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Parece que Sebastien Ogier ha escuchado muy bien el consejo de su paisano y 9 Veces campeón de la Categoria Sebastien Loeb y ha puesto tierra de por medio a todos los rivales y haciendo cada tramo como un reloj Suizo de gran precisión, para conseguir su Segunda Victoria consecutiva en el 4º Certamen Mundialista en tierras Galas en el Tour de Corse. Ogier tenia que conseguirlo desde el Primer tramo del Rally y dejarse de tonteos con los rivales así es la unica manera de ganar, arrasando a la competencia ya desde el primer tramo dejando a todos boquiabiertos, pero como lo hace Ogier para ir como un Scalextric???, muy sencillo concentración al máximo nivel, imponineod un buen ritmo sin despeinarse, para poder ir pasando kilómetros y sumar una nueva victoria.
Nadie daba credito a lo que estaba viendo ni siquiera sus rivales directos Ott Tanak y Thierry Neuville, ya que su infernal ritmo le ha valido para ser 3º en la Power Stage, Dani Sordo no daba credito a lo que estaba viendo que rapido va el de Ford MSport. Ha conseguido llegar a sumar tres puntos más a los 25 de la victoria para poder dejar, como el año pasado, lejos al gran Thierry Neuville, el cuál se ha visto obligado a remontar. Pero cabe destacar un detalle y es que el de Hyundai hace justo 1 año tenia el mejor coche, pero lamentablemente no parece serlo ahora a juzgar por lo que hemos visto en la Pequeña isla de Corsa del Mar Mediterráneo.
Ford por la Senda del Exito y la Victoria
Era de esperar que diesen los frutos que necesitaba M-Sport con el apoyo del Gran Ovalo de Ford dandoles un Plus Extra al equipo de Malcolm Wilson. Si es cierto que el año pasado lo dieron todo por completo y se lo jugaron todo a la carta más alta pero, ayudados por la combinación entre Ogier y el pequeño Fiesta de nueva Generación lograrían una combinación más que perfecta, donde el piloto frances sumaba puntos con regularidad principalmente, lo cuál llevaría a alzarse con el titulo de Constructores y Pilotos. Muchos dirán que no es uno de los mejores equipos del Mundial WRC, pero Ogier ha sabido ser frio y calculador en Tour de Corse, siendo tercero en la Power Stage con su ritmo endiablado. El de Ford No no ha arriesgado en absoluto, pero insistimos que ha sabido jugar sus cartas cubriendo este último día sin problemas para él. Jamás habiamos visto a Ogier así pilotando como un verdadero Campeón de Verdad OLE!!!!!!!
Por el contrario su compañero de equipo el jovencisimo Elfyn Evans, ha plantado cara al Español Dani Sordo para proteger a su jefe de filas en una lucha a capa y espada por la 4ª plaza. Lamentablemente no ha podido con el piloto Español de Hyundai, ya que se ha tenido que conformar con una 5º Plaza qure no esta nada mal, ya que suma unos jugosos puntos para el equipo en el mundial.
En el Equipo Samurai de Toyota no levantan Cabeza
Parece que el Equipo gobernado por el Ex-Piloto de WRC Tommy Makkinen no levanta cabeza, ¿Que le pasa a la Gran Toyota Gazoo Racing?, parece ser que empezaron con mal pie el Rally Tour de Corse debido a un retraso en el comienzo del primer tramo del día, lo que provocaba una situación muy complicada alos Pilotos del Team Japones. El problema vino dado por el equipo de frenos que se enfriaban al igual que las gomas y lo que ocasionaba en los neumáticos una considerable perdida de presión. Pero habia que comenzar como fuese y arañar lo máximo posible en cada tramo, pero ya en los primeros metros del tramo los Samurais les resultaba de lo más complicado, hasta que según avanzaba en el tramos los neumáticos parecía que se recuperaban del Jet Lag y mejoraban las sensaciones a los propios pilotos.
El primero de ellos Lappi cometería un pequeño error con una colada en una curva al principio de la especial, y para colmo de males este tocaba con la acera en el borde, lo que le ocasionaría la rotura de la llanta y el posterior pinchazo. Este pequeño incidente le haría perder casi 2min que le relegaban hasta la 7ª posición. Pero no hay que alarmarse del todo ya que se podría recuperar dandole un poquito de más gas en la Power Stage, en la que inponia de manera Brillante su gran ritmo y lograba recuperar sin problemas una 6ª posición a Mikkelsen. No parece mucho una 6º Posición pero si en puntos para el Team de cara a final de temporada, y que de no haber tenido ningún problema Esapekka, habria logrado una excelnte tercera posición sin duda alguna. Ott Tanak en cambio no tuvo ningun problema, sigue ahí en la lucha.
El palo más gordo no se lo llevaría Esapekka Lappi sino su compañero de equipo Jari Matti Latvala que lamentablemente no pudo salir el domingo después del grave accidente que tuvo, por una salida del tramo en el Sabado que dejaría el coche con un daño irreparable, al tener seriamente tocada la jaula de seguridad.
Hyundai parece que intenta Resurgir
Parece que en Hyundai se les pone todo en contra y la unica manera que tienen es la de trabajar más duro que el resto de equipos si quieren obtener algo al final de año. El equipo de Malcolm Wilson les han puesto contra las cuerdas en los 2 ultimos rallys. Los del Chevron Citroen les ha echado Bemoles en cada rally y han aguantado el tirón y los Samurais Nipones les han pasado literalmente por encima.
