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Era cuestión de tiempo que la marca de lujo de Toyota conocida como Lexus presentase también su modelo basado en el bZ4X, que también ha servido de base para desarrollar el Subaru Solterra, las 3 marcas han ahorrado considerablemente mucho dinero al desarrollar las 3 un solo modelo que ha servido para crear 3 modelos unicos cada uno con su esencia.
- Lexus RZ enfocado a un SUV de lujo 100% eléctrico
- Subaru Solterrra enfocado a un SUV offroad 100% eléctrico
- Toyota bZ4X enfocado a ser un SUV 100% eléctrico «asequible»
Cada fabricante le ha dotado de su propia esencia ó ADN de marca si lo prefieres y el resultado es que no defrauda ninguno de ellos y en el caso de este modelo de lujo llegará a los concesionarios a mediados de 2022 y se unirá como 2º modelo después del UX300e, aunque este RZ si que se puede decir que es 100% electrico desarrollado desde cero. Dicho modelo ha sido desarrollado eso sí sobre la misma plataforma de los bZ4X y Solterra la bautizada como E-TNGA, en elc aso del modelo de Lexus el nombre escogido significa 2 cosas muy importantes.
- R => Hace referencia a la deportividad caracteristica de los modelos de la marca
- Z => Hace referencia a la etiqueta cero emisiones con la que la marca quiere hacer que todos sus coches sean en 2030 respetuosos con el medio ambiente
Si hay que decirte que según viste en Nuestro Canal de Instagram, te mostramos todos y cada uno de los vehículos que la marca japonesa Toyota y Lexus quieren lanzar al mercado 100% electricos y la verdad es que nos han sorprendido a todos con los modelos presentados de cara al año 2030 por lo que si te has comprado uno ya y quizás quieras darle el cambio a lo electrico vete ahorrando un poco, en el caso de este gran RZ se espera que llegue al mercado a finales de 2022 o principios de 2023. Respecto a su diseño la marca ha decido darle un aspecto similar a los modelos de ahora pero un poco más evolucionado, la parrilla delantera totalmente carenada cuenta con el diseño de tipo trapezoidal. Su zaga nos recuerda bastante a la nueva generación del NX todo un gran acierto con sus grupos ópticos traseros, pero en lo que respecta a nivel estructural es idéntico aa de sus propios hermanos. Ya en su interior no ha sido desvelado aún ya que la marca se guarda un gran AS en la manga, ya que se desconoce por completo si adoptará el mismo diseño que los bZ4X ó el propio Solterra, pero es de esperar que la marca decida poner su propio estilo de diseño pero por otro lado lo más logico sería el mismo de los 2 anteriores pero con la calidad Lexus.
De mometno la marca ha indicado que llevará dirección electrónica, es decir un sistema novedoso que no haria falta la unión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras, no tendríamos por lo tanto ese tacto fino de sentir la carretera en nuestras manos lo cuál es un punto malo, pero que los ingenieros de la marca les ha permitido cambiar la relación de desmultiplicación según las propias necesidades del conductor, esto quiere decir una cosa muy sencilla y es que no tendrá el mismo comportamiento girarlo para estacionar que para tomar una curva. Pero si se ha indicado desde la propia marca es que los acabados tendrán el mismo nivel de exquisitez que el resto de modelos de la marca japonesa, asi como un espectacular sistema de infotainment que ha debutado en el NX con grandes resultados, dejando muy satisfechos a todos y cada uno de sus clientes.
Motorización:
- Opción A
- RZ 250
- 204PS de potencia
- Opción B
- RZ 300
- 218PS de potencia
- Opción C
- RZ 450e
- 300PS de potencia aprox.
- Opción D
- RZ 450e
- 2 Motores de 201PS de potencia 1 en cada eje
- 400PS de potencia
Esta ultima estrenaría un sistema de tracción total novedoso bautizado como Direct4 de ahí que utilice los 2 motores en total y supuestamente estaría asociado al acabado F Sport la mas deportiva de la gama, por lo que habrá que esperar un poco más para conocer más detalles.
Un Saludo.
@MadridMotorS
