La casa de subastas RM Sothebys subasta con fines benéficos este Bugatti Chiron Profilée todo un OneOff muy exclusivo de la marca francesa desarrollado por un motivo especial y que se situaría entre el Chiron Sport y el Chiron Pur Sport, lo sorprendente de todo es que los 500 Chiron previstos por la propia marca se vendieron antes de terminar su desarrollo, por lo que este modelo nunca llegó a ser un modelo de producción. Para la marca fue un verdadero varapalo por que hubiesen vendido muchas unidades de este modelo, pero insistimos que no pudo terminar su desarrollo antes de que se vendieran los 500 ejemplares previstos del Chiron. Lo bautizaron como Profilée, como un modelo intermedio de los 2 modelos mencionados anteriormente por su rendimiento y agresividad, ¿Donde podrás pujar por este bellísimo y exclusivo modelo? En RM Sotheby’s en París el 1 de febrero. Era su propio presidente llamado Christophe Piochon quien decía lo siguiente: “Tomando en serio los deseos de los clientes de explorar una versión menos radical del Pur Sport, comenzamos con el diseño y desarrollo del Chiron Profilée en otoño de 2020. Para cuando vimos los vehículos pre-serie salir de producción, todos los huecos libres del Chiron de los 500 que se iban a producir en total ya se habían asignado. Pero sabíamos que lo que habíamos creado era demasiado bueno para esconderlo. Es, en todos los sentidos, una pieza única en la historia de Bugatti y una verdadera pieza de colección. Y queríamos darle una oportunidad justa a cualquier devoto de la marca Bugatti de adquirir este automóvil único, por lo que decidimos asociarnos con RM Sotheby’s para subastarlo».
Motorización:
- Bloque W16
- Quad-Turbo
- 1.500PS de potencia
- 1.600Nm de par motor
La única diferencia con el resto de sus hermanos es que tiene una transmisión automática ahora con unas Relaciones hasta un 15% más cortas como en el Pur Sport.
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 2,3 segs
- Vel. Máx. De 380 km/h
En comparación con el Pur Sport que alcanza los 350km/h se notan los 30km/h extras, pero en España de nada servirá por que la Vel. Máx. es de 120km/h, en este caso no solo es el motor que le impulsa a coger esa velocidad sino que la culpable de todo es la aerodinámica totalmente nueva. Ya que han sido los ingenieros de la marca que le han dotado de un nuevo spoiler tipo cola de pato en la parte trasera esto sirve para poder proporcionar carga aerodinámica en la parte trasera, pero también su trasera por otro lado sirve para usar presión de aire negativa para aspirar el aire caliente lejos del compartimiento del motor, al tiempo que proporciona menos resistencia, una solución perfecta para. Ya en el frontal nos encontramos con unas enormes entradas de aire mucho más anchas así como una enorme parrilla de herradura mucho más grande la cuál oculta en su interior un conducto que lleva aire fresco a los propios radiadores. El chasis cuenta con un ajuste con unos resortes un 10% más rígidos en comparación con el Chiron Sport y un 50% más de inclinación en su trasera. El dinero obtenido de esta belleza se donará íntegramente a la caridad por lo que no se utilizara ni para investigar ni para desarrollar un nuevo modelo.
Un Saludo.
@MadridMotorS