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Parece que en Gemballa están de Enhorabuena por que Marc Phillip Gemballa ha recurrido al especialista y gran preparador de Porsche RUF para crear la bestia parda del offroad basado en la nueva generación del gran Porsche 911 alias 992 rebautizado como Gemballa Marsien, un gran homenaje al mitico Porsche 959 de la Paris Dakar del Siglo XXI, se trata de un esperadisimo supercar pensado para hacer offroad en estado puro y bajo su piel su poderoso bloque motor te puede asustar por su garra y es que a este gran preparador al igual que RUF se ha postulado a día de hoy como uno de los grandes en lo que se refiere a los Porsche modificados con más garra que nunca y sobre todo famosos, dicha leyenda no se ha forjado ahora sino que hay que retroceder en el tiempo para ver las creaciones de ambos, unos vehículos no aptos para manos inexpertas sino que eran unos coches pensados para que los pilotasen Pilotos de carreas asi de sencillo ó en su defecto millonarios a los que se le shabia dado uno ó varios cursos intensivos de conducción en circuito para saber manejarlos sin el mayor de los problemas. Pero por desgracia este preparador perdía a su fundador el gran Uwe Gemballa, por lo que les costará levantar el vuelo, por lo que ahora la gran responsabilidad recae en su propio hijo el gran Marc Philipp Gemballa, que a pesar de todo sigue queriendo continuar el legado de su padre fundando una nueva compañía que ya tiene su primer modelo listo.
Se trata de uno de los modelos más esperados por apasioandos y entusiastas puedas permitirtelo ó no, aunque son muchos los que ven una aberración un Porsche 911 4×4 cuando Marc Phillip Gemballa anunciaba la gran creación de este modelo con el beneplacito de Porsche sobre todo para evitarse problemas y sumandose a otros preparadores de la talla como Singer el cuál creó su Singer All-terrain Competition Study de enfoque más retro y con el que tuvo problemas con la casa Porsche, pero este nuevo bautizado como Marc Philipp Gemballa Marsien, quiere rendir tributo al mitico Porsche 959 Paris-Dakar de 1986 y en Porsche se han asombrado con el modelo que le han indicado que si es capaz de fabricarlo y venderlo le apoyan por completo. Por lo que en este caso Gemballa han optado por basarse en la nueva generación del Porsche 911 Turbo S de la generación 992, al que se le ha sometido a una profunda revisión para modificarlo convenientemente para lucir una carrocería que nos recuerda al mitico Porsche 959, como se puede apreciar en la carrocería. Dichas modificaciones como es lógico han sido realizadas en el material por excelencia como es la fibra de carbono, para ello han necesitado la ayuda de la compañía que suministra a equipos de F1, sin olvidar que también cuenta con un nuevo sistema de escape de titanio hecho a medida, combinado con una nueva suspensión firmada por KW Automotive la cuál es totalmente personalizada ya que puede levantar la carrocería del suelo, unos 120 mm circulando por la carretera y hasta 250 mm para un uso 100% off-road.
En el caso de sus amortiguadores además disponen de un funcionamiento inteligente el cuál reacciona eso sí dependiendo del tipo y condiciones del terreno gracias a la utilización de 4 modos de conducción disponibles:
- Grava
- Barro
- Arena
- Nieve
Por si fuese poco si queremos exprimir al máximo este modelo en conducción offroad podremos elegir un pack de manera opcional que incrementará su rendimiento gracias a una nueva suspensión Reiger que contará con unos amortiguadores de rally con un recorrido de suspensión aún mayor. Respecto a su calzado se ha optado por unos del fabricante frances Michelin abutizados como Ultra High Performance y All Terrain que van eso si montadas sobre unas nuevas llantas de aleación de aluminio forjado, ideales para esta conducción y sobre todo perfectas ya que el broche de oro lo pondrá una revisada transmisión combinada con tracción total.
Motorización sello RUF Stage 1:
- Bloque Boxer
- 6 Cilindros
- 750PS de potencia
- 930Nm de par motor
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 2,6segs
- Vel. Máx. de 330km/h
Motorización sello RUF Stage 2:
- Bloque Boxer
- 6 Cilindros
- 830PS de potencia
- +930Nm de par motor
En este caso ha sido posible gracias a la incorporación de 2 nuevos Turbos asi como la nueva reprogramación de la unidad ECU y la correspondiente recalibración de la transmisión de serie . Ya en su interior el modelo se le ha dotado también de una serie de modificaciones acordes a este modelo ya que contaremos con la tapicería de cuero de Alcántara y fibra de carbono, pero para los más exigentes además de la Stage 2 contarán con la posibilidad de poder personalizarlo a su antojo previo pavo por caja con la VIsa ORO ya que este Marc Philipp Gemballa Marsien tendrá un precio de salida de unos desorbitados 495.000€, su fabricación comenzará este mismo año y las unidades serán entregadas a sus dueños el proximo año 2022.
Mientras te dejamos un Video para que disfrutes de esta belleza:
Un Saludo.
@MadridMotorS
