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El fabricante Frances Legende Automobiles quiere resucitar el mitico Renault 5 Turbo, eso sí no será para nada asequible ya te avisamos con antelación, pero por desgracia para los entusiastas de este modelo no sera con el beneplacito de Renault, aunque si han hablado con estos para indicarles sus intenciones y evitarse los posibles malos rollos con la marca gala, para lo que deberán modificar ciertas cosas del modelo definitivo, intentando de alguna manera conservar su esencia. Si es cierto que el mitico Renault 5 en su día no fue uno de los grandes automóviles y ante todo de los más emocionantes jamás producidos por el fabricante de automóviles francés, pero claro la cosa cambio cuando la marca participó en el mitico World Rally Championship del Grupo B que fué cuando cambio la cosa gracias a la mano de su división Motorsports Renault Sport que consiguieron crear toda una gran bestia parda del campeonato de Rallys para lo que crearon antes el espectacular Renautl 5 Turbo del cuál recibió la homologación correspondiente por parte de la FIA y que hasta el propio Jean Todd sabia que este modelo era imbatible, para lo que Peugeot lanzó su versión del 205 T16, postulandose ambos como los 2 cocos del WRC, pero no estaban solos en esta batalla, pero si es cierto que las 2 versiones de calle estaban muy codiciadas y a día de hoy hasta el mismisimo Jean Tood tuvo un 205 con muy pocos kms y se vendió por un riñon, pero volviendo al Renault 5 Turbo para la casa del rombo se postuló como uno de los más potentes de la época, con propulsión trasera de infarto miocardio y motor central, pero en esta nueva versión de los chicos de Legende Automobiles, promete conquistarte.
Motorización del viejo R5 Turbo:
- 160PS de potencia
- 210Nm de par motor en el Restyling y 220Nm en la primera generación
Pero también su peso se vio afectado ya que pasó de los 900 kgs originales a los 970 kgs en el que los propios ingenieros reemplazaron muchas de las piezas de aleación ligera, pero a pesar de todo siguió con el gran exito comercial en su segmento, pero desde que Luca de Meo aterrizó en la marca indicó que volvería al mercado el gran R5 en formato 100% electrico y contaría con su 3ª generación del R5 Turbo firmado por Alpine la versión más prestacional de los electricos y que desarrollaría unos 300PS de potencia aproximadamente, pero mientras llega este fabricante quiere adelantarnos con una 3ª generación algo distinta del mitico Renault 5 Turbo, ya que se trata de una evolución natural del coche de rally de la década de 1980, pero insistimos en que este modelo no contará con el beneplacito de la propia Renault ya que no están involucrados como se esperaba, por lo que en Legende Automobiles la nueva compañía ha decidido rendirle un pequeño gran homenaje como se merece con un modelo similar a este modelo sin ser exactamente igual que hicieron que la versión original fuera tan especial.
Era el propio Cofundador de la compañía llamado Alan Derosier, quien indicaba que en un principio quisieron de alguna manera desarrollar el mitico Porsche 911, pero sabiendo que este mercado ya esta copadisimo con carroceros como el gran Singer y CIA, ya no hay nada que hacer pero…………..¿Y por que no un R5 Turbo?, pues no se lo pensaron 2 veces y se pusieron manos a la obra para crear aquel coche de la decada de los 80 pero en versión moderna que conseguirá llamar la atención de aquellos puristas y fieles a este modelo que a día de hoy estén esperando para hacerse con uno, por lo que pueden ir ahorrando mientras y que posiblemente podría llamarse Turbo 3. Contará con los clasicos enormes pasos de rueda delanteros y traseros y en su zaga contará con el clasico y enorme alerón trasero arropado por un poderoso bloque motor central con esteroides, pero en el caso de sus grupos ópticos llevarán la tecnología de iluminación LED, en su parte trasera se indica que su gran apragolpes trasero cuente con un espectacular difusor trasero arropado por una cuadruple salida de escape que arropará musica celestial y en la parte delantera su paragolpes delantero contará con enormes entradas de aire para optimizar el flujo de aire a su poderoso bloque motor y aquí esta el KID de la cuestión por que no se ha indicado si irá ubicado bajo el capó delantero y de paso detenr una configuración interior de unas 4 comodas plazas y un maletero para poder viajar comodamente ó en su defecto llevará todo un motor central trasero y en el capó delantero sea donde alojemos el equipaje. y sea todo un biplaza. Pero en el caso del gran Renault 5 de nueva generación será 100% electrico por lo que contará con 5 comodas plazas y un maletero más que respetable y en la versión Alpine R5 tendrá muchas más potencia ya que será una versión enfocada de alto rendimiento con la intención de rendir un pequeño tributo al mitico Renault 5 Alpine de 1976 el cuá no se llamo igualmente en todos los mercados ya que en algunos se llamaba Gordini o Copa.
Un Saludo.
@MadridMotorS
