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Aterriza definitivamente el baby SUV de Genesis 100% eléctrico, pero con un gran inconveniente que posiblemente a muchos no les guste nada y es que los espejos retrovisores son camaras y visualizaremos en su interior mediante 2 pantallas en los extremos de su salpicadero los coches que nos aparecen por los laterales. En el caso de Audi e-Tron ya conocemos el rezultado y es que apenas se han vendido modelos por que los clientes finalmente despues de adquirirlo no les ha gustado nada y han optado por devolverlo a la marca y como es logico la devolucion del importe yendose directamente a la competencia Mercedes y su modelo EQC. Pero este Genesis ha sido bautizado como GV60 y ha sido desarrollado sobre la plataforma E-GMP, con un diseño muy coupe que le sienta como anillo al dedo de 5 puertas y se espera que en un futuro cuente con traccion total. De momento la marca ha facilitado pocas imagenes de este modelo de su exterior pero de su interior solo hay una la que ves un poco mas abajo, pero este modelo sera el primero de muchos modelos que utilizaran el nuevo lenguaje de diseño bautizado como Athletic Elegance. Desde la marca durante su presentación indicaron especificamente que significa su nombre:
- G => Hace gala a la marca Genesis
- V=> indican que es sinonimo de versatilidad
- 60=> indica el modelo de la marca el mas bajo de todos de momento.
La plataforma E-GMP también ha sido utilizada por Kia y Hyundai, por lo que este suv electrico ha sido desarrollado desde una hoja en blanco sobre esta plataforma ya que promete mucho, pero desde la marca tambien han indicado que los modelos con el numero mas bajo significara que dispondran de un caracter mas atletico, mientras que los modelos con el numero mas alto seran más elegantes. Respecto a su diseño este modelo cuenta con unos grupos opticos con tecnologia LED separados en 2 lineas formando un total de 4 grupos ópticos que realzan su caracter deportivo y refinado al mismo tiempo, en su parte inferior contaremos con una parrilla inferior mas ancha y atlética, aportando al coche un toque dinámico y de paso conseguir aumentar al maximo la eficiencia de enfriamiento de las baterías. Otro detalle que se aprecia primera vista es que su logotipo ha sido reducido casi un 80%, lo mas interesante de este modelo es la fabricacion de su frontal, ya que tanto su capo y paragolpes delantero han sido fabricados de una sola pieza y la marca lo ha bautizado como Clamshell Hood.
Pero a pesar de todo la marca ha conseguido todo un acierto en su diseño, ya que enamora eso si por completo salvo por la pega indicada anteriormente ya que el perfil de la carroceria es suave y dinamico, de un coupe de alto rendimiento, los llamados espejos retrovisores digitales hacen acto de presencia y justo por este detalle la marca no vendera mucho, las cosas como son, ya que ni siquiera el Honda-e tampoco esta cosechando el exito esperado ya que te distrae al volante como si mirase con una mano al volante y otra en el smartphone, lo que si gustan son las manetas de apertura eléctricas las cuales aparecen automáticamente cuando el usuario se acerca al coche y que cuenta con una línea cromada que parte desde el propio parabrisas delantero hasta la parte superior de la venta de apertura diurna, ya en su zaga contaremos con unos nuevos grupos ópticos traseros divididos con estilo que ha sido indicado por la marca como Two Line de la misma manera que los delanteros formando un total de 4 grupos ópticos separados.
Estos le otorgan un caracter muy deportivo y señorial a su voluminosa carrocería, la cuál se podría indicar que es de tipo tridimensional, en la parte superior del portón trasero contaremos eso sí con un pequeño alerón trasero que cumple a la perfección mejorar la aerodinámica final y le aporta ese toque coupe. Su parte trasera además cuenta con unas caderas ensanchadas que tratan de darle un perfil bajo y ancho con el que acentuan dicho diseño y su caracter deportivo como si se tratase de un vehículo de alto rendimiento, a pesar de ser un eléctrico. En el seno de la marca han sido listos por un detalle muy concreto y es que han seguido los mismos pasos que su gran rival el Kia EV6, ya que este modelo está arrasando en Europa y poniendo contra las cuerdas a los Tesla Model S y Model 3, sin despeinarse un solo pelo. Su interior tiene un diseño muy similar al de Kia y llama mucho la atención ya que cuenta con una consola flotante una tendencia que estan teniendo muy en cuenta muchas otras marcas de cara a sus proximos lanzamientos, pero en este caso en Genesis han integrado uno de los elementos clave como puede ser el bautizado como Crystal Sphere, se trata de un revolucionario mando en forma de esfera, el cuál informa intuitivamente a su dueño en el que le indicará cuando el vehículo está listo para conducir.
Los responsables de la marca indican aunque habrá que esperar para verlo en persona que cuando el coche se apaga, la esfera de cristal se convierte en las luces del estado de ánimo del coche, por lo tanto el coche crea una atmósfera interior de movilidad futurista cuando el GV60 está listo para ser conducido, pues la esfera gira y aparece y que conste que no es KITT de los 80s pero es un detalle que gusta y mucho. Por otro lado llama mucho la atención el sorprendente diseño del sapicadero pues contamos con un tacometro digital y un sistema de infotainment que están unidos entre si por una única pantalla panoramica de alta definición en el que se ha utilizado una serigrafia sencilla, intuitiva y futurista para hacernos la vida más facil los 365 días del año, por otro lado el volante contaremos con un botón de color amarillo con la inscripción Boost, para que saquemos todo el poderio electrico en una situación apurada.
Dimensiones:
- 4,51 m de Longitud
- 1,89 m de Anchura
- 1,58 m de Altura
- 2,90 m de Batalla
Respecto al peso arroja en bascula unos 1.985 kg, respecto al maletero se espera que tenga más de 400 Litros de capacidad auqnue no ha sido desvelado aún este dato.
Motorizaciones:
- RWD Propulsión trasera
- 1 Motor electrico
- 228PS de potencia
- 350Nm de par motor
- AWD tracción total
- 1 Motor eléctrico
- 318PS de potencia
- 605Nm de par motor
- AWD Performance tracción total
- 1 Motor eléctrico
- 435PS de potencia
- 605Nm de par motor
Este ultimo bautizado como AWD Performance alcanzará las prestaciones gracias a su modo Sport, pero además contará con un modo Boost que conseguirá aumentar provisionalmente en unos 10 segs aprox. hasta los 490PS de potencia y 700Nm de par motor, para accionarlo deberemos pulsar un boton amarillo ubicado en el volante. Por otro lado la marca indica que contará con un modo Drift del que de momento no han dadao más detalles al respecto pero que permitirá ofrecer a su nuevo propietario de una conducción más atlética gracias a una optimización de la distribución de la potencia y el sistema de frenado. Paquete de Baterias, todas las versiones contarán con la misma de 77,4kWh de capacidad pero con distinta autonomía:
- RWD 451kms
- AWD 400kms
- AWD Performance 368kms
En lo que respecta a la recarga contaremos con un sistema de carga rápida de hasta unos 350 kW de potencia, con el que podremos recargar el coche de un 10% a un 80% en apenas 18min, pero por otro lado contaremos con carga bidireccional de hasta 3,6 kW de potencia. No se ha indicado ni precio ni lanzamiento oficial, por lo que habrá que esperar a comienzos del 2022.
Un Saludo.
@MadridMotorS
