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Como os deciamos hace poco El Maestro Yeti o más bien el Emperador y sus Locuras llamado Ken Block todo un artista con sus Gymkhanas, esta vez cambiará el nombre por Climbkhana y os preguntareis que raro por que no es una Gymkhana como tal pero si que lo es ya que se celebrará ni más ni menos que en el Pikes Peak, ya que tratará de subir de lado ni más ni menos con el Mustang Honnicorn clásico de unos infernales 1.400 CV, y no todo el mundo sería capaz de hacerlo pero él si!!.
Hace muy poco que os dabamos un adelanto de lo que tiene en mente el nuevo Ford Mustang Hoonicorn V2 de Ken Block y en el que el propio piloto de World Rally Cross nos explicaba que había sido desarrollado para «un nuevo concepto de vídeo que requería de más potencia». Parecía una broma de los santos inocentes del dia 28, pero no es así, ya que es verdad que se prepara para semejante proeza y esto hay que prepararlo como dios manda y para ello Ken Block y su Equipo se han desplazado en la Famosa Montaña Cumple Records llamada Pikes Peak en el condado de Colorado, para ir preparando la Climbkhana, y que pronto veremos.
Os preguntareis que tiene esa Montaña que lo haga tan especial??, muy sencillo, anualmente se reunen las merjores marcas con sus mejores monturas y los mejores pilotos para batir el record de subida llamada: Pikes Peak International Hill Climb. No son las Wacky Races de Pierre Nodoyuna, Patán y CIA, pero si se considera la Carrera más grande de Montaña del Planeta Tierra y eso si con algo más de 100 Años de historia a sus espaldas.
No es Nurburgring ó si lo preferis el Infierno Verde, pero es un reto muy grande más de lo que os podeis imaginar ya que durante la subida de unos eternos 19,99 kms de recorrido el piloto debe de tener una concentración muy alta para no irse montaña ó si lo preferis ladera abajo para alcanzar la meta a los 4.300 m de altura recorriendo eso si sus 156 curvas consecutivas de lado, sin duda alguna es la prueba más dura a excepción del dakar, solamente que aquí te la juegas de un plumazo y no puedes falar ni 1 mm siquiera debes ser como un reloj suizo, os Acordais de Ari Vatanen y su Peugeot 405 T16??.
Disfrutad del video:
Este Mustang como os indicamos en el otro articulo de Ken Block el Mustang cuenta con un chasis tubular, cambio secuencial y un motor biturbo de 1.400 CV que transmite su potencia de manera permanente a las cuatro ruedas, el Hoonicorn V2 es sin lugar a dudas el Mustang clásico más salvaje que habíamos visto en la Historia del Automovilismo y con permiso de los Japoneses es un Coche drifting perfecto y que en manos de Ken Block en el Monte del Destino y lugar santo del motor, el espectáculo está servido.
Mientras os dejamos el trailer para dejaros con la boca abierta:
Un saludo.
@MadridMotorS
