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Aleluya!!!!, La marca Coreana Kia nos sorprende y de que….MANERA!!!!, con un Anti Giulia, tratandose del modelo más ambiscioso y esperado en Europa sobre todo. Los responsables de la marca Corena han elegido el Prestigioso Salón de Detroit alias NAIAS para presentar el Durisimo Rival de Alfa Romero Giulia y sobre todo de las 3 Grandes Alemanas, se trata de una berlina coupé, la primera que lanza en sus historia.
Todo un Goliat sobre ruedas de 4 puertas y cinco comodas plazas llamado: Kia Stinger y con un AS en la manga ya que no solo nos llama la atención su bestial diseño muy arriesgado pero precioso y que esconde bajo su capo delantero una mecánica gasolina que pone en aprietos a la competencia no solo por esta sino por su gran baza que reside en su precio respecto a la competencia directa de las 3 Germanas y la Endemoniada pero bella Berlina Italiana Alfa Romero Giulia Quadrifoglio de 510CV.
Quizás sea descabellado que se compare dicha berlina Coupé del Kia Stinger con las mencionadas anteriormente, pero pensad una cosa, aunque su motor más potente no llegue a la altura de estás si cuenta con 2 Bazas al menos: su precio y su habitabilidad. Por ello se atreve a desafiarlas asaltando el segmento de la clase premium con un tipo de automóvil que sólo las marcas con mayor prestigio y experiencia se han atrevido a producir hasta ahora. Su diseño ha nacido del centro de diseño de la marca que tiene ubicado en Europa más concretamente en Frankfurt y que ha sido desarrollado integramente en el templo del infierno verde.
Lo cuál ha sido fundamental para ver de lo que es capaz, ya que todo modelo que se precie es llevado allí para darle su bautismo sobre ruedas y comprobar si se ha creado un demonio ó le falta algo más para serlo y culpa de ello la tienen los pilotos de pruebas de cada marca que en ciertas fechas en las que el clima lo permita, tienen que probarlo a conciencia y dar los resultados al equipo de ingenieros para saber si está listo ó se puede mejorar más para ofrecer un producto final unico en el mercado y satisfaccer las exigencias de los posibles clientes. Sus medidas lo dicen todo ya que este Kia Stinger GT presume de ser todo un auténtico gran turismo de 4 puertas y cinco plazas de 4,83 m de largo por 1,87 m de anchura.
Cuál serán sus competidores reales……Sus homologos serán ademas del Giulia de Alfa Romeo estarán Mercedes CLS, BMW Serie 6 Gran Turismo, Audi A5 A7 Sportback ó Volkswagen Arteon el cuál esta a punto de nacer, es posible que a estos se unan los Insignia Grand Sport, Ford Mondeo, Nuevo 508, entre otros…. La batalla está servida sin lugar a dudas pero todas las que no son las 3 grandes Premium, quieren comerse un trocito de su pastel cuanto antes y bazas no les falta a ninguna, cuentan con la tecnología y equipo de ingenieros más que de sobra, cuál puede ser su handicap??, la que ofrezca un precio no solo competitivo sino no muy excesivo para su compra será la clave.
Y Kia ha optado por una hoja en blanco y desarrollar este modelo completamente desde cero, inspirándose en un Concept Car que saco el GT4 Stinger hace ya 3 años y que ahora han esculpido sus líneas y su carrocería y lo más importante quizás en cada modelo: el chasis. Los ingenieros de la marca han desarrollado un chasis completamente nuevo, partiendo de un equipo técnico dirigido por como nó un ex la casa BMW como Albert Biermann. Logicamente al igual que ocurre en la F1, si un ingeniero de va de una buena escuderia a otra que le hace falta un plus de rendimiento, puede ocasionar que este ultimo equipo que se haya echo con sus servicios mejore considerablemente de cara a la siguiente temporada y así ha ocurrido con el ex de BMW que aterriza en Kia para darle un toque que posiblemente dara mucho de que hablar y ponga en aprietos a la gran BMW por ejemplo.
