Motorsport Noticias
Nadie se lo esperaba pero en Donkervoort nos presentan su Donkervoort F22 y llega desde la gran Holanda, una autentica naranja mecánica para ser disfrutada al máximo en los tramos de montaña sin tener algún pequeño susto por que este pequeño tiene mejor relación peso-potencia que el propio coloso del asfalto como es el Bugatti Veyron. No se trata de un coche para disfrutar todos los 365 días del año sino más bien con el buen tiempo, bautizado como F22 en honor a la hija del CEO de la compañía, el fundador llamado Denis Donkervoort y es que su hija llamada Filippa nació el 22 de mayo de 2022, no habia mejor manera de celebrarlo que con su nombre y año de nacimiento, ya que se trata de un modelo que nos recuerda un poco al mitico D8 GTO de la compañía, del que no comparte ni los tornillos siquiera para que te hagas una idea pero bajo su piel oculta un temible corazón germano!!!.
Motorización:
- Bloque 5 Cilindros
- Origen Audi
- 2.5 Litros
- 498PS de potencia bruta
- +450Nm de par motor
Dicha bestia puede presumir de una Relación peso potencia mayor que el propio Bugatti Veyron y ya es un decir al respecto de su cifra, para transmitir toda esta potencia al eje trasero como no se ha recurrido a una transmisión manual de 5 Relaciones combinado con un diferencial Torsen.
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en casi 2.5segs
- Vel. Máx. de 290km/h autolimitada
Si piensas que la velocidad máxima se queda corte solo hay que indicarte que el coche según la marca ha sido diseñado para que no alcance más de esa cifra, así de sencillo, ya que por otro lado tiene un peso máximo de 750kgs por lo que puedes hacerte una idea de lo que es capaz de volar no solo en circuito frente a la competencia en tandas privadas sino también en carretera. Respecto al chasis ha sido creado con acero tubular de pared delgada combinado con el material de fibra de carbono, el material por excelencia para aligerar peso y ganar rigidez estructural consiguiendo por si fuese poco el doble de rigidez que el propio D8 GTO. Dicho dato también repercute como no en la dirección y el comportamiento de un coche, ten cuidado con la espalda en las aceleraciones por que ofrece una aceleración lateral de 2.15 G, en parte por los neutmaticos no al gusto de todos ya que calza unos Nankang. Pero eso no es todo por que a la hora de frenar esta belleza dispone de unos discos de acero con pinzas de 4 pistones capaces de ofrecer 1,2 G de desaceleración, por lo que sino estás acostumbrado terminarás muy mal al final del dia y las visitas al fisioterapeuta serán muy frecuentes por no decir todos los días los 365 días del año, deberás prepararte para dosificar ese pedal pues los frenos del F22 no tienen asistencia eléctrica.
Por si fuese poco la dirección asistida, es opcional, no tendrás comodidades alguna ya que menos dispondrás de ningún tipo de sistema de control de estabilidad, pero hay diferentes configuraciones para el control de tracción, por lo que salvo que seas un piloto ó gentleman, vete olvidándote de esta joyita, ya que ni siquiera la suspensión te agradará ya que es del tipo independiente con un sistema hidráulico opcional, pero tranquilo por que esta podrá elevar el coche unos 35 mm para eso sí pasar con soltura los malditos badenes de la ciudad, se podrá decir que sobrevive en un mundo completamente digital a pesar de ser todo un analógico de la vieja escuela. Ya en su interior esta belleza cuenta con un salpicadero muy sencillo con un sistema de infotainment y no te rias ya que está basado en todo un iPad integrado que se ofrecerá de manera opcional. Pero detrás del volante dispondrás de un tacómetro digital rodeado de muy pocos botones sobre todo alrededor de gran palanca de cambios para administrar varios sistemas. En cuanto al techo dispone de unos paneles de fibra de carbono se levantan manualmente y se guardan en la parte trasera, ya los asientos son de corte muy deportivo firmados por el gran especialista en la materia Recaro los cuales se han combinado con arneses de 6 puntos disponibles que los hacen ideales para carretera así como en circuito, el broche de oro lo ponen unas puertas de mariposa. Todo esto tiene un precio de lo más desorbitado para lo que ofrece ya que hablamos de unos 245.000€ por lo que es todo un gran capricho al alcance de muy pocos pero es más ya que con los extras podrías superar la cifra de los 100.000€ extras, la otra mala noticias es que solo se fabricarán 50 únicas unidades, pero dado el gran éxito en su lanzamiento y para atender a los potenciales clientes la marca fabricará otras 25 unidades más, las primeras entregas llegarán a sus dueños en enero de 2023.
Un Saludo.
@MadridMotorS
