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Ya os hablamos hace unos meses del Kuga y que aparecería muy pronto en nuestro mercado, pues bien ahora ya llegó a nuestro país y que como dijimos su imagen ahora resulta mucho más poderosa y musculosa adoptando la nueva imagen de marca y sobre todo estrenando la parrilla trapezoidal que lo distingue de todos los últimos modelos de la marca, añade eso sí un nuevo motor turbodiésel de acceso y para sorpresa se convierte a la linea de lujo Vignale que tanto exito esta dando en sus variantes más sofisticadas.
Quizás nos sorprenda que no cambien sus dimensiones en absoluto, pero lo que si han conseguido en la gran marca del ovalo es la de optimizar el conjunto y aprovechar las medidas al máx, para hacer del Ford Kuga 2017 un autentico superventas gracias en parte a su nuevo frontal mas poderoso y musculoso y que nos recuerda a su hermano mayoro el gran Ford Edge del que tambié os hablamos. ya en la parte trasera es posible que los ligeros retoques se aprecien sobre todo en los pilotos traseros de nuevo diseño y es que se podría decir que es un Modelo Nuevo pero lo cierto es que es un Restyling.
En cuanto al interior si algo funciona bien no hay que cambiarlo, pero mejorarlo si se quiere no hay problema y es lo que han echo, mejorando algunas tapicerías, quizás incluyendo nuevas y recubrimientos, lo que si se a suprimido con respecto al anterior es el freno de mano ahora de accionamiento Electrico, nosotros lo hubiesemos dejado el tradicional, los tiempos cambian y ahy que adaptarse. Ya en la consola Central lo que más destaca posiblemente es el nuevo sistema de infotainment llamado SYNC 3 con pantalla táctil de 8″ mucho más legible a la vista y de manejar, por otro lado se ha optimizado con un mayor número de funciones y compatibilidad con Apple y Adroid, echamos en falta que haya compatibilidad con sistemas Microsoft Nokia Lumia.
No hay ningún cambio en lo que se refiere al bastidor ya de por si el mejor del segmento SUV por comportamiento que hereda del Focus ó el sistema de transmisión y en lo que a motorizaciones se refiere como deciamos se incorpora a la gama el nuevo motor turbodiésel 1.5 litros de 120 CV de última hornada, que sustituye al anterior de la misma potencia pero con 2.0 litros.
La gama queda compuesta de la siguiente manera ya definitiva:
- Gasolina:
- 1.5 EcoBoost de 120 CV
- 1.5 EcoBoost de 150 CV
- 1.5 EcoBoost de 182 CV
- Diesel:
- 1.5 litros TDCI de 120 CV
- 2.0 litros TDCI de 150 CV
- 2.0 litros TDCI de 180 CV
En lo que a equipamiento se refiere la marca del Ovalo ha puesto toda la carne en el asador para hacernos disfrutar de su Exitoso SUV, que cuenta con el nuevo sistema de asistencia al aparcamiento que ahora permite realizar esta maniobra en linea y en batería, además de avisar de tráfico cruzado cuando salimos marcha atrás de un aparcamiento. Además ahora también puede llevar el control de ángulo muerto y el sistema de frenada autónoma en ciudad actúa ahora hasta los 50 km/h en lugar de los 30 km/h como hasta ahora. Los Bellos faros LED ya no son de Opción Aleluya son de serie, pero en cambio si son en opción los de xenón que cuentan con siete programas predefinidos para variar el haz de luz, sin deslumbrar al resto de conductores, en función de las condiciones de la carretera.
Hay 2 Novedades la primera de ellas es el acabado ST-Line, con un ligero toque deportivo de SUV americano en el que todos los elementos cromados van en negro satinado, incluidas las llantas y una altura de la suspensión ligeramente reducida que acentúa su deportividad, además de un reglaje algo más duro de la suspensión y una dirección de tacto algo más deportivo. La segunda novedad es la inclusión del acabado Kuga Vignale, una línea de lujo que ya tienen el Mondeo, el S-Max, Edge y que muy pronto se extenderá al resto. Y que se diferencia por una parrilla cromada con un estilo específico y un acabado interior espectacular, en el que el cuero recubre todo el salpicadero y los paneles de las puertas, además de un diseño especial para la piel con la que están tapizados los asientos.
Los Vignale logicamente al ser un acabado de lujo tienen un sobreprecio de entre 3.800 y casi 6.000 € más que la motorización equivalente en acabado Titanium. Los precios arrancan en los 24.500 euros del 1.5 EcoBoost 120 en acabado Trend y llegan hasta los 36.700 euros del TDCi 180 caballos 4×4 con cambio automático de doble embrague Powershift con la terminación Titanium.
Un Saludo.
@MadridMotorS
