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Os presentamos el precioso e inedito BMW M4 Competition Milano qque ha sido creado bajo una pequeña gran Join-Venture entre BMW Italia y la firma textil Alcantara con motivo de la celebración del 50th Anniversario de la división BMW M que nos ha dado tantas alegrías en los vehículos de calle y que también este modelo sirve de paso para rendir un gran Homenaje a la gran ciudad de la moda y el diseño, Milán. Vete olvidandote si crees que esta señorita ha sido potenciada por BMW M poor que para eso ya esta el CSL que además cuenta con cambios tecnicos especificos cosa que este BMW M4 Competition no tiene, ya en su interior cuenta con un acabo de lo más exquisito al paladar por que cuenta con una cuidadosa personalización realizada en colaboración como no con los diseñadores de la firma italiana Alcantara, a eso le sumamos el tejido artificial que además presume de ser sostenible, con una altísima resistencia, lavable, con tacto suave y aspecto de ante natural. Para el color de la carrocería se ha elegiido el amarillo Sao Paulo, color que también ha sido utilizado en el interior combinadoo con el Alcantara del habitáculo, perro eso no es todo por que todo el salpicadero, asientos, techo, pilares del techo y paneles de puertas están revestidos en este gran tejido que a sido cuidadosamente elegido de entre una larga lista de candidaos para crear un One-Off unico en su especie con tacto de ante en color negro, con pespuntes en contraste que están acabadas en rojo y azul, como no los colores insigna de BMW M, los más codiciados por todoos y cada uno de los prropietarios de la marca.
Si es cieto te que el amarillo también se a recurrido a el para usarse en la parte central como no de los asientos, zona superior de los paneles de puerta y los reposacabezas, dandole esa pizca de toque racing de tandas privadas. El reposacabezas de este modelo unico se ha bordado a mano con mucho cuidado y mimo el nuevo logotipo que hace referencia a los 50 años de la división M de BMW y con un tooque de atención a la marca para que se vea lo que se puede hacer con las más variadas opciones que pueden ofrecer BMW en cuanto a personalización se refiere en Alcantara. Si te habrás fijado que los asientos no son unos normales sino más bien unos baquets que cuentan con un reposacabezas integrado, para el que se han elegido un patrón en franjas horizontales para la zona en amarillo, como un guiño a la tapicería que lucía el primer BMW 3.0 CSL de 1972. Por otro lado los paneles de las puertas en su paprte más alta disponen de Alcantara amarillo que ha siido combinado con un skyline de Milán grabado con láser. Se diferencia del resto de modelos salidos de la fabrica en Alemnia por que se ha fabricado integramente de manera artesanal por lo que vale su ppeso en oro. Los responsables de la marca de Munich quedaban impresionados como nunca por su acabado final y recibieron un recadito desde los responsables de BMW Italia que se han reivindicado por todo lo alto indiicandoles que la división M, tiene más de italia que de alemania por el simple echo de que el primer M de calle, la temiible bestia parda del M1, nació en Italia, para ser más exactos y es que la hemeroteca no miente!!!!!!!!!! y la historia está también ahí presente y por si fuese poco otro culpable de esta leyenda fue el diseñador italiano Giorgio Giugiaro, toodo un gran diseñador MUY RESPETADO por sus creaciones.Es posible que esto no haya gustado a muchos pero si deberia saberse la realidad de BMW M que es más italiano que alemán, de ahí que se diga que tanto BMW como Alfa Romeo tengan algoo en común con su deportividad y ambos haya que catalogarlos como Pseudodeportivos al 100%.
Un Saludo.
@MadridMotorS
