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El SUV de la gran Helice de Munich el BMW X6M Competition ha sido adoptada por el gran preparador Manhart para dotarle de un extra de agresividad exterior y de paso incrementar su potencia al máximo posible, por lo que no hay coche de la casa BMW que se le resista ya que es un gran experto en esta materia, ya que en los ultimos años a demotrado que se supera a si mismo. Si es cierto que no es la primera que consigue preparar ya que allá por el mes de septiembre conseguía mostrarno el agresivo y temible Manhart MHX6 700 WB que además de hacer gala de la clasica pintura negra y dorada, alguna nueva pieza aerodinámica, nuevas llantas y un extra de potencia, lo que más resaltaba de todo esto era su carrocería ensanchada como se la conoce en el tuning como Widebody kit. Pero claro hay potenciales clientes que no desean esto y quieren algo más discreto para ello han lanzado este Manhart MHX6 700.
Motorización de serie:
- Bloque V8
- Biturbo
- 4.4 Litros
- 625PS de potencia
- 750Nm de par motor
Motorización by Manhart:
- Bloque V8
- Biturbo
- 4.4 Litros
- 740PS de potencia
- 900Nm de par motor
Para lograrlo se ha recurrido a un remapeado de de la ECU o la unidad de control MHtronik de Manhart, pero eso no es todo por que también ha sido necesario un nuevo sistema de escape de acero inoxidable con una cuadruple salida de escape con un revestimiento cerámico o de carbono, pero para mejorar el comportamiento dinámico sobre todo se le ha instalado una renovada suspensión con resortes H&R que consiguen rebajar la altura de la carrocería en 30 mm, si se desea de manera opcional se puede optar por un sistema de frenos mejorado que se alojaria dentro de un calzado formado por unas llantas de aleación de 22″ terminadas en un acabado bitono con negro satinado y tonos dorados.
Respecto al resto de la carrocería contaremos con una serie de piezas aerodinámicas de fibra de carbono como el nuevo splitter frontal, faldones laterales, difusor, 2 alerones traseros, parrilla, las carcasas de los retrovisores, la parrilla y el resto de rejillas del coche incrementando su deportividad. Ya en su interior eso si contaremos con una personalización de lo más exclusiva, para el que se ha elegido un acabado carbono tipo mármol en zonas como el salpicadero, consola central o volante que en este ultimo caso en vez de lucir el logo de la casa italiana tiene el de Manhart, no faltarán las alfombrillas nuevas.
Un Saludo.
@MadridMotorS
