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El Ex-Piloto de F1 Jenson Button nos sorprende de nuevo ya que actualmente esta muy codiciado por todas y cada una de las marcas britanicas para poner a punto sus vehículos y de paso dar su punto de vista para ver si tiene que mejorar algo o no, en este caso le ha tocado al nuevo Lotus Emira, el ultimo de los motores ICE que fabricará la marca con motor central y por lo que parece se ha bajado del coche muy contento indicando que las sensaciones han sido muy positivas. Presentado oficialmente en el Prestigioso Evento Anual del Goodwood Festival of Speed 2021, se ha convertido en uno de los automóviles más deseados de conducir de este 2021 por el echo de que será el ultimo en ofrecer sensaciones unicas donde los entusiastas del motor han quedado muy sorprendido, pero en la marca han conseguido acallar bocas de toda la prensa internacional sobre toodo de la Española que siemrpe andan quejandose y poner pegas sobre todo a modelos que van muy bien y alabar todas las virtudes de las marcas curruptas cuyo nombre no nos queremos acordar, «Si es cierto, ya sabeis por donde van los tiros……..DIESELGATE». Pero antes de este evento en un lugar magico ha sido el propio Jenson Button el encargado de darse un par de vueltas en la nueva pista de pruebas de la marca en la sede de Hethel, pero ojo por que no han sido muy pocas vueltas sino 30 vueltas en total, por lo que muchas veces insistimos que en una prueba de 15, 30 ó 45 mins, por ciudad o carretera no se aprecia como responde el coche normalito en el que tu tengas la idea de comprartelo, sino más bien que debería ser una prueba de 1 fin de semana, con toda la gran responsabilidad que conlleva ya que si lo rompes pagas la factura.
En en caso de Jenson Button desde antes de aterrizar en la F1 erá un fan incondicional, una gran entusiasta de la marca britanica, pero después de tantos años en la máxima categoria y con 1 titulo de campeón del Mundo, para la propia Lotus contar con una persona experimentada en el mundo de la competición y sus comentarios ya sean positivos ó negativos para mejorar el coche siempre cuentan. DPor lo que nada más bajar del coche el piloto indicaba lo siguiente: “Siempre esperas que un Lotus tenga un buen comportamiento en las curvas de baja velocidad, pero también había mucha carga aerodinámica en las curvas de alta velocidad. Eso significa que la sensación es de un gran equilibrio sin importar cómo lo conduces. Es excepcional y soy un gran admirado. La posición general de la palanca de cambios en relación con el volante, los pedales, todo estaba donde debería estar y eso te da una gran confianza desde el principio. También me encanta el sistema de infoentretenimiento, que tiene todo lo que necesitas y es realmente simple. A los puristas de Lotus les encantará, y lo que a las personas nuevas en Lotus les encantará es la calidad superior del interior. Cuando te sientas, estás inmerso en el asiento y la cabina, y hay mucho apoyo para la zona baja de la espalda, por lo que será cómodo para viajes largos. Eso sorprenderá a la gente».
De esta manera elogiaba el logradisimo puesto de conducción, sistema de infoentretenimiento, facilidad de uso diario del automóvil y la calidad del interior, ahora bien los motores que dispondrá este modelo que son 2 muy distintos.
Motorizaciones:
- Bloque AMG
- 2.0 Litros Turbo
- 4 Cilindros
- 360PS de potencia
- Bloque Toyota
- Bloque V6
- Sobrealimentado
- 3.5 Litros
- 400PS de potencia
Ambos tratarán satisfacer las necesidades de sus propitarios por completo y por si fuese poco ha sorprendido al Piloto Britanico por su rendimiento en ambos motores, sorprendiendole incluso el precio final que dispondrá en el mercado indicando lo siguiente: «Todavía estoy en shock por el precio. Por 72.000 euros, es un coche fantástico y significa que muchas personas tendrán la oportunidad de experimentarlo de primera mano», pero hay que ser sinceros para él será «asequible» por que dispone de muchos ceros en la cuenta corriente, esto no ocurre cuando se trata de un entusiasta o apasionado del motor cuando por ese precio podría comprarse un coche más asequible y poder mantenerlo un par de años como minimo, no es que pensemos diferente pero el echo de indicar que es «asequible» este modelo parece casi un insulto a los demás mortales que les cuesta más de un sacrificio alcanzar muchas cosas. Jenson Button se le conoce por tener en su garage el nuevo hypercar 100% eléctrico, por lo que Button tiene una conexión aún más amplia con la firma británica ya que la división Lotus Engineering es socio técnico de su equipo de carreras JBXE que participa en el campeonato Extreme E, además de que el piloto colabora con Radford, una empresa británica que rinde homenaje al deportivo Lotus 62 con tecnología de la propia marca de Hethel.
Un Saludo.
@MadridMotorS
