Motorsport Noticias
Primero fue el BMW X3 quien recibio el restyling y ahora le toca a su hermano coupe el BMW X4 MY 2022, que mejora su presencia y dotacion de equipamiento, pero también su interior se ha visto afectado por completo, mejorando incluso el comfort para sus ocupantes, no faltara a su cita la versión Plug-In Hybrid xDrive30e y las versiones con tecnologia Mild-Hybrid de 48V,. El primero en llegar fue el BMW Serie 4 Gran Coupé, BMW X3 y X3 M, pero ahora le toca el turno al SUV coupe y hermano mayor del X3, el cuál salvo por el diseño de la carroceria que son diferentes adopta casi todo de este, ¿Que diferencias hay entre uno y otro?, sencillamente que ahora la marca le ha dotado de una imagen mucho más agresiva que de costumbre para aguantar la recta final de la actual Gen. y que se aprecian como es logico en una nueva parrilla de doble riñón al que los disenadores le han dotadode un nuevo diseño de malla exclusivo de este modelo, pero con esencia deportiva, pero no adopta la parrilla de los M3 y M4, pero en cambio los grupos ópticos delanteros cuentan con un gran diseño de nueva factura y que en su interior se ha adoptado un n6evo diseño muy agresivo con la ultima tecnología Matrix LED que ahora son de serie, siendo opcionales los BMW Laser Light.
Todo un gran acierto, sin duda alguna por que el anterior estaba descafeinado por completo y eso si le faltase un poco de chispa, la parte inferior del paragolpes se ha rediseñado dotandole de unas nuevas entradas de aire más grandes para optimizar el flujo de aire y refrigerar de manera optima al motor, ya en su zaga el paragolpes trasero adopta un nuevo difusor trasero que cumple no solo su función aerodinamica sino que mejor el paso por curva y estabilidad en recta, ya en la parte de arriba los grupos ópticos traseros han sido ligeramente rediseñados en su interior.
Dimensiones, Peso y Maletero:
- 4,75 m de Longitud
- 1,91 m de Anchura
- 1,62 m de Altura
- 2,86 m de Batalla
- 1.875 kgs de Peso
- 525 Litros de Maletero
También dentro de la gama X4 no faltara como de costumbre el pack deportivo M, el cuál incluye una serie de aditamentos de la versión e inserciones pintadas en color negro brillante, asi como el nuevo faldón delantero, respecto al calzado contaremos con unas llantas de aleación de 19″ que si se desea se puede optar por unas de 20″ y 21″ de manera opcional. Otro de los aspectos que se mira mucho a la hora de elegir este SUV es los colores y en este caso contaremos con un total de 11 colores para elegir entre los que se encuentran los llamados Skyscraper Grey, M Brooklyn Grey, Aventurine Red, Tanzanite Blue y el exclusivo Piedmont Red. Ya en su interior contaremos con un nuevo salpicadero que hace gala de una consola central rediseñada, pero para empezar detrás de el volante contaremos de serie con un tacometro analógico combinado con una pequeña pantalla de unas 5,1″ de tamaño pero de manera opcional podremos elegir el tacometro digital con una pantalla de 12,3″ de tamaño, volviendo a la consola central dispondremos de una pantalla para el sistema de infotainment de unas 10,25″ con el BMW Live Cockpit Plus pero de manera opcional podremos optar por una de 12,3″.
Pero no te preocupes por el Comfort por que en eso BMW trata a sus clientes con mucho mimo aunque si es cierto que no todos están conforme y es que contentar a todos es muy dificil a día de hoy, en este caso la marca se ha decantado por unos asientos de corte deportivo combinados con la nueva tapicería Sensatec, climatizador tri-zona, nuevos acabados e iluminación, pero ante todo lo más importante es que han trabajado muy duro para poder reducir hasta un 30% las opciones para de esta manera simplificar la configuración de cada vehículo.
Motorizaciones:
- Gasolina:
- xDrive20i que desarrolla 184PS de potencia desde 57.050€
- xDrive30i que desarrolla 245PS de potencia desde 63.550€
- M40i que desarrolla 360PS de potencia desde 80.250€
- X4M Competition que desarrolla 510PS de potencia desde 117.767€
- Diesel:
- xDrive20d que desarrolla 190PS de potencia desde 60.150€
- xDrive30d que desarrolla 286PS de potencia desde 67.700€
- M40d que desarrolla 340PS de potencia y 650Nm de par motor desde 77.600€
- PHEV:
- xDrive30e
Para transmitir la potencia al asfalto se ha recurrido a una transmisión automática de 8 Relaciones, por lo que como puedes aprecair la marca ofrece una gran variedad de mecanicas entre las que solamente tú tiene la ultima palabra para disfrutar los 365 días del año, todas ellas con el sistema Mild-Hybrid de 48V que trata de reducir al máximo las emisiones y consumo finales para cumplir con la normativa Euro 6.
Un Saludo.
@MadridMotorS
