en el que se le han otorgado de unos pasos de rueda ensanchados, parachoques, faldones y spoilers de gran tamaño y unas vistosas llantas multirradio de 19″ que acentuan su deportividad.
Están van montadas sobre unos neumáticos 235/35 de serie, aunque se pueden reemplazar por unos más anchos si se desea: 255/30 R19 de manera totalmente opcional, si lo deseamos como capricho, de todas formas las que lleva de serie son perfectas. Pero aquí no queda todo ya que es mucho más gordo que la anterior generación, pero no solo a nivel estético por que ahi más, su ancho de vía se ha incrementado en 20 mm delante y 14 mm detrás, dotandole de mayor estabilidad en carretera o circuito si nos metemos a él.
Podremos incorporar si lo deseamos elementos como la RS sport suspensión plus que aporta un extra de rigidez para su uso en circuito y con el que disfrutaremos como enanos, esto también repercutira tambien de un ESP deportivo y de unos frenos con discos delanteros de 370 mm de diámetro y pinzas de 8 pistones y unos traseros de 310 mm. En opción, también puede montar unos los carbocerámicos para lograr una mayor efectividad en la frenada.
El lo que se refiere al interior está todo perfectamente de manera casi artesanal, Con Volante deportivo acabado en mitad cuero mitad napa para ofrecer un agarre excepcional con las manos, para diferenciarlo del resto de versiones los aros de las tomas de climatización son de color Rojo RS que acentuan más la deportividad, el volante es multifunción con levas tras el volante por si queremos disfrutar cuál piloto de DTM. El pedalier es de aluminio y las costuras tanto de la tapiceria , asientos, cambio, volante y alfombrillas detan un trato exquisito, por otro lado el Virtual Cockpit se ha optimizado para ofrecer una experiencia unica y que nada tiene que ver con las versiones del sedán normal.
Los asientos delanteros ofrecen un agarre brillante, algo que nos tiene acostumbrados la casa de Ingolstadt y con un Bordado del logo RS3 con los flancos cosidos en rojo que lo hacen unico y que nos indica que estamos ante un Baby purasangre con Acento Alemán de los 2 Aros.
Los pasajeros traseros tampoco tendrán ninguna queja, ya que disfrutaran de una comodidad exquisita y envueltos en un ambiente racing, 5 irán muy comodos pero mejor 4 para disfrutarlo mucho mejor.
¿Cuando será la llegada?, se espera que llegue a nuestro país a mediados de 2017 aunque como Model Year 2018. En cuanto a su precio se espera que llegue aprox. a los 60.000 €.
Mientras os dejamos un Video para que disfruteis:
https://www.youtube.com/watch?v=SWnX5yrwh7Y
Un Saludo.
@MadridMotorS
