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La casa de subastas Fast Classics subasta este temible BMW M3 E30 por un precio desorbitado y es que este modelo a fiianles de la decada de los 80s se postulo como el coco absoluto de los Mercedes en el campeonato de turismo alias DTM, jamás BMW había creado una bestia del asfalto tan perfecta con una populsión trasera que enamoraba a más de un purista y que a día de hoy se ha postulado como uno de los modelos supercars más cotizados en el mercado de los coches de segundamano, llegando incluso muchos a empeñarse hasta las cejas para poder tener el coche de sus sueños. Puede que pienses que es una auténtica locura pero este bmw a pesar de sus años sigue ofreciendote ese palcer de conducción que muy pocos pueden ofrecerte a excepción de un Mazda mx5, coche que seguramente dirás ¿Que tiene que ver?, muy sencillo lo mismo que el BMW es un coche para disfrutar en circuito al 100%, en el caso del miata es para disfrutar sobre todo de la carretera y como no de los puertos de montaña, son 2 filosofias distintas. Si es cierto que el modelo de la gran helice de munich consiguió se a finales de los 80 conseguía un gran exito llegando a revalorizarse por completo y a día de hoy es muy dificil hacerse con uno en muy buen estado de conservación y en el caso de que tengas uno en el garage muy bien cuidado podrás sacarle algo más de 100.000€ pero no tengas prisa por ahora ya que más de un coleccionista podría pagarte una cifra desorbitada de algo más de 500.000 €.
Pero esta que ves se trata ni más ni menos que la poderosa versión Jonnny Cecotto dedicada a este gran piloto conocido por ser un Ex-Piloto de motociclismo y automovilismo de Venezuela, por lo que la marca de la gran helice de munich no se lo pensó 2 veces, ya que con tan sólo 19 años de edad ganó el Campeonato del Mundo de Motociclismo, pero después competiría en la Categoría Reina de Formula 1 y DTM donde condujo un BMW M3 durante varias temporadas. Por lo que la marca decidió rendirle un pequeño tributo con su poderoso M3 que llegaría al mercado en el año con un equipamiento específico.
Motorización:
- 4 Cilindros S14
- 2.3 Litros
- 215PS de potencia
Si es cierto que el M3 E30 normal desarollaba 195PS de potencia, para transmitir toda su garra al eje trasero se recurrió a una transmisión manual de 5 Relaciones, pero esta bestia a pesar de su potencia y comportamiento no esta apto para todas las manos ya que se necesitan manos de experto para poder domarlo, dicho cambio se fue incluyendo en el resto de generaciones debidamente optimizado, este modelo además incluia unos nuevos colectores de admisión específicos. Respecto a su dotación de equipamiento este modelo calzaba por aquel entonces unas espectaculares llantas de aleación del fabricantes BBS de 16″, tubos de escape cromados y un kit de carrocería específico denominado Evolution II que incluía unas luces delanteras antiniebla que no hacía otra cosa que aumentar su agresividad y codearse de tu a tu con el Mercedes Clase C de aquella epoca. No faltría los ligeros retoques en la parte trasera y en los laterales y terminado en un precioso y deportivo azul Macao, como detalle indicarte que se trata de la unidad Nº341 de los 480 que se fabricaron, eso sí paso por muchas manos y todos ellos lo cuidaron con mucho mimo, primero estuvo en Alemania y después fue importado al Reino Unido en 1997 con tan sólo 98.000 km a sus espaldas, aunque ahora dispone de 140.000 kms y por ello su precio es de algo más de 118.000€. La pregunta es ¿Te lo comprarías…….?.
Un Saludo.
@MadridMotorS
