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Muchos han confundido a Zenvo Automotive como una marca britanica y es ques normal pues el Reino Unido tiene marcas para dar y tomar desde la mas humilde pasando por carroceros, marcas Premium hasta llegar a una marca de la talla de Rolls-Royce, aunque tambien estan Jaguar, Bentley entre otras, pero por desgracia no son hijos de la Madre Inglaterra sino que esta marca es 100% danesa y anuncia que presentara en 2023 un vehiculo 100% hybrido con mucha garra y es que esta compañía solo ha fabricado 2 unicos modelos en su historia pero se puede decir que han sido más que suficientes para satisfacer a muchos millonarios no por sus prestaciones sino sobre todo por su comportamiento en carretera y circuito en tandas privadas y es que cuando se fundo allá en el año 2004 era un gran desconocido pero con el paso de los años dicha marca se ha convertido en todo un prestigioso fabricante y su primer modelo fue el Zenvo ST1, todo un hypercar de lujo capaz de ponerte contra las cuerdas ya que su poderoso bloque motor desarrollaba mas de 1.000PS de potencia bruta, pero poco después y dado que los clientes pedian mas decidieron desarrollar el temible TS1 del que se derivaron dos variantes aún más extremas y que ahoar estos ven como van a ser sustituidos sin piedad alguna.
Hace poco era el Director de producto llamado Alberto Solera quien indicaba que actualmente todo el equipo de diseñadores e ingenieros estan trabajando muy duro para desarrollar el nuevo modelo que en un principio utilizara el mismo chasis del TSR-S, y que aloja su brillante sistema hybrid que promete ser toda una bestia muy parda todo ello combinado con una nueva y rapida transmisión automática que transmitira toda la garra a las 4 ruedas. ¿La marca Tendra un vehículo electrico? de momento han indicado que no lo tendra ya que siguen confiando en el futuro de los bloques ICE y es que todo el mundo se pregunta……¿Se estan equivocando las marcas en vez de invertir dinero en el desarrollo de un combustible limpio y no contaminante ni siquiera en su fabrica y en su proceso de fabricación?, en este aspecto esta Porsche que de momento ha indicado que lo va a probar en la proxima Temporada de la Porsche Supercup Mobil 1 2022. Otra pregunta es viendo el baile de todos los diseñadores cambiando de marca ¿Quien sera el responsable del diseño del nuevo vehículo?, pues en este caso correra a manos del Director de Diseño de Zenvo Christian Brandt.
Es el responsable absoluto del diseño de los vehiculos anteriores de la marca que han cosechado un gran exito comercial, se le conoce por su trayectoria en Alfa Romeo y Kleemann, por lo que esta gran marca de dinamarca se espera que recurra a la nueva tecnología de la impresión 3D, se trata de un metodo que están utilizando todos los fabricantes para poder fabricar componentes mucho más robustos para sus vehículos, en este caso hablamos del material por excelencia como es la fibra de carbono que en este caso se utilizará en zonas como por ejemplo la carrocería y todos los componentes aerodinámicos para reducir al máximo el peso en bascula. Otro de los aspectos que se trabajará mucho es el de la aerodinámico un detalle en el que los responsables de la marca les gustaría de nuevo incorporar el efectivo alerón trasero activo centrípeto utilizado en el gran Zenvo TSR-S que mejoraba su efectivadad en curva logrando que fuese el coche sobre railes como en un Scalextric.
Si es cierto que han sido muchos criticos que han criticado y han puesto en duda la efectividad de este elemento, aunque ya han demostrado mas de una vez con pilotos de carreras poniendolo en las peores situaciones que su efectividad cumple a la perfección sin despeinarse un solo pelo. Pero de momento no te podemos asegurar al 100% que la marca lo incluya finalmente, pero por otro lado ha llamado la atención de un detalle de la marca y es el echo de que quieren ampliar aún más su presencia en los videojuegos, ya que han sido uno de los responsables de que el público más joven conozca el nombre de Zenvo. El actual CEO de la compañía Angela Hartman, decia que ahora mismo su principal objetivo es el de lograr aumentar las ventas y los beneficios de la marca si se quiere poder ofrecer en un futuro inmediato más modelos sin dejar de ser una marca que vende unos modelos muy exclusivos con muy pocas unidades.
En la hemeroteca de la marca queda su historia reflejada pues del Zento ST1 se vendieron un total de hasta 15 unicas unidades durante los años 2009 y 2016, por lo que a día de hoy solo se fabrican unas 5 unicas unidades al año y quieren aumentar el volumen de fabricación, ya que en la planta a día de hoy solo hay 30 personas de las cuales sólo 5 están destinadas a la fabricación de piezas de fibra de carbono en el departamento interno de este mismo material. En cuanto a las ventas se refiere sus principales mercados son Reino Unido y Europa, pero desean expandirse a otros nuevos mercados como por ejemplo Estados Unidos y Oriente Medio, esto significaría un gran aumento de ventas para el fabricante danés acercandose peligrosamente al terreno de marcas de la talla como los Koenigsegg y Pagani. La CEO de la marca quiere como minimo vender aprox. cada año entre 10 y 15 coches en los Estados Unidos, pero no ve con malos ojos tener alguna Join-Venture con otros fabricantes que estén interesados en utilizar componentes desarrollados por Zenvo en sus propios vehículos, a buen seguro que los chinos estarían encantados, pero el problema es que quieran hacerse con la compañía, que ya hemos visto que tienen casi todas las marcas.
Un Saludo.
@MadridMotorS
