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Honda tras más de 40 años vendiendo en todo el mundo y batiendo records después de haberse comercializado más de 20.000.000 de unidades del mismo, logramos ver el nuevo facelift de su 9 generación. El próximo paso lo dará la versión más radical y racing de la marca la variante R Type, de la cuál os mostraremos un avance en otro articulo y que será presentada como novedad de la marca también en el Salón de Ginebra este mes de marzo, la cuál ha servido de inspiración para este lavado de cara a nivel de estética y mecánica que se ha centrado en revitalizar y rejuvenecer también su aspecto, actualizar su multimedia, mejorar el equipamiento de seguridad e incrementar la estabilidad dinámica sobre el asfalto.
A nivel estético podemos apreciar que tiene una mirada con nuevos faros con iluminación diurna de LED integrada y un rediseñado paragolpes mas serio y de coche grande. Los grupos ópticos traseros son de iluminación por LED multifunción, contando además con un spoiler inedito en el modelo. Respecto al lateral del coche nos encontramos con llantas rediseñadas y con atractivas taloneras.
Por dentro del habitaculo se optimiza la deportividad con nuevas molduras en aluminio incluso en los tiradores de las puertas con identico acabado. Y en caso de que eligiesemos el acabado Sport adicionalmente descubriremos que el interior es 100% negro y los pedales serán de acabado metálicos; mientras que el exterior se acicala con parrilla frontal tipo nido de abeja y con un alerón trasero pintado del mismo color que la carrocería.
En cuanto al sistema Infotainment contará con un nuevo sistemas Honda Connect cuenta con las últimas novedades en materia de conectividad, aunque por el momento sólo es compatible con móviles basados en Android, una lastima y una grandisima desventaja para futuros propietarios con smartphones con IOS ó Windows Phone. Contará con función para descargar funcionales App y con el sistema Mirror Link que duplica la pantalla de nuestro smartphone, al que se le puede añadir de un navegador Garmin por 700 euros.Como apunte el nuevo acabado Sport es compatible con el motor 1.6 i-DTEC y con el gasolina 1.8 i-VTEC.
Motorizaciones sigue sin variación alguna:
Gasolina:
– 1.4 de 100CV
– 1.8 de 143CV
Diesel:
– 1.6 de 120CV, con un consumo medio de 3,6 litros a los 100km, logrado al sistema EcoAssist que nos indica constantemente si estamos circulando en un rango de bajo consumo o todo lo contrario y cómo mejorarlo.
Tampoco varía el botón ECO del salpicadero que activa modo de bajo consumo en el motor y la climatización. Y en seguridad se mejora con la incorporación de los últimos avances como el sistema de frenada de emergencia en ciudad si detecta un obstáculo o un peatón en la vía, así como sistema de reconocimiento de señales, control de ángulo muerto, avisador por cambio involuntario de carril o sistema de alerta por tráfico cruzado.
En el apartado mecánico, los ingenieros señalan que la dirección es ahora más rápida y precisa y que se ha instalado un nuevo automatismo de asistencia a la conducción ágil, que frena la rueda interior en los virajes y la exterior a la salida de los mismos para ganar eficacia.
Los precios se situan entre:
– 22.300€ del 1.6 i-DTEC Comfort
– 30.800€ del Civic Tourer 1.6 i-DTC Executive Pack
Nota: mientras que el nuevo acabado Sport es compatible con la carrocería 5 puertas en variantes de motor 1.8 gasolina y 1.6 Diesel.
Un Saludo.
@MadridMotorS
