Motorsport Noticias
Durante años la marca francesa del antiguo grupo PSA conocida como DS y que ahora esta bajo el gran grupo internacional Stellantis, despues de hacerse independiente de Citroën, nos anuncia que a partir del año 2024 sera una marca 100% electrica, una gran apuesta que comenzo a fraguarse como no a finales del año 2019 y antes de que comenzase la terrible pandemia global del COVID19 alias coronavirus. La marca desde sus comienzos comenzo como marca Premium, pero a dia de hoy esta gran marca ha subido el liston bastante y a pasado a ser de lujo codeandose con lo mas selecto de la competencia sin despeinarse un solo pelo, pero ahora de cara a un futuro inmediato ha decidido dar un paso con el anuncio insistimos de que en 2024 dira adios definitivamente a los modelos que sean hybrid o plug-in hybrid para ser 100% electricos de pura cepa a pesar de que en la actualidad la luz eléctrica esta por las nubes y que no hay puntos de recarga en todos y cada uno de los pueblos, por lo que veremos a ver si de cara a 2022-2030 a muy tardar los electricos son la solucion o por el contrario tendremos coches ICE de nuevo gracias a Porsche y su combustible que primero se testeara en la Porsche Supercup Mobil 1 y del que anuncian que es totalmente limpio y respetuoso con el medioambiente. Si es cierto que a pesar de que fue Tesla quien desperto a los gigantes de toda Europa, estos ya llevaban años en el desarrollo de los vehículos electricos.
Si es cierto que DS estaba dentro del grupo PSA y ahora llamado Stellantis pero se puede decir que el grupo PSA al completo ha sido uno de los que más han evolucionado su tecnología, gracias en parte como no a la tecnología que desarrollaron los ingenieros de Opel y con el e-Ampera uno de los modelos que hubiese sido un gran exito comercial para la marca del rayo, pero a pesar de que todas las unidades se las tuvo que tragar Opel a causa de la venta de esta por parte de GM a PSA, pero el grupo galo lo vio como una oportunidad unica para desarrollar cuanto antes todos y cada unos de los modelos electrificados prometiendo versiones electrificadas de todos sus modelos eso si desde 2019. Pero la cuestion es que ahora en pleno 2021 con dicha pandemia el grupo FCA esta dentro del gran grupo Stellantis y con el siglo 22 muy cerca, han sido la comunidad internacional la que ha pedido expresamente que el lanzamiento de nuevos vehículos de cara a 2022 y maximo el año 2030 las emisiones contaminantes se reduzcan drasticamente lo que ha cambio los planes de todas y en el caso de Stellantis mueven ficha
- DS será 100% electrica en 2024
- Alfa Romeo será 100% electrica en 2027
- Opel será 100% electrica en 2028
Por lo que de momento el primero de DS será ni más ni menos que el El DS4 E-Tense y cada uno de los que se lance al mercado en 2024 lo será pero la mayoría serán presentados meses antes de su gran lanzameinto en 2024. Aunque es cierto que ya los hay funcionando como el DS3 Crossback E-Tense, pero también hay versiones Plug-In Hybrid en el emrcado como los nuevos DS 4 E-Tense, DS 7 Crossback E-Tense y el DS 9 E-Tense. Puede que te preguntes: ¿Que pasará con los coches ICE que queden en el mercado de la marca DS?, en principio los modelos que queden en el mercado serán posiblemente los modelos lanzados recientemente como el DS 4 o DS 9, los cuales conviven con modelos E-Tense híbridos enchufables, pero si te podemos decir que no te fies mucho, por el simple echo que dirian que los electricos, hybridos y hybridos enchufables tardarían en llegar y ya están muy asentados en el mercado, a excepción de marcas como Mercedes que ha anunciado asi de sencillo entre otras que abandonan los Plug-In Hybrid dejando a otras marcas como se seuele decir en España con el culo al aire.
Todo es contradictorio y juegan al despiste por que también indicaron que a partir del año 2025 en todos y cada uno de los concesionarios solo habría en el mercado eléctricos o Plug-In Hybrid. Pero de momento se sabe que los nuevos vehículos electricos que salgan serán desarrollados sobre la nueva plataforma EV de Stellantis STLA MEDIUM, por lo que será la primera marca del gran grupo que se lance a la piscina y pueda tantear el mercado, con este programa que han desarrollado no solo los diseñadores sino también los ingenieros de cada marca y que permitirá un máximo de una capacidad de bateria de unos 104 kWh de tope y que pueda permitir unos 700km. Por lo que será la propia marca quien implemente su tecnología y refinamiento a un nuevo nivel, pero contará con ventaja ya que la tecnología vendrá dad de su experiencia en la categoría de la Formula E y donde acaban de anunciar que continuarán dando guerra hasta el año 2026 y de paso comprometiendose con una reducción al máximo de la huella de carbono en todas las actividades industriales de la compañía.
Un Saludo.
@MadridMotorS
