Motorsport Noticias
La marca de lujo de Honda tambien conocida en usa como Acura nos presenta la 2ª generacion del temible Acura NSX en su recta final, sí has leido bien se despide al menos con bloque motor ice, pero lo hace a lo grande despidiendose de la mejor manera posible con esta edicion vitaminada que a muchos afortunados les ofrecera grandes dosis de adrenalina. Su debut oficial esta previsto para esta proxima semana concretamente el dia 13 de agosto en el prestigoso evento anual de la Monterey Car Week y que promete conquistar a mas de uno/a, ya que ofrecera mas potencia, mas aceleracion y sobre todo un paso por curva endiablado. Parece que esta decision del fabricantejapones no ha sentado nada bien a los puristas y a todos los amantes del motor en general, pero sobre todo a los fieles del Honda NSX en particular, pues el fabricante ha decidido despedirlo con honores del que sera posiblemente el ultimo modelo con un poderoso bloque motor ICE y la mas salvaje de todas, para dar la bienvenida a la nueva generación que sera 100% electrica. Hasta hay todo pinta muy bonito
pero si ahora te decimos que la marca le dira al menos de momento un adios definitivo puede que la idea ya no te guste ni un solo pelo, ya que se despidira en diciembre del proximo año 2022. Ya no volveremos a ver ni un Honda/Acura NSX en el mercado, si levantase Ayrton Senna montaria en colera segurisimo, pero al menos el iconico deportivo japones se despedira con el Honda NSX Type S.
El Monterey Car Week sera el mejor escenario para mostrar el mejor Samurai de la casa Honda/Acura en The Quail, A Motorsports Gathering, el evento que forma parte del gran Monterey Car Week. De momento estoqu aprecias es solo un Teaser del modelo que se presentara finalmente y que mejorara a nivel estetico al NSX normal. La cubierta del poderoso bloque motor estara acaba en riguroso rojo, sello de los deportivos de la marca. No faltaran otros detalles exclusivos en negro de esta version como por ejemplo los tiradores de las puertas y el enorme alerón trasero, ¿Como te daras cuenta de que esta version?, fijate en el gran logotipo Type S ubicado estrategicamente en las aletas traseras delante de las ruedas. Si es cierto que al igual que el Gozilla o el Supra, el NSX no ha gozado de un gran exito comercial que se diga desde su salida al mercado en el año 2016 a pesar de contar con un bloque motor Hybrid arropado por una traccion total SH-AWD combinado por un mas que espectacular sistema de vectorización de par.
Motorizacion de serie:
- Bloque V6 Hybrid
- 3.5 Litros Turbo
- Disposición Central Trasera
- 3 Motores Electricos (2 en el eje delantero y 1 en el eje trasero)
- 581PS de potencia
- 645Nm de par motor
Para transmitir toda la potencia y par motor al eje trasero se ha recurrido a una transmision automatica de doble embrague de 9 Relaciones.
Motorización Type S:
- Bloque V6 Hybrid
- 3.5 Litros Turbo
- Disposición Central Trasera
- 3 Motores Electricos (2 en el eje delantero y 1 en el eje trasero)
- +600PS de potencia
- +700Nm de par motor
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 2,6segs
- Vel. Máx. de 315km/h
Para mejorar su comportamiento dinamico en carretera y ofrecer un comportamiento en circuito excepcional los ingenieros de la marca le han dotado de una serie de modificaciones a su excepcional chasis para lograr ese comportamiento deseado, mejorando sus aptitudes dinámicas al maximo, para ello han recurrido a una suspensión más firme arropado por una rebaja de altura al suelo importante para incrementar su estabilidad y paso por curva, sin olvidar que tras sus espectaculares llantas de aleación se aloja un poderoso equipo de frenado optimizado al maximo, una dirección revisada asi como unos neumáticos más adherentes. Respecto al color de su carrocería contaremos con un color especifico en gris mate, aunque no hay que descartar que dispongamos de otros colores. Como es logico este NSX Type S se fabricara integramente en la factoria de la marca ubicada en Marysville conocida como Performance Manufacturing Center de Honda en el estado de Ohio, por desgracia este modelo se fabricaran 350 unicas unidades de las cuales 30 unicas unidades estaran destinadas al merccado japones y las 320 unicas unidades restantes para todos los demás mercados. Pero diciembre del 2022, esta marcado a fuego por el fabricante cuando retire de manera definitiva este modelo para dar paso a otros vehículos que aún ofrecerán segun los responsables de la marca: «alegría de conducir».
Un Saludo.
@MadridMotorS
