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La marca de lujo de Nissan Infiniti, nos sorprende este 2021 con la nueva generación de uno de sus modelos y no se trata de una berlina sino todo lo contrario un precioso y elegante SUV bautizado como Infiniti QX60 MY 2022 y que se ubica jsuto por debajo de su hermano mayor el QX80 y por desgracia solo se lanzará con una unica motorización bajo su piel. Si es cierto que el año pasado la marca nos sorprendía a todos y nos presentaba todo un Concept Car que fué bautizado como QX60 Monograph Concept y que nos adelantaba las lineas de su nueva generación y no han fallado en absoluto, ya que se ha quitado los ropajes de pasarela y se nos ha mostrado con su verdadera identidad que gran belleza, aerodinámico, elegante, exquisito en diseño y lujoso. Se trata de un diseño lejos de lo visto hasta la fecha y es que es justo lo que se esperaba de la marca, la llamada «savia nueva», adoptando el nuevo lenguaje de diseño de la marca y que se espera que se traslade al resto de modelos. Si es cierto que negativos y toxicos hay en todos los lados y mucha de la prensa internacional y Española no se ha cortado ni un pelo y han dicho textualmente: «Por desgracia se trata de un SUV que es ni más ni menos que una versión diluida del citado prototipo».
Lo que no saben es que no se puede poner la misma estética de un Concept Car a un coche de serie, no por que la marca no lo quiera, sino por el tema de homologación, protección de cara a un impacto con un peaton etc por lo que los musculosos pasos de rueda eran inviables a pesar de que le sentasen bien al Monograph ya que le otorgaba ese toque canalla y agresivo. Si es cierto que mientras la competencia ha optado en los modelos eléctricos las manetas de las puertas escamoteables, en este caso la marca ha optado por no introducirlos, ya que en este aspecto estamos a favor de las tradicionales, en el caso de los espejos retrovisores menos mal que la marca han optado también por los tradicionales ya que las camarás no están gustando ni un solo pelo además que te restan seguridad en carretera ó ciudad y lo decimos por que lo hemos probado y es INCONDUCIBLE!!!!!!!, no disfrutas de la conducción y menos ves a otros conductores provocandote la distracción por completo.
Ya respecto a su zaga apreciamos que se ha mejorado su diseño final, con unos grupos óptiocos estilizados que nos recuerdan al Audi Q4 e-Tron y cabe destacar un detalle y es que desapararen la doble salida de escape dice adiós, su frontal por el contrario cuenta con unos nuevos grupos ópticos estilizados que alojan en su interior toda la nueva tecnología LED de la marca arroapando la zona central una elegante parrilla delantera combinado con un paragolpes delantero que cuenta con unas nuevas entradas de aire para optimizar el flujo de aire al máximo y refrigerar sobre todo su poderoso bloque motor. Ya en su interior contaremos con un espectacular y sorprendente salpicadero, asi como un nuevo puesto de conducción con materiales de mejor calidad, más nobles y con ese extra de lujo.
Contaremos con un acabado bautizado como Autograph, el cuál se postula como el tope de gama y que contará con superficies de madera de poro abierto, unos respaldos de los asientos con relieve y una exquisita tapicería de cuero semi-anilina para las dos primeras filas de asientos, si es cierto que estos por otro lado contarán con una ergonomía de matricula de honor ya que siguen las curvaturas naturales de la columna y minimizan la presión en las caderas para que la conducción sea más cómoda y placentera en el viaje cuidadno nuestra preciiada espalda después de un duro día.
En el caso del espacio para la segunda y tercera fila se ha visto incrementado respecto a su antecesor y por otro lado contaremos con un sistema de climatización de Trizona, volviendo al salpicadero contaremos con un volante de tacto agradable y que detrás aloja un tacometro digital de 12,3″ con nueva serigrafia combinado con un nuevo head-up display de 10,8” que se protectará justo detras para ofrecernos inforamción importante de nuestra conducción, ya en la consola central dispondremos de un nuevo y espectacular sistema de infotainment a la altura de nuestros ojos sobre una pantalla táctil de 12,3″ de tamaño y arroapdo por una serie de controles capacitivos situados entre la consola central y las salidas de aireación. No faltará el nuevo sistema ProPILOT Assist con Navi Link, el cuál incluye funciones como frenado y dirección automáticos, reconocimiento de señales de tráfico y reinicio automático de la marcha mejorado.
Motorización:
- Bloque V6
- Aspiración Natural
- 3.5 Litros
- 299PS de potencia
- 366Nm de par motor
Los ingenieros del departamento de motores han conseguido un bloque motor de la vieja escuela optimizado de la mejor manera posible para las emisiones y consumos, para transmitir toda su potencia al asfalto se ha recurrido a una nueva transmisión automática de tipo CVT de 9 Relaciones hereadada del gran coloso de Nissan Pathfinder de nueva generación. Eso no es todo por que hay más mejoras como por ejemplo que ahora tiene una capacidad de remolque de unos 2.722 kgs mejorando a su antecesor en un 20%. No te preocupes por que la marca sabe que puedes ser muy exigente por ello le ha dotado de tracción delantera y tracción total, en el caso de esta ultima contara con el apoyo de un nuevo sistema inteligente que es capaz de enviar hasta el 50 por ciento de la potencia disponible al eje trasero, y como en casi todos los ultimos modelos del mercado contará con la función de vectorización de par bautizada como Active Brake Limited Slip, el cuál se encargará de frenar las ruedas de forma individual para redirigir el par a las que tienen más tracción, su llegada se espera para finales de este mismo año en los Esatados Unidos.
Un Saludo.
@MadridMotorS
