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Era cuestión de tiempo que el preparador alemán Novitec decidiese «meterlemano» al gran y bello Cavallino Rampante de Maranello, te hablamos como no del Ferrari F8 Spider un descapotable que derrocha glamour allá por donde pasa y rompe algún que otro cuello, mandando a más de uno al hospital ó al ambulatorio por un fuerte dolor de cuello y no es para menos con sus curvas, pero es que ahora en manos del gran Novitec un gran especialista en vehículos deportivos ya sean del tipo supercars, hypercars o deportivos normales, aunque de estos ultimos verás muy pocos y al que le ha bautizado como errari F8 Spider Carbon.
Motorización:
- Bloque V8
- 3.9 Litros
- 802PS de potencia
- 890Nm de par motor a 3.100 r.p.m.
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 2,6segs, es decir tan solo 0,3segs mas rapido que el modelo de serie
- Aceleración 0-200km/h en 7,8segs
- Vel. Máx. de 340km/h
Le han extraido ni más ni menos que 81PS de potencia extra y 120Nm de par motor extras, en este ultimo caso el que ofrece de serie es de 770 Nm a 3.250 r.p.m., por lo que son unas cifras de lo más interesantes para este modelo que promete más que nunca y es que los ingeneiros del preparador Novitec se han dejado la piel en casa aspecto del motor para no tocar la fiabilidad demasiado ya que en este aspecto lo cuidan con mucho mimo a pesar de ser un bloque V8 que tiene potencia en un principio para más de 900PS de potencia sin problemas, aunque la transmisión automática si que debería revisarse ya que su par motor estaría por encima de los 1.000Nm de par motor. Si que es cierto que también ofrecen 2 alternativas más asequibles de motor:
- 787PS de potencia
- 796PS de potencia
Por lo que estas 2 variantes te ofrecerán un poquito menos de prestaciones pero si una diversión más asequible, pero quieren indicarte un detalle muy importante y es que el poderoso bloque V8 no ha sido para nada tocado en su integridad, ya que lo unico que se ha tocado en el vano motor son los llamados sistemas auxiliares, apra que te hagas una idea se le ha instalado una unidad del tipo ECU asi como una unidad de control bautizada como Novicten N-Tronic para cada bancada de cilindros, los cuales se encargan de mapear la inyección, asi como el encendido de la unidad de control electrónico del V8, actualizando en cada momento la gestión electrónica de la presión de sobrealimentación. Por otro lado como se puede aprecair en este tipo de preparaciones el sistema de escape es completamente nuevo y distinto al de serie ya que contaremos con un catalizador que aloja en su interior un total de 100 celdas, pero la parte más importante es la salida de escape realizada en Inconel, un material que están utilizando mucho los preparadores ultimamente y que se utiliza en los monoplazas de Formula 1.
Por el simple echo de que estos cuentan con una gran resistencia a altas temperaturas, además de ser muy ligeros y ahorrar peso en basucla al coche, pero por si fuese poco todo estos el preparador ofrece colines de escape chapados en oro fino. Eso no es todo por que esta belleza cuenta bajo su piel una nueva suspensión neumática, que ha sido desarrollada eso si especificamente para este Cavallino Rampante. Por lo que una vez estes bien asentado en el puesto de conducción, tan solo deberás pulsar un botón magico para que no dañes los bajos del coche sea en los pasos de cebra sobre elevados o en los parkings de los centros comerciales ya que la suspensión subira unos 40mm extras, pero……….. ¿Será suficiente para este coche?, solo sus futuros dueños lo sabrán. Una vez sorteados los obstaculos el coche volverá a su posición normal si volvemos a presionar el boton ó en su defecto cuando superemos los 80 km/h, pero ten cuidado cuando vayas por centro ciudad o por carretera que la multa cae si te pasas de velocidad, pero si tu eres algo exigente en la casa Novitec te ofrecen la posibilidad de instalar unos amortiguadores como opción que logran si quieres bajar la altura del vehículo en unos 35 mm.
Reduciendo como el lógico el llamado centro de gravedad del coche pero a cambio obtendrás un paso por curva endiablado, por lo que te debes pensartelo mucho, por que un daño en los bajos en un coche de este tipo por mucho dinero que tengas TE VA A DOLER MUCHO!!!!!!. Respecto a su carrocería no nos hemos olvidado por que dispone de un nuevo kit de carrocería que se aprecia por diferentes aditamentos en rigurosa fibra de carbono que afectan por ejemplo tanto delante como detrás del coche, que además de realzar su deportividad, su principal misión es la mejora aerodinámica. Estudiando a fondo en el simulador del preparador estos cambios afectan a los aletines, spoilers de carbono los cuales pueden ir bien pintados en el color de carrocería o bien como se dice en estos casos con la fibra desnuda sin pintar, pero con una película de brillo que realzan su deportividad, un detalle que se aprecai en el capó, manetas de las puertas y espejos retrovisores, por otro lado si se desea contaremos con un protector de carbono para la cámara de marcha atrás de manera opcional.
Respecto al calzado contaremos con unas de aleación forjadas que reducen el peso en la bascula montadas sobre unos neumáticos de alto rendimiento con una medida en el eje delantero de unos 255/30 ZR 21 y en el eje trasero de unos 335/25 ZR 22. Ya en su interior contaremos con un acabado discreto a diferencia de otras preparaciones pero no faltará el material por excelencia como el cuero y Alcántara eso sí modificable al gusto de cada cliente, no faltarán las molduras que pueden ir en el color de se desee.
Un Saludo.
@MadridMotorS