La gran promesa de Hyundai Thierry Neuville parece que se desinfla y no ha tenido ni una sola ocasión de dar caña en los tramos al temido Tanak que no perdona ni una sola. Para colmo todo se volvía en contra en parte a un problemóm del motor en la Power Stage, privandole totalmente de poder conseguir un misero punto añadido. Pero conseguia una 3ª posición, que para el piloto es insuficiente, después de haber ganado el año pasado.
Parece que Dani Sordo ha puesto contra las cuerdas al Rubio Noruego en el que el equipo tenia toda la confianza depositada, el Español conseguia un 4º luchando a capa y espada. Puede que no sea un puesto de podium y un resultado que no se esperaba, pues su esperanza estaba al menos en un 3º puesto. A pesar de que el Rally no ha ido viento en popa debido al i20 WRC, si ha conseguido algo muy importante y es que el Equipo se Replantee a Mikkelsen a tiempo completo.
El Noruego el año pasado en WRC2 iba como un misil y este año en la categoria Reina y después de aplastarle el asiento a tiempo completo al Piloto Español Dani Sordo, parece que los jefes de Hyundai han cometido un grave error al confiar en el ya que el Noruego Mikkelsen vuelve a pinchar de nuevo teniendo otro día otro Rally para olvidar, ya que ha terminado 7º sumando pocos puntos para él. Señores de Hyundai esto dice mucho en mayusculas…..SE HAN EQUIVOCADO!!!!!! de Piloto!!
Buscando el Milagro Citroen Racing
Parece que Citroen busca un Milagro de los buenos ya que tantos golpes están pasando factura y es posible que Citroen no regrese en 2019, es demasiado ya y no aguantan más humillación. Después del accidente tonto de Sebastien Loeb, en Citroen no ganan para sustos por que Kris Meeke se chivaba literalmente de que el error no habia sido suyo sino de su copiloto Paul Nagle en la salida de tramo que protagonizó, pobre copiloto Mekke!!!.
Pero Paul al parecer le indico una curva de grado 3, media-lenta, como grado 5, rápida y el topetazo fue inevitable. Pero ante las declaraciónes contra su Copiloto, Meeke indicaba después que se trataba del primer error de su copiloto en 10 años, y que ganan juntos y pierden juntos. Es cierto que a veces los Pilotos se equivocan, son Humanos no son maquinas, su gesto de Mia Culpa y disculpa le honra como Piloto ya que tuvo el gesto de apoyo a su Copiloto Paul Nagle y eso si que se agradece enormemente. Al dia siguiente se han puesto las pilas y han acabado 9º y consigueindo sumar 2 puntos en la citada y especial Power Stage, su error les costaba el podio ya que luchaban por este. Pero la suerte le fue, una vez más, esquiva, pero tranquilos por que asi son los Rallys.
En cambio la Gran Esperanza de Citroen Loeb completaba otra buena jornada y que como es lógico sumaba 4 puntos en la Power Stage acabando 2º. Si es cierto una cosa y es que Loeb rara vez comete errores pero su esencia ganadora de momento sigue inalterable, pero……..nos gustaria que no se sacrificasen a los pilotos como el joven Craig Breen, necesitan ampliar el garage.
Categoría WRC2: Ironman Jan Kopecky
Parece que la escuderia Skoda Motorsports esta imbatible en la categoría WRC2, por que Jan Kopecky y su Skoda Fabia se han mostrado imbatibles en el Tour de Corse. Pero parece que el debut del nuevo Citroen C3 R5 no ha sido problema alguno para los de Skoda aunque su estreno ha sido algo más que esperanzador, pero……OJO!!! habrá que esperar a ver que tal se le da en tierra ya que las tornas podrían cambiar. Por el contrario la joven Promesa Española Nil Solans parece que no le ha salido el Rally como esperaba pues el coche parece ser que no le transmitía buenas senaciones y ni siquiera seguridad, dichos problemas le podrían pasar factura en la categoria, esperemos que no se eche a perder este joven talento.
Asi quedaba finalmente la clasificación del Rally TourdeCorse 2018, donde Ott Tanak sigue al asedio de Ogier como sea no le quiere dejar escapar ni un solo momento:
CLASIFICACIÓN FINAL:
- 1- S.Ogier-J.Ingrassia (Ford) 3:26’52”,7
- 2- O.Tanak-M.Jarvejoa (Toyota) +36,1
- 3. T.Neuville-N.Gilsoul (Hyundai) +1’07”,5
- 4- D.Sordo-C.Del Barrio (Hyundai) +2’02”,6
- 5- E.Evans-P.Mills (Ford) +2’06”,1
- 6- E.Lappi-J.Ferm (Toyota) +2’33”,5
- 7- A.Mikkelsen-A.JAeger (Hyundai) +2’43”,4
- 8- J.Kopecky-P.Dresler (Skoda) +10’34”,8 1º WRC2
- 9- K.Meeke-P.Nagle(Citroen) +10’40”,5
MUNDIAL DE PILOTOS:
(Ogier sigue su paso sin dar piedad alguna alejandose de Neuville como sea, pero Tanak no pierde el tren por si las Moscas, a Dani Sordo le falta un Empujon para subir puestos y que en Hyundai le tomen más en serio)
- Ogier 84
- Neuville 67
- Tanak 45
- Mikkelsen 41
- Meeke-Lappi 36
- Latvala 31
- Sordo 30
- Breen 20
- Evans 18
- Loeb 15
MUNDIAL DE CONSTRUCTORES:
(Ford va a por Hyundai en Constructores y le sigue muy de cerca Toyota Gazoo Racing)
- HYUNDAI SHELL MOBIS WRC Hyundai 111
- M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM Ford 107
- TOYOTA GAZOO RACING WRC Toyota 93
- CITROEN TOTAL ABU DHABI WRC Citroen 73
Un Saludo.
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