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Pues sí el preparador alemán nos presenta todo un BMW X5 M Competition con más garra que nunca, ya que viendo que la nueva generación asoma quieren aprovechar la actual para demostrar que todavía tiene potencial de sobra y muestra de ello no solo es el incremento de su potencia y rendimiento sino que este modelo ha sido dotados e un gran bodykit de fibra de carbono. De momento en BMW siguen trabajando a marchas forzadas en la nueva generación que promete ser más eficiente que nunca y ante todo preparándolo salvo cambio de ultima hora para que pueda albergar motorizaciones Hybrid, PHEV o 100% eléctrica con las siglas ix5. Mientras llega ese momento el actual BMW X5 M Competition actual lo sigue petando en el mercado eso sí al alcance de muy pocos por su desorbitado precio, pero que sigue conquistando a muchos por su deportividad ya que su poderoso bloque motor V8 desarrolla ni más ni menos que hasta 625PS de potencia bruta, pero que ahora se ha visto modificada con una serie de varias modificaciones en el vano motor. Para lograrlo todo se ha recurrido al nueva y espectacular pack bautizado como Typhoon S, el cuál se caracteriza por las modificaciones estéticas del modelo como por ejemplo las nuevas piezas de fibra de carbono que tratan de realzar su carácter deportivo y exclusivo con el nuevo splitter frontal, pasos de rueda extendidos, faldones laterales, difusor trasero más agresivo y el broche de oro lo ponen por un lado el desorbitado alerón trasero y las espectaculares llantas de aleación de 23” forjadas Hurricane RR montadas sobre neumáticos de medida 315/25.
Pero eso no es todo por que a nivel dinámico se ha mejorado considerablemente el modelo de Múnich ya que se ha refinado por completo su chasis adoptando unos nuevos resortes ajustables en altura que permiten al modelo rebajar su altura de carrocería en unos 40 mm máx en el eje delantero y 45 mm máx en el eje trasero.
Motorización:
- Bloque V8
- Biturbo
- 4.4 Litros
- 800PS de potencia
- +700Nm de par motor
Todo ello ha sido posible gracias a la inclusión de 2 nuevos turbocompresores de mayor tamaño que se encargar de ofrecer una presión más alta y reducir la sobrealimentación del escape, este ultimo cabe eso sí destacar que se ha mejorado por completo gracias a la inclusión de un nuevo sistema de acero inoxidable GP-Deeptone que cuenta con válvulas ajustables y tubos de fibra de carbono. Todo ello por un precio desorbitado que no ha sido anunciado pero es de esperar que valga casi los 300.000€ con coche incluido.
Un Saludo.
@MadridMotorS
