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La marca rusa Lada nos presenta un pequeño Restyling de su exitoso Niva que ha sido bautizado como el gran Lada Niva Bronto MY 2021, se trata de la versión más extrema de la leyenda rusa, que ahora recibe un ligero lavado de cara para seguir cosecahndo exito comercial y es que este modelo del grupo AutoVaz no deja de sorprendernos por su capacidad fuera del asfatlo a pesar de ser muy modesto y es que ultimamente la marca Lada ha cosecahdo importantes exitos en el campeonato de turismos con el Lada Vesta un modelo que para sorpresa de muchos ha llegado a cautivar el mercado Esapñol e incluso te podemos decir que una persona cercana se ha atrevido a irse a la mismisima Rusia para hacerse con uno y traerselo puesto, embarcandose en un largo viaje con 4 personas para traerse finalmente 2 modelos:
- Lada Vesta Sport
- Lada Vesta SW Cross
Ambos con motor de Gasolina y una dotación de equipamiento a la altura, eso si con todos los menus del coche en perfecto Inglés, pero para su dueño no es ningún problema, lamentablemente en España solo se venden los:
- Lada Niva 4×4 3 puertas
- Lada Niva 4×4 Urban 3 puertas
- Lada Niva 4×4 Urban 5 puertas
Pero este modelo Lada Niva Bronto presume de un lado mucho más offroad que los anteriores al que también se le ha querido dotar de un interior revisado combinado con la misma estética y rendimiento de toda la vida que no defrauda por su robustez mecanica, pero que ahora bajo el grupo Renault se espera que la marca nos ofrezca un ligero salto cualitativo en diseño exterior e interior y sobre todo a nivel de motorizaciones sin llegar a sacrificar su excepcional sistema de offroad y después de presentar el Lada Niva Vision, este Lada Niva de la vieja escuela le pasará lo mismo quizás que al Mercedes Clase G que a pesar de las décadas sigue más que vivo y en forma manteniendo aún en pleno siglo XXI su robusto aspecto, asi como su extraordinario rendimiento y del que todos han hablado su comportamiento offroad, hemos ido en uno de ellos de la vieja escuela y nos ha llegado a sorprender como modelos que le superan no solo en precio, motorizaciones y calidad percibida, no han podido con él el las más duras condiciones climatológicas y fuera del asfalto.
Esta versión nació en su día como una preparación, pero el exito fue tal que la marca no tuvo más remedio que lanzarlo al mercado como el Lada Niva Bronto, la versión más dura y offroad de este vehículo ruso que cuenta con unas enormes ruedas todoterreno, arropado por diferentes aditamentos estéticos de la versión, en el caso de la versión Luxe contaremos con unos paragolpes de metal, unos rieles en el techo, los pasos de rueda serán ensanchados para permitir una conducción offroad a pesar de alojar unas llantas de aleación de 15″ montados sobre unos neumáticos todoterreno. La cosa cambia en el acabado Prestige justamente la versión que ves en imagenes por que adopta un paragolpes de plástico, parrilla rediseñada, refuerzos de plástico para los pasos de rueda, protección para los umbrales laterales y luces antiniebla. Pero si eres de los que son unos boinas verdes la marca te ofrecera una estética más aventurera y rebelde de manera opcional eso si y que contarás con una pintura de tipo camuflaje para la carrocería y luces auxiliares para el techo. Ya en su interior este modelo recibe un acabdo heredado del Niva Travel, el cuál es el hermano mayor del modelo original.
Contaremos con un salpicadero renovado no excesivamente arropado por unos asientos más comfortables e incluso calefactables, nuevo sistema de aire acondicionado asi como una iluminación interior más moderna, por otro lado se ha mejorado el aislamiento a nivel de ruido y vibraciones para hacerlo mucho más cómodo y sobre todo más civilizado como el resto de modelos del mercado. Consiguiendo que este gran modelo siga dando guerra en pleno siglo XXI a pesar de que sigue siendo el mismo modelo de hace ya 30 años y es que parece que tiene el secreto de la eterna juventud.
Motorización:
- Bloque 4 Cilindros
- Atmosférico
- 1.7 Litros
- Gasolina
- 83PS de potencia
- 129Nm de par motor
Más que suficientes para moverlo dentro y fuera del asfalto pero será en este ultimo caso donde destaque mucho por que ofrece un rendimiento off-road que ni siquiera los modelos de más de 10.000€, incluso los de los millonarios pueden plantarle cara gracias en parte a su famoso y veterano sistema 4×4 a prueba de bombas, ya que cuenta en su versión más equipada un diferencial autoblocante delantero y trasero, los ejes y suspensión han sido reforzados y cuenta con una altura de carrocería elevada hasta los 240 mm. No se ha especificado su precio final pero si tenemos en cuenta el precio de su versión Legend que cuesta aprox. entre unos 632.900 y 717.900 rublos en Rusia, aprox. traducido al sistema monetario Europeo hablamos de unos 7.285 – 8.263€, por lo que ¿Qué vehículo es capaz de ofrecerte unas cualidades camperas de este calibre por este precio?, si es cierto que hay que tener en cuenta su acabado austero en diseño interior pero es más funcional que muchos otros y eso ya vale oro hoy en día, como ves no hace falta gastarse más de 50.000 ó más de 100.000€ para tener un vehículo que sea capaz de llevarte a los sitios más diificiles.
Un Saludo.
@MadridMotorS
