Motorsport Noticias
La Prestigiosa casa de subastas RM Sothebys nos sorprende en el Prestigioso Evento Anual del Monterey Car Week mostrando un vehiculo para que puje por sus curvas el que más pasta ponga sobre la mesa asi de clarito, la batalla esta más que asegurada ya que se trata de todo un LFA Nürburgring Edition del año 2012. Y es que el año pasado la cita Anual del Monterey Car Week se vio cancelada por la brutal Pandemia Global del COVID19 alias coronavirus, por lo que las subastas tuvieron que ser online o via Streaming para clientes VIP, pero este año con todas y cada una de las medidas sanitarias se ha llevado al publico, donde se han mostrado todo el arsenal que tenian para ofrecer, otra cosa es que se vendiesen todos, pero de todas ellas había una que para empezar destacaba respecto al resto y ni más ni menos era este ejemplar del modelo japones la marca de lujo de Toyota, por lo que muchos no se lo pensaron y cogieron un billete de avión a la costa oeste de los Estados Unidos, para intentar hacerse con este modelo para el garage. Si es cierto que de las 500 unicas unidades que se fabricaron de este modelo solo 64 unicas unidades corresponden a este acabado Nürburgring Edition, y que de todas ellas solo 25 unicas unidades terminaron en los Estados Unidos. Si es cierto que el Nissan GTR es a dia de hoy bautizado a nivel mundial por su apodo de Godzilla, pero en este caso y con permiso del Toyota Supra otro gran coloso, el Lexus LFA se postulo como el Ferrari Japones por su rendimiento y fiabilidad mecanica sin olvidarnos de su maximo lujo.
De todas las unidades fabricadas, esta unidad que ves se trata de la unidad numero 303 que salio de la factoría japonesa de Motomachi, en el mes de marzo de 2012, pero por si fuese poco se trata de una de las 3 unicas unidades que salió de fabrica pintadas en un elegante negro que llegaron a los Estados Unidos. Como es logico se diferencia del resto de modelos LFA por el echo de contar con una serie de piezas de alto rendimiento que Lexus decidió instalar en la carrocería, como por ejemplo un splitter delantero que consigue pegarlo más al asfalto a altas velocidades, faldones laterales para estabilizar la carrocería a altos vuelos y el broche de oro lo pone como no su espectacular alerón trasero, todos ellos fabricados integramente en fibra de carbono. Pero eso sí respecto al calzado contaremos con unas espectaculares llantas de aleación de grandes dimensiones y firmadas por el especialista BBS de magnesio exclusivasmontadas sobre unos neumáticos del gran fabricante Bridgestone más adherentes, ¿Lo notas muy bajo verdad, un peligro para los pasos de cebra sobreelevados?, pues se debe a que se ha rebajado su suspensión en 10 mm.
Motorización:
- Bloque V10
- Aspiración Natural
- 4.8 Litros
- 571PS de ptoencia
- +500Nm de par motor
Se trata de un poderoso bloque motor respetado por todos y cada uno de sus rivales por el echo de que es capaz de llegar hasta las 9.000 r.p.m., sin despeinarse y sobre todo por el echo de ofrecer una musica celestial de lo más sorprendente, podriamos dormirnos con ella por que nos transmite paz. Dicho motor tan solo es capaz de incrementar respecto al LFA normal en unos 10PS de potencia extras más que suficientes para poder hacernos gozar sobre el asfalto, para transmitir toda la potencia al asfalto se ha recurrido a una transmisión del tipo automática de 6 Relaciones que envia toda la garra al eje trasero ofreciendo una propulsión trasera la cuál insistimos te hará gozar como nunca de la conducción.
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 3,7segs
- Vel. Máx. de 320km/h
Si esto te parece poco debes saber que en su día consiguió postularse como el coche más rápido del Infierno Verde tras completar una vuelta en 7 min y 14,64 segs, pero si es cierto que las preguntas volvian de nuevo a la sede de la marca japonesa ¿Por qué dejaron de fabricarlo?, nadie en su sano juicio cuando se vende un coche tan bien, la marca decide asi sin más no fabricar más a pesar de ser un lanzamiento de 500 unicas unidades entre las que se encuentra este modelo. A pesar de tien casi 10 años en sus curvas este modelo a sido cuidado con mucho mimo por su anterior dueño ya que solo consiguió hacerle casi 1.500 kilómetros a su tacometro, por otro lado contara su nuevo afortunado/a con toda la documentación original, juego de llaves de repuesto, un juego de maletas, una pieza de exhibición del LFA hecha de cristal, un bolígrafo, linterna y un kit de inflado de neumáticos, sin olvidar unos guantes de competición de Scott Pruett, piloto de Lexus Racing. Su precio de momento no ha sido desvelado pero se espera que haya supercado 1 millón de €.
Un Saludo.
@MadridMotorS
