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La gran helice de Munich no se esperaba tanto la gran aceptación del Serie 8 en todas y cada una de sus variantes, logrando un exito comercial inesperado no solo por su tamaño sino por el hecho de que ofrecia una gran habitabilidad interior y un puesto de conducción de matricula de honor y en el que solo tu deberías decidir entre Coupe, Grand Coupe y Convertible, asi de sencillo, pero cada una de ellas tenia los mismos motores, pero la unica diferencia era la habitabilidad trasera y el maletero. Ahora en Manhart han querido sorprendernos a todos con el lanzamiento de una nueva creación sobre el M850i Convertible se trata de una poderosa versión que llamara tu atención no solo por su mecanica sino tambien por su agresividad exterior, por lo que te pensaras 2 veces antes si hacerte con un M8 o elegir esta version y tunearla gracias a Manhart. Para esta ocasión en este preparador se ha optado por dotar a esta versión a cielo abierto del M850i en vez de eleigir coupe o grand coupe y darle ese toque canalla que tanto pedia a gritos, postulandose como la version ideal de quien busque un un deportivo de pura cepa, ojo por que habra quienes les encanten esta joya de las 4 rueda de munich pero prefiera el coupe ó gran coupé deportivo, elegante y lujoso, pero si es cierto que los hay que con el buen tiempo desean un cabrio para disfrutarlo por las carreteras de montaña. Pero de momento en el caso de cabrio solo esta al menos de momento con el tope de gama como es este M850i y que ha sido bautizado como MH8 700 Cabrio, una bestia muy parda capaz de poner en aprietos a sus 2 hermanos M8.
Motorización de serie:
- Bloque V8
- Biturbo
- 4.4 Litros
- 530PS de potencia
- 750Nm de par motor
Motorización by Manhart:
- Bloque V8
- Biturbo
- 4.4 Litros
- 715PS de potencia
- 925Nm de par motor
Para lograr este incremento de potencia se ha recurrido a la inclusión de unos nuevos Turbo que han sido mejorados con respecto a los de serie, nuevo intercooler, filtro de aire deportivo y una ECU que ha sido recalibrada al maximo para obtener el mayor rendimiento sin sacrificar su gran fiabilidad mecanica, para transmitir toda su potencia al asfalto se ha recurrido a un ajuste de la transmisión automática de 8 Relaciones, superando con creces al M8 Competition con sus 626PS de potencia y eso no es todo por que también se le ha dotado de un nuevo sistema de escape de acero inoxidable con control de válvulas con una cuadruple salida de escape que cuenta con un gran revestimiento de carbono o cerámica, dependiendo de lo que elija su futuro/aafortunado/a, suspensión mejorada con resortes del fabricante H&R un gran especialista en la materia y que consigue rebajar la altura de su esbelta carrocería unos 30mm.
Para su exterior el preparador ha optado por dotarle de un nuevo kit de carrocería muy agresivo y que esta compuesto por un nuevo splitter delantero que consique pegar mas al asfato en autopista y en carreteras reviradas de montaña, ya en su zaga contaremos con un nuevo aleron trasero y en la parte inferior el paragolpes trasero integra un gran difusor trasero de grandes dimensiones eso si todos terminados en rigurosa fibra de carbono, respecto al calzado contaremos con unas llantas de aleación Manhart Concave One de 20″ montadas sobre unos neumáticos de alto rendimiento con una medida de 245/35 en el eje delantero y 275/30 en el eje trasero. Rspecto al color de carrocería como ya es habitual en el preparador se ha recurrido a una pintura de color negro brillante que ha sido combinado con las clasicas franjas características de este preparador en dorado con detalles incluidos. Ya en su interior contaremos con un extra de deportividad nunca visto antes, para ello se ha elegido una tapicería de color negro combinada con una serie de inserciones en color bronce y fibra de carbono presente en zonas como el volante, delmprecio mejor no preguntar por que no ha sido facilitado.
Un Saludo.
@MadridMotorS
