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El preparador alemán Manhart nos sorprende este 2021 con el lanzamiento de no 1 sino 2 preparaciones a cuál mejor del temible BMW M5 CS de la gran hélice de munich, el primero en llegar no es otro que este agresivo e infernal sedán que ha sido bautizado con el nombre de MH5 800 que ha sido Presentado como no en el gran Prestigioso Salón Internacional del IAA de Munich, junto a su hermano el One-Off MH5 GTR, la antesala de esta gran bestia parda que ofrece un aspecto de lo más agresivo y arropado por un motor que ha sido elevado al máximo sin sacrificar como es lógico su fiabilidad mecanica, dejando al modelo de fabrica el BMW M5 CS de unos 635PS de potencia por los suelos en cuanto a rendimiento se refiere. Y es que si algo se caracteriza este gran preparador Alemán es por mejorar los modelos de la gran Helice de Munich hasta los limites pero siempre insistimos sin sacrificar la fiabilidad mecanica ya que este aspecto lo cuidan por enciam de todo y es que su poderoso bloque motor V8 puede dar mucho aunque no lo parezca, se trata del motor más utilizado por muchos fabricantes ya que han encontrado la piedra filosofal en cuanto a rendimiento se refiere auqnue tiene los dias contados con los vehículos electricos por desgracia, hasta la fecha el máximo exponente era el MH5 700 con sus 700PS de potencia pero eso ya es historia.
Motorización:
- Bloque V8
- Biturbo
- 4.4 Litros
- 815PS de potencia
- 1.050Nm de par motor
Para conseguir esta cifra de potencia los ingenieros del preparador se han dejado literalmente la piel en todo su desarrollo, para ello han recurrido a un nuevo kit con turboalimentación de alto rendimiento, intercooler, una nueva admisión de carbono, escape y como no el broche de oro lo pone una ECU recalibrada al máximo para que no se vea afectada su fiablidad mecanica.
Para transmitir toda esta potencia y sobre todo el infernal par motor se ha recurrido a una transmisión automatica de 8 Relaciones que ha sido debidamente reforzada para poder sorportar el maltrato exigente de su propietario y el par motor. Otro de los aspectos que miran mucho las ITV alemanas es su siistema de escape por ello han tenido que homologar un nuevo sistema de escape que ha sido revisado a distintos niveles, para ello se le ha incluido una serie de downpipes sin convertidores del tipo catalíticos, tubos de acero inoxidable con control de válvulas con una cuadruple salida de escape que eso si de manera opcional puede estar acabada con un revestimiento de carbono o cerámico, todo ello revisado al máximo las emisiones para que no tengas problemas.Como se puede apreciar a primera vista este modelo se le ha rebajado la suspensión, que ha sido posible gracias a la instalación de unos nuevos resortes del fabricante H&R que rebajan 30 mm la carrocería, mejorando el comportamiento dinamico del coche no solo en recta sino también en curvas reviradas de montaña.
Todo ello se complementa con un espectacular bodykit aerodinámico para su carrocería realizado en rigurosa fibra de carbono, contaremos con un nuevo capó motor de carbono disponible eso si como opción, respecto al calzado contaremos con unas espectaculares llantas de aleación de Manhart Concave One de 21″ terminadas en un precioso negro mate, arropado por un color rojo mate con matices rosados y unas franjas de color negro. Ya en su interior contaremos con muchos detalles en fibra de carbono, material que suelen utilizar mucho en todas y cada una de sus preparaciones de este calibre que se aprecian en el salpicadero, volante o levas, pero si miramos al techo nos encontraremos un acabdo similar a los Rolls-Royce con un techo estrellado con luces LED, ahora viene lo mejor su precio…….deberás añadir tu coche y poner unos 46.045€ sin IVA extras para que el preparador obre esta magia.
Un Saludo.
@MadridMotorS
