BMW Serie 4 Gran Coupé MY 2022: Super Morritos para el coupe de 4 puertas

Por fin llegó a nuestras vidas la nueva generación del elegante sedan coupe de la Gran Helice de Munich bautizado como BMW Serie 4 Gran Coupé MY 2022 y de esta manera completa la gama de la Serie 4 después de la llegada al mercado de los coupé y descapotable, respecto a su lanzamiento se espera para después del verano concretamente para el mes de Noviembre y es que aunque te parezca mentira este modelo en el momento que arrancó su vida comercial fueron más de uno en la prensa internacional y Española que indicaron que este modelo sería un auténtico batazo de la marca, pero para disgusto de estos se convirtió en un auténtico superventas, logrando satisfacer a muchos por su habitabilidad, modularidad y capacidad de maletero cosa que el Coupé no daba la talla en este gran aspecto. Pero ahora presume de un estilizado diseño muy aerodinámico arropado por su frontal el «morritos» con una parrilla de doble riñon vertical en el que rinde un pequeño homenaje como sus hermanos al pasado de la marca sus raices!!!!!!. Asi es el nuevo lenguaje de diseño de los nuevos BMW y en el que solo el Serie 3 se diferencia de estos, en el caso de su interior cambia por completo y adopta nuevos materiales de alta calidad y una serie de novedades en lo referido a servicios y conectividad. Mejora respecto a su antecesor en su conducción ahora con un comportamiento más dinamico que antes y una deportividad extra.

Dimensiones:

• Casi 2cm más de Longitud
• Casi 6cm más de Alto
• 1,85 m de Ancho
• 2,85m de Batalla
• La vía es mucho más ancha en el eje delantero con 1,59m, es decir se incrementa en unos 20mm
• La vía es mucho más ancha en el eje trasero con 1,62m, es decir se incrementa en unos 12mm

Todo esto repercute en la capacidad de su maletero que ahora dispone de unos 470 Litros, es decir aumenta en 30 Litros extra, puede que parezca poco y en eso lleves razón ya que debería de tener algo más de 540 Litros de capacidad para su tamaño, pero si abatimos los asientos traseros en una proporciónd e 40/20/40 podremos ampliar su capacidad hasta los 1.290 Litros de capacidad total. Volviendo a su diseño exterior los diseñadores han querido dotarle de una imagen algo más arevida y señorial acorde con su calidad Premium que se aprecia en su frotnal por lo que junto a su polemica parrilla estará arropada a los lados por unos grupos ópticos con tecnología full-Led, pero indican que solo de manera opcional podrá disponer de los de tecnología láser, pero en el interior se le ha dotado de una nueva firma lumínia de fibra óptica en forma de U para lograr las nuevas luces diurnas. Al igual que ocurrió en su anterior generación dispondremos de unas puertas sin marco para las ventanillas con unos tiradores de las puertas enrasados, Respecto a su calzado contaremos con unas preciosas llantas de aleación de 17″ de tamaño que podrán tener unas de hasta casi 20″ como opción.

La caida del techo puede que no lo aprecies mucho, pero esta vez ha sido más estilizada hacia su zaga terminando en un elegante y efectivo alerón trasero en la tapa del maletero, respecto a su paragolpes delantero ha sido dotado de unas nuevas entradas de aire para optimizar al máximo el flujo de aire para refirgerar al maximo su poderoso bloque motor , pero en cambio el paragolpes trasero ha sido optimizado para la aerodinámica ya que cuenta con unos labios verticales en lso extremos y un difusor en la zona central para pegarlo al asfalto y sobre todo tener un mejor paso por curva combinado con las salidas de escape de grandes dimensiones. Pero como ent odo BMW que se precie siempre hay inconformistas y por ello la marca de manera opcional ofrece los acabados M Sport o por el modelo de BMW M, con un paquete exterior M de carbono, así como por las piezas M Performance específicas las cuales están disponibles en toda la gama de accesorios originales de BMW. Ya en su interior este modelo han tenido en cuenta las «quejas» de algunos clientess de la pasada generación por lo que han optado por dotarle de unos nuevos asientos delanteros deportivos que junto a la nueva consola crean un espacio muy envolvente para su conductor.

