Motorsport Noticias
El preparador britanico ha demostrado de lo que es capaz de hacer con la nueva generacion del compacto del gran ovalo azul americano Ford, y es que ya el año pasado en plena pandemia global del covid19 alias coronavirus Mountune nos mostro una preparacion de este modelo que conquisto a muchos britanicos pero ahora a pesar de que continua el bichito malo en nuestras vidas, mientras los irresponsables actualmente no paran de seguir incumpliendo todas las normas, el resto seguimos siendo de lo mas precavidos posible. Pero ahora este Mk4 presume de destrozar al mismisimo Focus RS Mk3 sin piedad alguna, y es que esta nueva generacion para desgracia de muchos no contara salvo cambio de ultima hora con una version RS todo debido a los altos costes de desarrollo y posterior fabricacion, ya que unido a la ultima normativa vigente Euro 6, la unica viabilidad para este modelo seria una version Hybrid y quizas una posible version 100% electrica, en este ultimo caso habri que esperar a una nueva generacion si es que la hay, ya que deberia disponer de la misma habitabilidad interior y mucho mas maletero, para poder competir de tu a tu con los Peugeot 308 y Opel Astra.
La version Ford Focus ST es una de las mas vendidas del mercado con sus casi 300PS de potencia y un chasis de matricula de honor, que ningun otro modelo de la competencia a logrado igualar por comportamiento dinamico y eficacia en curvas. No hace falta ir por una carretera secundaria para ir como Fominic Toretto en A Todo Gas y menos con este coche, por que desde el momento en el que lo coges ya disfrutas de su deportividad y su chasis, en tramos revirados. A diferencia de sus antecesores presume de ser el ST más capaz jamás fabricado por la marca en lo que respecta a las prestaciones y especificaciones, pero los mas exigentes han recurrido a este preparador.
Motorización:
- Bautizado como M365
- Bloque EcoBoost
- 2.3 Litros
- 365PS de potencia
- 560Nm de par motor
Que transmite toda su potencia y par motor al eje delantero, superando al propio Focus RS mk3 y muy poco pordetras de la version Heritage Edition que desaroolaba unos 370PS de potencia, pero en el caso de este preperador Britanico a dia de hoy se ha convertidoen uno de los grandes expertos en modelos del fabricante del ovalo, ya que se le conoce a nivel mundial por desarrollar mejoras para el mitico Focus RS mk3 y de la actual generación del fiesta que recibira una pequeña actualización antes de recibir la nueva generación que albergara una plataforma electrificada para dar cabida a versiones Hybrid, Plug-In Hybrid y 100% electricas. Pero en la actual generación del Focus ST el preparador noa sorprendio con el lanzamiento de una interesante versión bautizada como M330:
Motorización:
- Bloque EcoBoost
- 330PS de potencia
- 515Nm de par motor
Se trata de un incremento de rendimiento considerable respecto a las prestaciones de fabrica que nos ha desvelado este 2021 todavia en PlenaPandemia Global del COVID19 alias Coronavirus, para lograrlo para empezar se ha recurrido a una nueva ECU que ha sido debidamente actualizada, pero por otro lado se le ha dotado de una línea de escape de alto rendimiento y un nuevo filtro de aire mejorado. Una vez sentados en el puesto de «conducción» y gracias a la tecnología Smartflash y a un OBD conectado por Bluetooth, podremos alterar las especificaciones del vehículo sin movernos desde el sofá, simplemente con nuestro Smartphone. Peto este M365 ademas ha sido recalibrado el modo Track, para que una vez dentro del circuito contemos con una música celestial extra y un comportamiento mas racing en circuito claro y todo esto por tan solo 700€.
Tendremos hasta 3 tipos de calibraciones a nuestra disposición:
Performance sacara a relucir toda la potencia y el par máximo combinado con un Launch Control mejorado y un sonido más fuerte del escape. Stock Performance como su propio nombre indica a los valores de fabrica. Anti-Theft no sera un GTA pero si que inmoviliza por completo el vehículo. Por lo qu se trata de la preparacion mas asequible que se haya visto de mmomento.
Un Saludo.
@MadridMotorS
