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El preparador alemán Manhart nos sorprende este 2021 con el lanzamiento de no 1 sino 2 preparaciones a cuál mejor del temible BMW M5 CS de la gran hélice de munich, el segundo en llegar no es otro que este agresivo sedán que ha sido bautizado con el nombre de MH5 GTR, la antelasa del MH5 800, que desarrolla mucho más de 800PS de potencia y es que el preparador sabe de lo que es capaz de hacer esta bestia, pero por desgracia no todos sus propietarios quieren sobrepasar más de los 790PS de potencia, postulandose esta versión como la más salvaje después de la versión de fabrica y la principal diferencia respecto al super Manhart MH5 800 reside en el echo de la optimización de su motor y su apartado tecnico.
Motorización:
- Bloque V8
- Biturbo
- 4.0 Litros
- 788PS de potencia
- 935Nm de par motor
Como puedes apreciar sus cifras no son para andarse con rodeos y mucho menos para que lo infravalores o menosprecies por que te puede dar mucho placer al volante sobre todo si te metes como no en el Green Hell alias Infierno Verde de Nürburgring, donde el coche pondrá a prueba tus reflejos y habilidad al volante eso sí te aconsejamos NO PASARSE DE LISTO!!!!!, por que si rompes la valla, te recoge la grua ó te tiene que recoger sus servicios medicos………….puede que la factura no te haga mucha gracia cuando pases por caja, pero este modelo se queda tan sólo un escalón por debajo del gran MH5 800. Pero contaremos con una suspensión mejorada la cuál adopta unos resortes helicoidales de altura ajustable del fabricante KW que mejora su comportamiento a nivel dinámico. Hay un pero muy grande y es que se trata de todo un One-Off que se ha presentado como es lógico y oficialmente en el Prestigioso Salón Internacional del IAA de Munich, acabado en un precioso y más que deportivo azul oscuro Moonlight, arropado por una serie de franjas y gráficos de color gris característicos del preparador. Por lo que los toques dorados de las versiones de calle no existen por ningun lado ya que ahora este gris luce en los embellecedores, en la parrilla o directamente oscuro en otras zonas, pero si que se mantienen son los grupos ópticos LED amarillos.
Como se puede apreciar la fibra de carbono hace acto de presencia mejorando no solo su aerodinámica sino también su estética y rendimiento, respecto a su calzado contaremos con unas espectaculares llantas forjadas de aleación de 21″ exclusivas terminadas en un precioso negro con una medida de 275/30ZR21 en el eje delantero y de 295/30ZR21 en el eje trasero, ya en su zaga y de manera opcional puede montar una nueva salida de escape espectacular fabricada integramente en acero inoxidable con recubrimiento de carbono de 102 mm de diámetro y control de la apertura por válvula, mejorando no solo sus prestaciones sino tambien su sonido celestial. Ya en su interior no se ha dejado nada en el tintero, pues ofrece un volante de corte deportivo forrado integramente en Alcántara, respecto a la tapicería de cuero es exquisita al tacto acabada en negro y con unos pespuntes y otros detalles en color rojo para realzar su caracter deportivo, los asientos como es lógico son del tipo báquet del CS, el broche de oro lo pondrá el logo de Manhart presidiendo su interior y te avisamos con antelación pues esta unidad ya tiene dueño y no ha sido desvelado por el mometno aunque no tardará mucho en ser desvelado.
Un Saludo.
@MadridMotorS