La consola centrla del aslpicadero es ahora un poco más elevada, logrando un diseño muy fluido, con una estructura de las superficies bien definida de extremo a extremo, Respecto a su tacómetro dispondremos de un tacometro digital de grandes dimensiones al igual que su sistema de infotainment asociado al BMW Live Cockpit Plus, arropado por un nuevo sistema operativo iDrive y que de manera opcional podemos pedir un tacometro de 10,25″ y un sistema de infotainment de hasta unas 12,3″ el cuál nosotros te aconsejamos no solo por calidad sino para que no te dejes los ojos,tendremos compatibilidad con nuestro Smartphone ya sea Apple CarPlay ó Android Auto, en elcaso del volante de cuero Sport será de serie.

Motorizaciones:

• Gasolina:
  • 420i
    • Bloque 4 Cilindros
    • 2.0 Litros
    • 184PS de potencia
  • 430i
    • Bloque 4 Cilindros
    • 2.0 Litros
    • 245PS de ptoencia
  • M440i xDrive
    • Bloque 6 Cilindros
    • 3.0 Litros
    • 374PS de potencia
    • Mild-Hybrid 48V
    • Generador de arranque que desarrolla 11PS de potencia adicionales en caso de aceleración en plena curva ó en el caso de una aceleración rapida sea en un carril de aceleración ó adelantamiento

• Diesel:
  • 420d
    • Bloque 4 Cilindros
    • 2.0 Litros
    • 190PS de potencia
    • Mild-Hybrid 48V
    • Generador de arranque que desarrolla 11PS de potencia adicionales en caso de aceleración en plena curva ó en el caso de una aceleración rapida sea en un carril de aceleración ó adelantamiento

En el caso de esta ultima versión ofrece un Cx. de 0,26 idela para la optimización de consumo y emisiones, pero sus hermanos no andan lejos tampoco, pero eso sí independientemente de la motorización que elijas de las 4, para transmitir toda la potencia al asfalto solo contaremos con la transmisión automática Steptronic Sport de 8 Relaciones con levas en el volante y la función bautizada como Sprint. Dicha función ha sido creada por los ingenieros para optimizar y maximizar el motor y la transmisión para que mejoren exponencialmente su comportamiento dinámico cuando su conductor necesite mucha garra a la hora de realizar todo un adelantamiento ó en un carril de aceleración que se vea apurado, por lo que la puesta a punto de todo el vehículo ha sido específica.

Los ingenieros de la marca, según dicen los responsables de esta han logrado un reparto de pesos perfecto de 50:50, nada más abrir el capó motor si nos fijamos detenidamente apreciaremos unas barras de refuerzo entre torretas de la suspensión que son específicas en el eje delantero como en el trasero con la unica gran misión de poder ofrecer a su propietario la capacidad de mejorar la agilidad y precisión del vehículo. Eso no es todo por que además geometría, montaje y sobre todo una puesta a punto del chasis específicos para este coupe de 4 puertas, al que se le ha dotado por otro lado una suspensión de doble articulación delante y de cinco brazos detrás, con unos amortiguadores con regulación de altura controlada de serie, por lo que no te tendrás que preocupar mucho salvo de conducir con precaución y respetando las normas. Para los más exigente e inconformistas, sí repetimos de nuevo por que entre los clientes de BMW hay muchos que no se conforman con lo que viene de serie y quieren más, para ellos de manera opcional pueden elegir una suspensión M Sport o la adaptativa M, arropadas eso sí por una nueva dirección deportiva variable y con un poderoso equipo de frenado M Sport, sello de la división deportiva de la marca bavara. De momento se desconoce su precio defitivo, por lo que deberás ser paciente e ir ahorrando un poco, no faltarán los sistemas de colisión frontal, el llamado control de distancia de aparcamiento, cámara de visión trasera, asistente de aparcamiento, aviso de cambio involuntario de carril y asistente de marcha atrás, entre una larga lista de dotación de equipamiento ppero te avisamos de algo importante, TEN CUIDADO CON LOS EXTRAS!!!!!!.

Un Saludo.

@MadridMotorS