Dicho resultado de todo ese trabajo es una nueva plataforma la cuál dispone de una batalla de 2.906 mm que ha sido realizada en su 55% con acero de alta resistencia por un lado y en el otro 45% con materiales ligeros, todo un logro y que además nos presenta un nuevo esquema de suspensión delantero de tipo McPherson y uno trasero multibrazo, en busca de una mayor agilidad del conjunto. Será un modelo que nos sorprenderá y nos dejará con buen sabor de boca ya que la electrónica hará su trabajo asistiendo a este GT, con un sistema llamado por el fabricante: Dynamic Stability Damping Control , el cuál adaptará su funcionamiento al terreno y al tipo de conducción que realicemos ya que respondera sobre el asfalto con los diferentes modos de conducción que están muy de moda y que en el Stinger serán llamados:
- Personal
- Eco
- Sport
- Comfort
- Smart.
Obviamente los conductores exigen mucho a los fabricantes y estos deben satisfaccer las necesidades, por ello todos sacan en sus modelos de sus gamas este apartado de los modos de conducción que sirven para adaptar la conducción en cada momento y situación, haciendonos la vida mucho más agradable y es de agradecer, nosotros hemos tenido la oportunidad de probar dichos modos de conducción de cada fabricante que dispone de este sistema y se nota en cuanto respuesta del motor y tacto de la dirección y cambio.
Además, este sistema modifica también la respuesta de la dirección, el motor y el cambio Aut., que en este caso es de serie y cuenta con 8 Relaciones. Por otro lado para lo que deseen este modelo con tracción total , también estará disponible no os preocupeis, pero lamentablemente será opcional según no indica responsables de Kia aunque al 100% no podemos aseguraros si se podrá incluir en las dos motorizaciones con las que llegará este modelo, al menos en el mercado Americano.
Motorización de la que os hablamos se trata de una:
- Gasolina:
- 2.0 Litros Turbo
- 255 CV a 6.200 r.p.m.
- 353 Nm de par máximo entre 1.400 y 4.000 Vueltas
- V6 3.3 Litros
- 365 CV
- 510 Nm de par máximo entre 1.300 y 4.500 r.p.m.
- 2.0 Litros Turbo
En cuanto a prestaciones se refiere podemos decir que la versión V6:
- Aceleración de 0-100 km/h en 5,1 segs
- Vel Máx. de 269 km/h suponemos que Autolimitada
En cuanto al sistema de frenado que utilizará para contener este Enorme GT del Stinger, la marca ha optado por un equipo de frenos firmado por el brillante especialista en frenos… Brembo y que contará principalmente con pinzas de 4 pistones delante y 2 detrás, eso sí con unos discos de gran diámetro en ambos ejes.
Y es que el nuevo control electrónico de efecto autoblocante, llamado: Dynamic Torque Vectoring Control, nos ayudará a mitigar el subviraje en curva y en combinación con los controles de estabilidad y tracción velará por una respuesta dinámica más precisa y sobre todo velará principalmente por nuestra seguridad en todo momento. Hasta aquí no es poco ya que los que deseen las versiones de tracción trasera dispondrán también un diferencial autoblocante mecánico que promete compensar la ausencia de tracción en las delanteras. Como veis le ha sentado de marvilla el nuevo aire que se respira en Kia y proximamente nos sorprenda con mucho más, sigamos…
Ya en lo que se refiere al interior, el Stinger nos ofrecerá un interior mucho más amplio y lujoso que el del resto de la gama actual de la marca y eso nos encanta. Como es logico en las versiones mejor acabadas, la tapicería incluirá detalles en cuero Napa, asientos envolventes, así como un cuadro de mandos digital, head up display y un sistema de infotainment de grandes dimensiones.
Para los amantes del buen sonido entán de Enhorabuena ya que incluirá un sistema de audio opcional del especialista Harman/Kardon con 720 W de potencia repartidos en 15 altavoces, subwoofers bajo los asientos delanteros y sonido de alta fidelidad.
De momento estará a la venta en USA a mediados de este año, pero…para España deberemos esperar un poquito más como es de costumbre hasta el último trimestre de este 2017. Orth Hedrick, Vicepresidente de Kia Motors América hacía la siguiente declaración: «un sueño hecho realidad para la marca».
Si preguntais por el precio…. de momento no hay nada , pero esperemos que no se pase excesivamente de precio en España sino será un Arma de doble filo y posiblementemente por muy buen producto que sea la gente se irá a las 3 Alemanas por el mismo precio.
Mientras os dejamos un video que os encantará:
Un Saludo.
@MadridmotorS
