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El gran Ovalo Azul Americano en Australia tiene una gran presencia en el campeonato de turismos conocido como los V8 Supercars donde a veces nos regalan unas carreras de infarto miocardio y en este caso han presentado la 3ª generación de uno de sus coches y esta vez basado sobre todo un gran Mustang donde ha sido presentado en la prestigiosa y durisima carrera de las Bathurst 1000, en el conocido y peligroso circuito de Mount Panorama no solo por su subida llena de peligros y donde se pueden ver una colisión multible pero es que su bajada tampoco está exenta de sustos, se podría decir que este campeonato de turismos de alto octanaje esta por encima de otros nuevos formatos a nivel internacional como los BTCC, WTCC y los TCR, dejandolos por los suelos por que aquí si que se juegan mucho todos y cada uno de los pilotos en pista, pero ante todo se trata de una delicia para los aficionados más expertos del motorsport, basados en algunos de los turismos de más exito del pais, en el caso del Mustang que lleva compitiendo desde el año 2019, hasta la fecha no ha conseguido defraudar a nadie. Pero ¿cuál es su formula de exito?, ni más ni menos que los motores de la vieja escuela pero optimizados para volar sobre el asfalto de cualquier trazado del campeonato. En este caso la marca ha tenido que cumplir el nuevo reglamento a raja tabla y no es que sea solo para Ford sino también para sus rivales, aquí la fia ni pincha ni corta salvo en los elementos de seguridad que son homologados por ellos.
Dicho reglamento trata de acercarse más a los coches de serie, por lo que no es nada malo, sino todo lo contrario.
Motorización:
- Bloque V8
- Coyote
- 5.4 Litros
Por lo que este nuevo Mustang GT Gen3 Supercar presume de poderio mecanico por su poderoso bloque motor optimizado por reglamento para ser más eficientes y al que ha sido dotado de una nueva aerodinamiámica que cuenta con menos carga aerodinámica, ya que se han eliminado en su trasera los gigantescos alerones y spoilers de pasadas temporadas, no ha sido tarea facil ya que los ingenieros y diseñadores han tenido mucho trabajo para poder compesar esta carencia. Muchos de los aficionados ahora podrán decir que se trata de un GT de competición en vez de un supercars de altos vuelos, ya que cuentan con una carrocería similar a los de serie con faldones más deportivos, un difusor trasero mejorado, asi como unos pasos de rueda ligeramente ensanchados y un alerón trasero convencional, el broche de oro lo pondrá unas llantas de aleacón de competición del tipo monotuerca.
Era el propio Director Global de la división Ford Performance llamado Mark Rushbrook quien decia lo siguiente: “Cuando miras el Mustang GT Gen3 Supercar, no hay duda de que se trata de un Mustang. El hecho de que esté propulsado por un motor Ford de producción es la guinda del pastel. Los primeros indicios apuntan a que será un coche de carreras fantástico y no podríamos estar más orgullosos del trabajo que ha realizado el equipo Dick Johnson Racing «. Por otro lado serán los propios pilotos los que tengan que adaptarse a este nuevo modelo, por que en el caso de los equipos tendrán un ahorro considerable en costes de mantenimiento y reparación, no se han facilitado los detalles concretos del motor ni de las prestaciones, ya que ahora mismo la marca lo está sometiendo a un intenso periodo de desarrollo por delante, ya que no le veremos en pista hasta el año 2023, pero a la marca se le permitirá probarlo este próximo año 2022. pero mientras la marcabha querido dar una alegria a la afición y a los fieles de la marca con una pequeña Exhibición en este circuito.
Un Saludo.
@MadridMotorS
