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Dentro del grupo Stellatis las marcas francesas están pegando muy fuerte en Europa y muestra de ello es la marca de lujo Francesa DS que ahora nos presenta todo un DS 9 su berlina de lujo que a dia hoy es considerada una berlina de representación y que ahora viendo el giro que esta dando en el mundo del motor enfocandose la mayoria a versiones Hybrid Puras, Plug-In Hybrid y 100% EV, no queda otra en este caso que apostar de momento a una versión híbrida enchufable a la que la han otorgado de mayor potencia pero manteniendo la etiqueta ‘0’ de la DGT y que se lanza como no en España, arropada por su tracción total 4×4 postulandose como el nuevo tope de gama, con un precio de unos 67.150€. Ha sido bautizado con el nombre de DS 9 E-Tense 360 4×4.
Motorización:
- Gasolina:
- Bloque PureTech
- 200PS de potencia
- Electricos
- 110PS de potencia en el eje delantero
- 113PS de potencia en el eje trasero
- 360PS de potencia combinada
- 520Nm de par motor
Dicho sistema es el mismo utilizado en los Peugeot 3008 y DS 7.
Prestaciones provisionales aunque el 508 arroja estos datos:
- Aceleración 0-100 km/h por debajo de los 6segs
- Vel. Máx. Autolimitada de 250km/h
Dicho modelo cuenta bajo su piel con una bateria de unos 11,9kWh de capacidad de Iones de Litio que por un lado arrojaría los siguientes datos:
- Consumo medio homologado de 2,1 L/100kms con la batería cargada
- 50kms de autonomía 100% eléctrica
Respecto a su calzado cuenta con unas desorbitadas llantas de aleación de 20″ Munich que alojan en su interior un poderoso equipo de frenado compuesto por unas pinzas de freno negras con el sello de DS Performance, la división de deportiva/competición de DS Automobiles, ya en su interior cuenta con una exquisita tapicería de cuero Nappa en el salpicadero y en los asientos en una más que cuidad piel Bracelet. Pero eso cuenta con una gran dotación de equipamiento a la altura como por ejemplo el Connected Pilot con funciones de conducción semiautónoma, el Park Pilot que nos permite el estacionamiento automático, Active Scan Suspension dicho sistema lee la carretera en parte gracias a unas cámaras situadas en el parabrisas y que adapta los amortiguadores para hacer frente a las irregularidades del asfalto, imperfecciones de la carretera gestionando continuamente los amortiguadores y el broche de oro lo pone el Led Vision que actúa sobre el haz de los grupos ópticos para adaptarlo a las condiciones de la carretera y a la velocidad de la berlina.
Un Saludo.
@MadridMotorS
