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La Marca de deportivos y berlinas de Lujo afincada en Crewe nos sorprende con una Bestia que hace historia dentro del seno de la marca se llama Continental Supersports, Bentley Continental Supersports y tiene 2 cifras increibles que asustan:
- Vel Máx de 336 km/h
- 710 CV
Se trata del más rapido y potente fabricado hasta la fecha por el bello fabricante Britanico, lamentablemente hay un Handicap y es que se encuentra el modelo al final de su vida comercial, son ya 15 Años en el mercado y le va tocando una renovación por completo, pero tranquilos que ya está en marcha rodando por las carreteras Europeas el modelo Camuflado.
Esta versión estará disponible para las carrocerías cupé como convertible y que las dotará de un caracter deportivo jamás visto hasta la fecha, pero no os preocupeis por que tendrá 4 autenticas plazas.
Motorización Demoniaca:
- Gasolina:
- W12
- 6.0 Litros
- Biturbo
- 710 CV a 6.000 r.p.m.
- Demoniacos 1.017 Nm de par motor a 4.500 r.p.m.
Y que se otorga como el modelo más rapido y potente de la historia de la marca a día de hoy, gracias a que los ingenieros del dept. de motores han logrado una serie de modificaciones* en su poderoso W12, siendo con estos datos capaz de obtener unas cifras más que espectaculares.
Las prestaciones son las siguientes:
- Aceleración de 0-100 km/h en 3,5 Segs
- Vel Máx de 336 Km/h Autolimitada Electronicamente
Para transmitir no solo la potencia al suelo sino su elevado Par motor se ha optado por dotarlo de tracción Permanente a las 4 ruedas y asociado a una efectiva y rapidisima caja de cambios Automática ZF de 8 Relaciones.
Dichas modificaciones* han sido bien estudiadas por el departamento de Ingenieros de la Marca sobre el motor W12 gasolina Turbo, sobre todo sin dañar demasiado ó forzar en exceso el motor, añadiendo unos turbocompresores más grandes y mejorando el sistema de admisión.
Pero ante todo se ha reforzado diferentes componentes del motor como por ejemplo las bielas y pistones para no comprometer la fiabilidad, como os indicabamos al principio, testeado en durisimas para probar y para ver el aguante del bloque motor y en caso de averia reforzarlo mucho más ya que se trata de un motor más exprimido para satisfaccer las necesidades de los futuros propietarios.
Pero aquí no queda todo ya que además de los ligeros cambios en el bloque motor, se han incluido también un nuevo sistema de suspensiones que incluye amortiguadores más enérgicos y un nuevo equipo de frenado con discos de freno carbonocerámicos de mayor diámetro, 420 mm para los delanteros y 356 mm para los traseros.
En lo que se refiere a nivel estético y visual, se ha optado por incluir un nuevo kit de carrocería con algunos componentes fabricados en fibra de carbono para aligerar el conjunto y que se aprecian por ejemplo en ambos paragolpes, delantero el cuál incluye una rejilla tipo nido de abeja y trasero, para hacerlo más efectivo aerodinamicamente se ha montado un alerón fabricado íntegramente en carbono.
En el capó apreciamos unas aperturas en los extremos para que refrigere el motor de manera muy eficiente. Su calzado es digno de mención también ya que lleva unas llantas de aleación de 21″ diseñadas específicamente para esta versión y que monta unos neumaticos de medida 275/35.
Por más que se ha ligerado su peso en Bascula con la fibra de carbono en varios componentes, sigue siendo muy elevado y una de las principales carcaterísticas del modelo Britanico Continental, siendo las siguientes:
- 2.280 kgs para el coupé
- 2.455 kgs para el convertible.
Ya en el interior se ha incluido un nuevo volante, nueva tapicería de tejido alcantara que se combina con un cuero bitono y unos reposacabezas personalizados.
Para el cuadro de mandos o si lo preferís el salpicadero se ha recurrido a la fibra de carbono, pero lo mejor es que si lo deseamos y contamos con una Visa ORO podremos gracias a la división Mulliner perteneciente a la propia Bentley nos permitirá configurarlo a nuestro gusto de manera exquisita el habitaculo.
Un Saludo.
@MadridMotorS
