Motorsport Noticias
El mitico Lancia Delta es uno de esos coches que dejaron huella en el mundo del motor por culpa del WRC, que dejará de existir para reconvertirse en Rally1 para los nuevos Hybrid. Este modelo en parte será fabricado de nuevo para convertirse en toda una bestia vestida de rallyes gracias eso sí en parte a la compañía italiana Automobili Amos que en 2018 nos sorprendía a todos los mortales con el lanzamiento de todo un Lancia Delta Futurista, se podría decir que era la reinterpretación moderna de aquel clasico que tanto nos emocionaba y del que solo se fabricaron un total de unas 20 unicas unidades, pero por desgracia muchos de los potenciales compradores se quedaron sin tener una oportunidad de hacerse con uno por lo que muchos dejaron firmado a fuego que si en algun momento decidian lanzar otro modelo que les llamasen de inmediato. Por lo que ahora han decidido fabricar un nuevo modelo bautizado como Safarista, el cuál ha sido desarrollado sobre la base del modelo anterior, pero con la unica diferencia respecto a este es que esta enfocado a un uso 100% offroad puro y duro. Nos recuerda bastante al mitico Lancia Delta que ganó el mitico y gran Rally Safari de 1988, pero como es logico no dispone en sus curvas de la mitica decoración del patrocinador oficial de Martini, por lo que se ha optado por dotarle de una carrocería bitono.
Para este trabajo al igual que el Futurista, la empresa se ha basado en todo un grande como es el Lancia Delta Integrale original para poder desarrollar el Safarista, pero en este caso para poder eso si desarrollarlo le han quitado por completo las puertas traseras y ensanchado la carrocería gracias al material por excelencia como es la fibra de carbono. Para hacerlo más parecido a un coche de Rally se le ha dotado de unas nuevas llantas de aleación las cuales en el eje deltantero cuenta con unas cubiertas especiales de fibra de carbono, no faltarán los guardabarros rojos en cada una de las ruedas, paragolpes modificados y espejos laterales muy especiales que recuerdan a los del modelo original. Ya en su interior contaremos con un aspecto muy diferente al original ya que este dispondrá de un salpicadero con un solo monitor de pequeñas dimensiones para el conductor, por otro lado como este coche esta destinado para divertirse fuera del asfalto contaremos con una jaula antivuelco y cinturones rojos de 4 puntos de anclaje en los asientos. No faltará el clasico freno de mano hidráulico que hace que tomar curvas de lado como en la vieja escuela de los WRC.
Motorización:
De momento no hay nada confirmado pero si que se espera que contemos con el mismo motor que monta el Futurista.
Pero para hacerlo más apetecible contará con una transmisión del tipo secuencial reforzada más un diferencial y un eje principal reconstruidos. Lamentablemten hay una pega y es que este modelo sólo se fabricarán 10 unicas unidades a un precio cada una de unos 570.000€, por lo que deberás echar al Euromillón ó a la primitiva si quieres uno, pero en este caso tendrán acceso a este modelo aquellos millonarios ó multimillonarios que tengan más de 6 ceros en la cuenta corriente.
Un Saludo.
@MadridMotorS
