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Parece que Manhart no para y nos presenta todo un Porsche 911 GT2 RS, de la generación 991 a la espera de que llegue la 992, el cuál le tenia ganas pero la espera les ha podido a este grande del tuning alemán que han optado por lanzar esta bestia, mientras siguen esperando la nueva montura de la casa de Stuttgart. Se trata del 911 más potente jamás fabricado en la historia capaz eso si de ponerte los pelos de punta y el corazón al corte de revoluciones……..es decir no apto para aquellos que puedan tener un infarto. Y es que preparadores de la talla de Manhart y CIA saben donde está el limite de estos coches y sus motores para no dañar la fiabilidad mecanica, ya que es un aspecto que no se pueden permitir ya que se juegan el prestigio no solo a nivel Europeo sino también a nivel Mundial ya que por ejemplo Qatar, Bahrein y sobre todo Abu Dhabi son grandes clientes con muchos millones en la cartera. Este modelo ha sido rebautizado como Manhart TR 900 y como no ha sido introducido en el garage para quitarle los ropajes de serie del 911 GT2 RS y transformalo en una bestia muy parda que roza la barrera de los 1.000PS de potencia y para ello han trabajado concienzudamente los ingenieros en su motor durante horas para determinar que primero hay que realizarle una reprogramación de la ECU asi como una nueva pareja de Turbocompresores de la empresa TTH 1000 de mayor tamaño, como no podía faltar un radiador más grande para poder refrigerar al máximo toda esta potencia bruta, colector de aluminio Manhart IPD y bajantes Manhart Sport de Kline Innovation con convertidores catalíticos HJS de 200 celdas, como puedes ver un trabajito para el que han echo falta muchas horas de duro trabajo.
Motorización:
- Bloque Boxer
- 6 Cilindros
- 958PS de potencia
- 1.050Nm de par motor
Todo ello se transmitirá al eje trasero mediante la caja PDK de 7 Relaciones que ha sidoo revisada a conciencia, pero también se ha tratado de mejorar el chasis, pero hay otra serie de mejoras de las que solo el cliente decidirá si las desea o no. Ya en su exterior este modelo cuenta con un enorme kit de fibra de carbono cortesia de la marca DB Carbon, que consta de piezas ultraligeras como el spoiler delantero con flaps laterales, los faldones laterales, difusor más agresivo y como no nuevos marcos realizados también en fibra de carbono para las entradas y salidas de aire. El broche de oro lo pone las franjas y letras combinado con el color de carrocería Midnight Dark Green y dorado el cuál también se aprecia en las llantas de aleación, todo ello por unos 550.000€. Tranquilo por que no pienses en la loteria de Navidad, no te daria para ello salvo que te tooque el Euromillón.
Un Saludo.
@MadridMotorS
