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La Marca del Ovalo nos vuelve a sorprender esta vez con su Hypercar Ford GT. Cuál ha sido el logro??, preguntareis, pues ni más ni menos el circuito Calabogie Motorsports Park de Canadá, ha sido el testigo absoluto de recoger la proeza del nuevo Ford GT, logrando la cifra de Vel. Máx de 348 km/h, y haciendo historia en la marca siendo la Velocidad más alta lograda por un Ford de serie y no de carreras fabricado hasta la fecha.
Las cifras de Vel. Max. y de Potencia ya las conocemos de este nuevo Ford GT que hace referencia a los datos indicados por el fabricante y obtenidos durante unos test celebrados en Canadá en el circuito Calabogie Motorsports Park, el cuál ha sido testigo absoluto de este nuevo record del superdeportivo en Vel. Máx. de 348 km/h, y el cuál como deciamos al principio son cifras oficiales que le convierten en el vehículo del Ovalo Ford fabricado en serie más rápido en circuito hasta la fecha. Pero aquí no queda todo ya que como curiosidad cabe destacar que este dato no ha sido obtenido por un piloto cualquiera sin ofender sino por uno que ha sido cadapaz en igualdad de condiciones, el Ford GT mejoró el rendimiento tanto del McLaren 657LT como del Ferrari 458 Speciale. Siendo los registros los siguientes::
Ford GT: 2:09.8
McLaren 675LT: 2:10.8
Ferrari 458 Speciale: 2:12.9
Que han tenido que hacer los ingenieros de Ford para conseguir dicho dato tan sorprendente??, lo primero de todo han trabajado mucho la aerodinámica y el peso, logrando una cifra inferior a 1.400 kgs.
Motorización:
- Gasolina:
- 3.5 Litros
- V6
- 647 CV
- 746 Nm de par motor desde las 3.500 R.p.m.
Eso sí en su versión para el Mercado de EEUU, lo cuál hacen del Ford GT todo un superdeportivo listo para rivalizar con los citados McLaren 675LT y Ferrari 458 Speciale. Como dato para puristas, este Ford GT logra una relación entre peso y potencia de 2.14 kg por CV en su configuración para EEUU.
Según responsables de la marca de Ford, para conseguir estas cifra también se han incluido los sistemas electrónicos de ayuda a la conducción y que afectan tanto a la suspensión como aerodinámica, gestión del motor, etc.
Un Saludo.
@MadridMotorS
