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El Gran Ovalo Azul Americano Ford se prepara de cara al 2022 y después del retraso por parte de la Pandemia Global del COVID19 alias coronavirus en el que el pasado año se tenía que haber presentado el Restyling del Ford Fiesta y comenzar su venta este mismo 2021, pero no ha sido así. Ahora Después del parón veraniego se deja ver el pequeño modelo de la marca que ha comenzado a verse a las afueras de su sede en Colonia y por Belgica para ponerse a punto y limar asperezas de un modelo que se espera siga cosechando un gran exito comercial, de momento las carrocerías visualizadas son la deportiva ST-LIne y la Crossover Active, se modificará ligeramente su frontal y su trasera se espera que cuenten con nuevos grupos ópticos en lo que se refiere al diseño interior de la iluminación, por otro lado es de esperar que su interior pegue un pequeño cambio con el nuevo sistema de infotainment. Dicho modelo llegó a nuestras vidas el año 2017 sorprendiendo a todos por su gran diseño, quizás el más perfecto de todas las generaciones no solo por fuera sino también por dentro con el que consiguió atraer a muchos de los fieles e incluso de la competencia, gracias en parte también a su eficiente bloque motor EcoBoost Tricilindrico de 100 y 125PS de potencia que arrasaron en ventas en Europa con esta 7º generación dentro de su segmento. Apesar de no tener el galardon del COTY, no paso nada por que en Ford si que sabian que algo bueno pasaría y no se equivocaron ya que cosecho un gran exito comercial y que supuso un gran paso para la marca, por lo que decidieron trasladar su ADN al compacto Focus que desde su llegada en 2018 también cosecho un gran exito comercial en sus versiones ST-Line Active y ST, las mismas que el propio Fiesta también cosecho exito.
El lanzamiento de este Restyling no hace otra cosa que adelantarnos el inminente lanzamiento de la nueva y gran Generación del Fiesta MK8 que se presentará a finales del 2022 ó en pleno 2023, para lanzarse ya en 2024 a muy tardar, ya que sin la dichosa Pandemia, llegaría antes, pero habrá que esperar, mientras nos deleitamos con las versiones camufladas de las versiones Active y ST-Line, avistadas en Belgica, donde la versión crossover ha sido puesta a punto y recibira una mejora sustancial en las llantas de aleación específicas de gran tamaño, la clasica suspensión elevada arropada de las molduras para proteger la carroceria y protecciones específicas en los bajos de su carrocería, además de las barras longitudinales del techo. Respecto a la variante deportiva es de esperar que cuente con unos nuevos paragolpes específicos, llantas de mayor tamaño y una serie de emblemas situados en distintas zonas de la carrocería y las lunas tintadas. Desde la marca aseguran que tendrá una nueva parrilla algo más agresiva que de costumbre arropado por unos nuevos grupos ópticos con tecnología LED y con diferente firma lumínica. Pero ¿Que tendrá el ST-Line que lo hace muy especial?, sencillamente por que esta versión tendra unos nuevos grupos ópticos acordes a la versión con unos parachoques más robustos aunque si se espera una grata sorpresa para todos, los grupos ópticos traseros serán otra sorpresa para todos.
En mayusculas TODOS LO ESTABAMOS PIDIENDO A GRITOS!!!!, su interior será donde más cambios se aprecien por que se ha indicado que contaremos con mayor ergonomía y calidad general percibida. Se espera que para empezar dispongamos de unos nuevos mandos que cambiarán su ubicación definitivamente y es de esperar que tengamos mayores posibilidades de personalización e iluminación y un nuevo sistema de infotainment con una pantalla de unas 12″ para competir con la competencia, no faltarán los nuevos asistentes de conducción.
Motorización:
- Ecoboost MHEV
- Tricilindricos
- Mild-Hybrid 48V
Desde la marca aseguran que el utilitario de Ford el Fiesta tenga estas motorizaciones hasta 2026, justo cuando se espera la gran revolución cuando ya se implanten las nueva mecánicas eléctricas o híbridas enchufables. Ya que en el año 2030 se espera que toda la gama esté totalmente electrificada y llegará a mediados de 2022 y es que este mismo cambio afectará a su hermano mayor el Focus que contará con un gran salto cualitativo de calidad en todos y cada uno de los aspectos aunque sigue cojeando de una versión sedán que solo se vendera en Hungria, Turquía y Republica Checa por desgracia a demás de chica donde ya se ha lanzado, otro de los aspectos que miran todos será su precio que posiblemente ande entre los 15.000 a los 27.000€.
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Un Saludo.
@MadridMotorS
