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La marca italiana conocida como Bermat, hay que recordar que fue impulsada el pasado año 2020 en plena Pandemia Global del COVID19 alias coronavirus mediante una campaña de Crowdfunding y que indicaban que su primer modelo seria todo un Hypercar 100% electrico bautizado como Bermat Electric Hypercar destinado a los llamados Track Days de circuito, pero ahora nos presenta todo un supercar que ha sido bautizado como Bernat GT el cual solo esta destinado para un uso en circuito. Los vehículos eléctricos han llegado de mpmento para quedarse mientras se busca una gran alternativa para los vehículos ICE, pero en el caso de los ev, gracias a Tesla muchas compañías han lanzado su ofensiva y otras en cambio han nacido ya sea como statups, con crowdfunding o por el echo de que ex-ingenieros de algunas marcas europeas o americanas han creado la suya, pero tambien esta el caso de los estudios de diseño que han decidido dar el paso en este aspecto.
Si unimos las nuevas tecnologias con los vehículos eléctricos el resultado es un mercado a dia de hoy muy saturado de alternativas, sobre todo en el caso de los supercars o vehículos de lujo, por lo que estas nuevas compañías buscan crear sus propios modelos y este esel caso de Bermat, que en su objetivo esta recuperar la esencia del mitico GT italino, ya que sus siglas incian => Gran Turismo y es que hace muchos años estas siglas significaban mucho, ya que tener un coche de este calibre te metia de lleno en los circulos de la Jet Set Europea y por ello en su primer modelo quiere ante todo recuperar el nivel de personalización, versiones y rendimiento de antaño convirtiendolo en un gran deportivo muy exclusivo. Te habras fijado que sus curvas son una mezcla de 3 supercars como los Ascari, LaFerrari o McLaren P1 GTR combinado con unas puertas de estilo alas de gaviota. No es solo 1 version sino 2 bien diferenciadas.
De momento la primera versión en llegar sera el GT Pista la cual estara destinada 100% a circuito y dispondra de una estética muy de carreras con una decoración de carreras, combinado con una serie aditamentos aerodinámicos que han sido mejorados para la eficiencia en pista, como por ejm el spoiler delantero, alerón trasero, repecto al calzado se ha optado por unas espectaculares llantas de aleación de 18″ firmados por el especialista OZ Racing y montadas sobre unos neumáticos del fabricante italiano Pirelli del tipo con medida del eje delantero de 245 / 645R18 y en el eje trasero de 265 / 645R18. Los responsables de la marca han optado por fabricar integramente la carroceria en el material por excelencia como es la fibra de carbono, en el caso del chasis se ha recurrido a uno del tipo monocasco ligero T-MM, todo ello hace que pese finalmente el vehículo tan solo 1.100 kgs aprox., ya en su interior contaremos con un cockpit de carreras con un salpicadero de lo mas sencillo terminado en fibra de carbono, el volante nos recuerda al utilizado por los pilotos de F1, y justo detras de este contaremos con un tacometro digital con toda la información posible y ya en la consola central contaremos con una serie de botones e indicadores.
Se espera que este modelo debute el proximo año 2022 con los GT-PIsta y Bermat GT una variante de calle pero que también estará orientada a su uso en circuito y del que de momento no se han dadao muchos detalles al respecto, pero por otro lado han indicado que están preparando na versión 100% electrica y que posiblemetne lleve la genetica del legado del Bermat Electric Hypercar con el que se estrenaron, no se han fijado precios definitivos por lo que habrá que esperar como no al proximo año.
Un Saludo.
@MadridMotorS
