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La gran Helice de Munich BMW y su división depotiva BMW M por fin nos han desvelado su gran obra maestra abutizado como BMW Concept XM, no se trata de un robo por toda la escuadra el Citroën XM como tal por que la marca del chevron frances ya no lo tiene patentado desde hace ya muchos años por lo que conflicto alguno ni por asomo. Desde la marca están de Enhorabuena por que el proximo año 2022 que sería bestial no solo para ella sino para todos nosostros, pero en su caso por que celebran ni más ni menos que el 50th Anniversary de BMW M y lo van a celebrar por todo lo alto y este modelo es un adelanto de lo que llegará al mercado, un todocamino con altas dosis de deportividad, postulandose como el BMW más potente de la historia jamás fabricado en serie y arropado por un sistema Hybrid. No se trata de un SUV como lox X5 y X6 M competition, ya que será mucho más gordo que estos, será exclusivo de Altisimo Rendimiento por lo que hara eso si gala de la gran esencia deportiva de la marca y abrirá paso a nuevos modelos, pero mientras tanto son muchos los clientes y potenciales clientes los que prefieren aguantar un poquito a ver si es verdad lo que dicen o tan sólo es un Marketing Agresivo para distraer las miradas mientras se centran en uno de verdad.
El BMW Concept XM, ya existe y posiblemtne se ponga en un hueco muy especial del museo de la marca, pero mientras llega ese momento le toca lucir palmito ya que presume de un traje poderoso y musculoso gracias al toque de sus diseñadores que le han dotado de un nuevo diseño lleno de aristas, en el frontal contaremos con una espectacular parrilla delnatera de doble riñón iluminada en los bordes arroapdo a los lados por unos grupos ópticos muy estilizados pero con la más alta tecnología de la marca, y que según los responsables de la marca anticipa el futuro inmediato de los BMW más lujosos que están por llegar al mercado. A pesar de ser un concept en el video que se ha mostrado se aprecia unas luces de pequeño tamaño justo encima del parabrisas. En el caso del calzado se ha optado por unas enormes llantas de aleación multiradio para ser exactos de 14 y de 23″ de tamaño montadas sobre unos neumáticos ideales para salir fuera del asfalto sin llegar a despeinarse un pelo, son las más grandes fabricadas por BMW hasta la fecha. Ya en su zaga nos llama mucho la atención su corte deportivo con unos grupos ópticos traseros muy bien integrados y muy delgados que se extienden de extremo a extremo del coches desde el borde del portón del maletero hasta los pasos de rueda posteriores.
El portón trasero cuenta con una luneta trasera diseño único en forma de cuña que ve dos rótulos BMW grabados en cada esquina y en el paragolpes trasero contaremos con una cuádruple salida de escape con diseño trapezoidal bien integrado, según la propia marca indicaba lo siguiente: «la declaración más expresiva en casi 50 años de BMW M», mucho ojo por que en la marca incluso están pensado de nuevo en traer a la vida al mitico BMW M1, como segundo modelo. Ya en su interior se puede apreciar que es minimalista por completo, eso si orientado todo hacia el propio conductor para que tenga todo muy a mano, en este aspecto han sido los responsables de interior los que le han dotado de una combianción exquisita con una tapicería en cuero marrón de aspecto vintage con acentos de cobre y fibra de carbono, un pequeño detalle al pasado creando un interior muy agradable y acogedora. Contaremos como no con una espectacular pantalla panorámica que alberga el tacometro digital y el sistema de infotainment con la última versión de iDrive 8 con un tamaño las 2 pantallas de algo más de 12″ de tamaño con una calidad Full HD. Debajo del sistema de infotainment nos econtramos con 3 aberturas verticales en el que la de los extremos hacen de unas tomas de aire con 5 pulsadores tactil cada una para manejar los parabrisas delantero y trasero en el caso de que se empañen, entre otros, en el caso del central esta reservado a una pequeña pantalla para que podamos visualizar la climatización de los asientos y nos ajustemos sobre todo la temperatura, justo mas abjao podremos dejar nuestro smartphone si lo deseamos.
Si bajamos un poco más la vista contaremos con el pomo del cambio automatico, los mandos del sistema de infotainment, MMI, suspensión, freno de mano electrico entre una larga lista, pero ya en la segunda fila de asientos dispondremos de unos asientos de terciopelo de color aguamarina con costuras de diamantes solo para 2 pasajeros, una vez no sentamos si alzamos la vista al techo nos encontraremos con un techo con una estructura de prisma tridimensional iluminada, produciendo un espectáculo de luces interiores que nos recuerdan un poco al cielo estrellado de todo un Rolls-Royce y que en este caso brillan en los tres colores de BMW M. De momento la BMW y BMW M no han facilitado más detalles respecto a este modelo.
Motorización:
- Bloque V8 Biturbo Gasolina
- 1 Motor electrico
- Hybrid
- 750PS de potencia combinada
- 1.000Nm de par motor
Respecto a su tamaño se espera que sea similar al BMW X7, repecto a la bateria no se ha indicado las especificaciones exactas aunque todo parece indicar que será de unos 80kWh o más para dar una autonomía de unos 80 kms en modo 100% electrico. Pero habrá que esperar solo un poco, aunque bien podría presentarse justo dentro de 1 año.
Un Saludo.
@MadridMotorS.
