Motorsport Noticias
La Fabrica Italiana Automobili Torino “FIAT” Aficanda en Turín, regresa con Nostalgía de los años 70 pero Modernizados al siglo XXI, aquella epoca dorada de los automoviles roadster retro italianos tan bellos. Tomando como ejemplo de diseño el estilo del 500 pero desarrollado sobre la base del Mazda MX-5. Y es que la “”Unión hace la fuerza””, a día de hoy las sinergías entre los fabricantes del motor, es lo que se lleva por ahorro de costes de fabricación.
Mucha gente no le gusta la idea por ejemplo de ver un modelo en concreto pero con diferente Marca, pero claro los fabricantes lo que necesitan es sacar un modelo, pero ahorrando los costes de fabricación.
- Mazda MX5 – Fiat 124
- Mercedes Clase A – Infiniti Q30
- Kia Ceed – Hyundai I30
- Opel Mokka – Chevrolet Traxx
- Opel Astra Sedan – Crevrolet Cruze Sedan
- Etc..
El 124 ha debutado oficialmente en Estados Unidos pero próximamente llegará a Europa.
Como deciamos anteriormente Gustará o no Gustará, el caso es que esta Resurrección del 124 roadster de estilo Retro es gracias al Fruto del acuerdo entre Mazda y el grupo Fiat, y es que el desarrollo de un Fiat 124 Spider es un buen comienzo para la marca de Turín y que se ha presentado oficialmente en el Auto Show de Los Angeles.
Logicamente y como es de esperar el diseño italiano es el diseño bello, siendo uno de sus puntos más fuerte, unas veces acertarán o no acertarán pero con el 124 ha dado en el clavo y dejandose la piel en distinguir su coche del último MX-5 (No se parecen en nada por fuera, salvo trazos en concreto, si somos detallistas), dandole un aire un frontal menos afilado, más retro vaya, en el que destacan los dos faros redondeados con tecnología led y otros auxiliares más finos –para los intermitentes– que se ubican debajo de éstos y por encima de los antiniebla, un toque muy nostagico del modelo de los 70 pero eso sí modernizado al 2015.
Nos llama la atención ese pequeño detalle sobre el capó, luciendo dos ondulaciones, dandole un toque deportivo, si lo observamos lateralmente, las llantas denotan diseño italiano asi como los espejos retrovisores que nos ayudan a distinguirlo del Nipón Mazda. Si vemos el coche desde la zaga los pilotos también son muy diferentes y de diseño original, nos recuerdan un poco al Maseratti GT, aunque el detalle de los dos escapes, ubicados uno a cada lado si nos recuerdan a su pariente Japones.
En cuanto al tamaño del Roadster Italiano este roda las siguientes dimensiones:
- Lango 4 Metros
- Anchura 1,70 Metros
- Altura Próxima a los 1,25 Metros.
Otro dato importante es la capota, siendo esta de lona convencional, reforzando así su estilo clásico, incluyendo eso sí un mecanismo de cierre y apertura automático y pudiendo elegir en colores distintos.
Motorizaciones:
Aparte de contar con su ya estilo clasico propio de la marca, inspirado eso síen el Spider clásico, lo importante reside bajo su capó motor con una mecanica de Origen Fiat. El Motor elegido es el motor 1.4 Turbo que entrega 160 caballos y 250 Nm de par máx que se transmiten a las ruedas traseras. Contando con una transmisión manual de 6 relaciones o una automática de 6 relaciones también.
El cockpit de este Roadster, como podemos ver en su interior el trabajo de personalización no ha sido tan intenso como se esperaba por parte de fiat y tanto el diseño general como el equipamiento es exactamente igual que el del Mazda MX-5, aunque ahy que decir que no hacia falta por que sin duda por sensación de calidad percibida sea toda una ventaja, ya que la calidad del modelo Japonés es muy buena, para que mejorar lo que ya de por si es muy bueno??.
Eso sí, nos llama mucho la atención que hasta el sistema de Infotainment sea clavado, denominandolo los italianos Fiat Connect 7.0, pero incluye la misma pantalla táctil de siete pulgadas y el selector de consola central para manejarlo que su pariente Nipón.
La dotación incluye también conexión para smartphones mediante Bluetooth, asientos calefactables, tapicería de cuero, acceso y arranque sin llave o un equipo de sonido Bose con hasta nueve altavoces, esto ultimo todo un acierto ya que los compraroderes de los MX5 o en este caso el 124 disfrutarán de su musica al volante.
Y es que con esta estrategia Fiat quiere mejorar su posicionamiento en el mercado Americano con este nuevo modelo retro a su gama tras el éxito rotundo del 500, recientemente renovado. En Europa lo veremos Proxiamente pero con modificaciones ya que no es lo mismo un coche con normas de seguridad de NHTSA Americano que uno con Euroncap made in Europa.
Un Saludo.
@MadridMotorS
