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La Marca ubicada en Turín nos presentaba su nueva Arma y no se trata de un SUV ó un Turismo sino del nuevo Fullback, un pick-up y que como en el resto de los pickup que se venden en la actualidad podrá elegirse con 2 tipos de cabina, extendida o doble, a ello se suma 2 unicos niveles de acabado por el momento eso sí con una dotación muy completa. En cuanto a las motorizaciones la marca ha optado por su gran banco de motores Diesel que rinden respectivamente 150 CV y 180 CV de potencia.
Con esto la marca italiana amplía así su amplio abanico de Gama Fiat , eso si se distancia un poco de lo que nos tiene acostumbrados y de la gama. Cabe recordar que quizas a los fieles de la marca no les guste este tipo de carroceria o traición a la marca en su ya que le conocemos por la marca de los duros y robustos Multijet Diesel, pero si efectivamente se trata de un pick-up, y es que está muy de moda y sino que se lo digan a Mercedes que dentro de poco sacará un Bello Pick Up, eso si resaltamos que no es el primer modelo de Fiat ya que sacó en su dia una versión más light llamado Fiat Fiorino Pick-Up y el Strada, esto se vendían en el mercado Brasileño exclusivamente dado que allí ahi una demanda muy superior.
Lo que si es cierto que el segmento PickUp al igual que el SUV están que rompen moldes ahora mismo y todas las marcas quieren su trocito de pastel y Fiat no iba a ser menos, es por ello una declaración de intenciones hacía la competencia que llevan años monopolizando el mercado de este tipo de vehículos en Europa, veremos a ver quien gana más pastelito. Una cosa si es cierta como os habreis fijado y es que este Fiat Fullback se parece bastante al Mitsubishi L200 y no os quitamos la razón pues es primo hermano del coche nipón.
Hoy en día lo mejor para ahorrar costes es la de colaborar entre ellas y unir sinergias, es decir desarrollo común entre ambas por el que comparten multitud de elementos, algo que empieza a ser una constante en las marcas del grupo FCA, pero claro la personalidad italiana está bien presente en este PickUp. Quizás veais algo malo la JointVenture, pero no es así!!, hoy en dia es lo mejor para ahorrar costes y evolucionar ambas marcas una puede aportar a la otra carenciaas por ejemplo a nivel de acabado y la otra puede aportar a esta por ejemplo la efectividad de su tracción y chasis, por poneros un ejemplo.
Nada más llegar a nuestro mercado lo hara con 2 opciones:
- SX (Básica)
- LX (Superior)
Motorización:
- Diesel:
- 2.4 L de 150 CV
- 2.4 L de 180 CV
Las motorizaciones se podrán combinar con caja de cambios Manual de 6 relaciones o con una Aut. de 5 relaciones. Pero aquí no queda todo ya que cada futuro propietario no tiene los mismos gustos o necesidades y es por ello que se podrá elegir entre dos tipos de tracción:
- Trasera
- Integral
Los futuros propietarios que elijan el efectivo el sistema 4×4 tendremos que elegir entre 2 opciones:
- Sin Diferencial Central
- Con Diferencial Central (reservada exclusivamente para el acabado LX)
Como es logico la primera opción tiene su inconveniente ya que solo nos permitirá circular con la tracción total conectada en terrenos complicados, no recomendando su uso en el asfalto o en las situaciones cotidianas; mientras que la segunda opción estos inconvenientes desaparecerán de un plumazo ya que rodaremos exclusivamente con la tracción integral en cualquier tipo de situación, gestionando el porcentaje de tracción en cada eje según las necesidades ó circunstancias climatologícas o del terreno, el dato más importante os preguntareis es el de si llevará reductora y en ese caso será de serie en todos los acabados y opciones.
Como veís es muy configurable esta PickUp al gusto de cada futuro propietario, pero aqui no acaba todo ya que podremos también elegir carrocería en 2 opciones:
- Cabina Extendidda
- Cabina Doble
La cabina doble como es logico nos añadirá un extra de comfort o si lo prefereis de practicidad con un total de 5 autenticas plazas. Quizás para aquellos que necesiten mucha capacidad de carga para trabajar la opción de Cabina Extendida sea la mejor opción, ya que aquí es donde reside la mayor diferencia, en detrenimiento del espacio interior, sobre todo en las plazas traseras. En cuanto a la longitud la diferencia es de 1 solo centimetro:
- Cabina Extendidda de 4 Plazas es de 5,27 metros
- Cabina Doble de 5 Plazas es de 5,28 metros
Eso sí en ambos casos la carga máxima permitida supera la tonelada de peso.
Ya en cuanto al interior se refiere nos encontraremos un interior muy similar al Japonés. No le faltara nada, ya que contará con un extenso equipamiento que viene de serie en las dos versiones, pero en la versión superior quizás nos guste másy es que el nivel LX por la incorporación de faros bi-xenón o un sistema infotainment con pantalla táctil de 7″. Lamentablemente no conocemos su precio de salida, pero posiblemente se acerque aprox. a los 28.000 €, dentro de poco aterrizará para dar guerra a todos los contrincantes.
Un Saludo.
@MadridMotorS
