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La batalla por los vehículos electricos no para en ninguno de los segmentos a día de hoy, ya sean urbanos, utilitarios, compactos, berlinas, sedans, berlinas de representación, pickups, comerciales, suv ó cualquier otro. La culpa por asi decirlo de un estallido de modelos EV lo tiene Tesla que ha despertado a los gigantes dormidos, pero tambien a pequeñas empresas y startups que lo están dando todo fichando incluso a Ex-Ingenieros de algunas de las marcas Europeas, en este caso te podemos decir que este bestial offroad cuenta con el beneplacito de un ex ingeniero de Ferrari o McLaren y en el que muchos pensaron que no seria capaz de desarrollar un 4×4 unico en el mundo a pesar de que muchos dirán que este segmento de los 4×4 está más que inventado pero NO es así ya que incluso se ha demostrado en los ultimos años que una startup o un fabricante pequeño si que puede darlo todo y poner a los grandes contra las cuerdas, para ello hablamos del ingeniero llamado Ben Scott-Geddes, que tiene un dilatada trayectoria en 3 grandes marcas de la talla como por ejemplo Ferrari, McLaren o Caparo y que ahora ha decidido como les ha cocurrido a muchos han decidido impulsar por su propia cuenta un proyecto de lo más interesante, en este caso como te decimos de todo un espectacular pick-up 4×4 híbrido de lo más extremo que ha sido bautizado con el nombre de Fering Pioneer.
Lejos de ser una carrocería tradicional en la que solo se la ha añadido protecciones y una altura de la carroceria como puede ser un Wrangler, este modelo se postula como la mejor opción offroad que te puedas imaginar, pero a diferencia de otros modelos de la competencia presime de tener un tamaño de unos 4,87 m de Longitud y un peso contenido en bascula de unos 1.500 kg, por lo que esto ya nos dice que es mucho más ligero que todo un Jeep Wrangler y CIA, por que eso sí ojo al dato ya que son unas cifras similares al propio Ford Mondeo que desaparece en Marzo del 2022, la pregunta es ¿Como se ha conseguido esta cifra cuando lo normal es que pase de los 2.000kgs en algunos casos?, sencillamente por que han recurrido a una carrocería que ha sido fabricada eso sí integramente de una resistente tela como la que uno podría encontrar en botas de montaña, esto quiere decir que no se abolla y por otro lado por que su fabricación es menos costosa y más facil de poder fabricar,además de tener mejores propiedades aislantes que el metal.
Respecto a su calzado cuenta con unas desorbitadas llantas de aleación de 22,5″ de tamaño que han sido montadas sobre unos neumáticos offroad que lo más seguro sean de BF Goodrich las cuales han sido combinadas con una suspensión de amplio recorrido que nos permitirá toda una conducción offroad unica.
Motorización Hybrid:
- Bloque Tricilindrico
- 800cc
- Biodiesel
- 2 Motores electricos (1 en cada eje)
- pequeña bateria electrica
- 600Nm de par motor
El pequeño motor de gasolina tiene como principal misión de ser un generador para el sistema eléctricola parte eléctrica, acompañado también de una pequeña batería. Respecto al deposito de combustible dispone de 2, lo que le orotga una autonomía desorbitada de unos 7.000 kms. Esto si que nos daria para unos 7 meses aprox., haciendo 1.000kms al mes que no estaría pero que nada mal y es lo que muchos ahora estariamos deseando tener un coche asi, respetando todas y cada una de las normas de trafico, su fabricación será a partir del año 2022, ahora solo falta saber su precio definitivo.
Un Saludo.
@MadridMotorS
