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Citröen después de aceptar que DS fuese marca independiente, este se lo ha tomado muy en serio y viene pisando y apostando fuerte. Ahora lo hace con el DS5 una berlina la cuál adopta un frontal derivado de los concepts cars de la marca gala, adoptando y modernizando tecnología y motores, El modelo en cuestión se presentará con motivo del Salón de Ginebra. Esta berlina de 4,53 metros de longitud se situa por el momento como el tope de gama DS, el cuál estará en los concesionarios a partir de junio.
A nivel estético el renovado modelo presenta un novedoso frontal de los concepts cars de la marca DS con una parrilla heagonal acompañada de 2 preciosos faros combinando la tecnología Xenon y LED llamada Tecnología Xenon Full LED , con unos intemitentes con indicación secuencial, dando un aspecto de coche señorial y musculoso. También contara con nueva gama de colores y diseños para las llantas.
En el apartado mecanico el DS5, cuenta con los modernos y renovados THP y BlueHDI que ofrecerá al conductor una gama compuesta por 6 motorizaciones diferentes cumpliedo todas ellas eso sí la vigente norma Euro 6 de emiciones CO2.
Motorizaciones desde su lanzamiento:
Gasolina:
– 1.6 THP 165 (165CV y par máx de 240Nm) S&S EAT6 (Caja cambios automatica 6 relaciones), consumo medio de 5,9l/100Km y emisiones de 135g/km de CO2 mejorando asi a su antecesor THP 155 con un consumo homollogado de 7,1l/100km.
Diesel:
– BlueHDI 120 con motor 1.6 y 120CV con par máx de 300Nm con cambio de 6 relaciones o caja automática de 6 relaciones también, con un consumo homologado de 3,8l/100Km y emisiones de 100g/km de CO2 para la versión automatica, la manual tiene consumo de 4,0l/Km ambos eso si con Start&Stop.
– BlueHDI 150 con motor 2.0 y 150CV con par máx de 370Nm con cambio de 6 relaciones unicamente, con un consumo homologado de 4,4l/100Km y emisiones de 103g/km de CO2.
– BlueHDI 180 S&S EAT6 con motor 2.0 y 180CV con par máx de 400Nm con caja automática de 6 relaciones, con un consumo homologado de 4,3l/100Km y emisiones de 110g/km de CO2.
Se espera que para finales del presente año se ofreca una motorización DS5 THP 210 como la más potente de la gama. Su motor 1.6 THP de 210CV se combinará con una caja manual de 6 relaciones y con sistema Start&Stop, mejorando asi a su antecesor THP 200.
HYbrid4:
– Esta motorización se mantendrá de manera exclusiva en DS5 que con 200Cv combinados fruto de un motor 2.0HDi de 163CV y otro electrico en el eje posterior, de manera que logra ser un coche con tracción a las 4 ruedas, gracias a esta combinación de las mecanicas logra una cifra de consumo medio de 3,5 l/100Km y unas sorprendente cifra de emisiones de 90g/Km de CO2. En el cuadro de mandos este coche dispone de un mando similar al grip control de Peugeot el cuál podrá elegir 4 modos: Auto, Zero (100% eléctrico), 4×4 y Sport. Proximamente daremos más detalles.
En cuanto al habitaculo no recibe muchos cambios y el puesto de conducción podemos decir que sigue siendo impresionante, ya que parece que estamos en un avión, la consola central la cuál recibe una nueva patalla táctil a color y desde la que podemos manejar la navegación y la radio, con ello se reduce la cantidad de botones a manejar. Otra cosa novedosa que incorpora es la funcion Mirror Scree para conectar nuestro movil (smartphone), para aquellos usuarios de Iphone o Android DS ofrece Apps a los propietarios del DS5. Respecto al resto de equipamiento, no podrían faltar los nuevos sistemas de seguridad Activa como los sensores de angulo muerto, avisador de cambio involuntario carríl, luces de carretera activas, asistente de arranque en pendientes, camara de marcha atrás, entre otros.
Un Saludo.
@MadridMotorS
